七月份美国汽车市场小结：

1. 七月份新车分期付款利率下降了0.07个百分点，达到6.54%，是2022年以来，七月份的利率最低点。

客户平均月付金额为808美元，增长了3.3%。

2. 七月份新车平均成交价为45369美元，增长了1.2%。

3. 电动车渗透率由去年同期的10%，下降到7%，美国人民对电动车的反应比较冷淡，这也是GM、福特纷纷取消和延期电动车投入的重要原因。

4. 油价的波动，让油混车型大行其道，渗透率达到了15.9%，上升了2.5个百分点。

5. 库存相比于六月份略微下降，略低于280万的水平，其中Toyota, Lexus, Honda, Subaru较低，只有一个月的库存水平。

6. 市场折扣持续上涨，达到6.7%，燃油车、油混车型在上涨，为3181美元，纯电车型折扣在下降，但仍然达到10092美元。

相对于国内的折扣力度，美国主机厂和经销商还是很幸福的，在二季度财报中也得到体现，通用、福特的运营利润都超过了BBA，在高额关税的保护下，美国和日韩车企靠北美市场就能过的很好。大v聊车