容百科技拟以4.82亿元控股贵州新仁 加速磷酸铁锂扩产
容百科技表示，公司已具备创新性的磷酸铁锂量产技术与深厚的客户基础，而贵州新仁目前已拥有年产6万吨磷酸铁锂产线且具备快速扩产潜力。公司将通过本次交易，将自身新型技术在标的公司产线上快速放大，迅速构建具备竞争优势的...
标签: 磷酸铁
个股异动|龙蟠科技涨超5%或受益磷酸铁锂价格上涨
截至2025年12月1日，磷酸铁锂不同类型产品价格均呈上涨态势，具体来看，长江有色金属网数据显示，动力型磷酸铁锂现货均价攀升至39950元/吨，价格区间在38400-41500元/吨；储能型磷酸铁锂现货均价同步上涨至36950元/吨，价格...
北方冬季，磷酸铁锂电池耗电速度远超过三元锂电，个人真实体验，因为两个电池的车我都
北方冬季，磷酸铁锂电池耗电速度远超过三元锂电，个人真实体验，因为两个电池的车我都有，都是宁王的电池，北方的小伙伴尽量还是选择三元锂电，南方的朋友无所谓！智驾数码团寒潮
长安深蓝董事长：我是认可磷酸铁锂更安全的说法看来一个月前的发言和深蓝基本全搭载磷
长安深蓝董事长：我是认可磷酸铁锂更安全的说法看来一个月前的发言和深蓝基本全搭载磷酸铁锂不是偶然，是企业高层认知结果的必然理想MEGA自燃风波之后，目前已经有小鹏、比亚迪、长安三家高层公开表达磷酸铁锂更安全，相信这逐步会成为行业的共识
中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组，采用多体系高功率高能量平衡
中航锂电坦克等用锂电池组中航锂电军车用磷酸铁锂电池组，采用多体系高功率高能量平衡技术、离子通道快速构建设计、低阻抗快充电解液技术，可实现10C充电/20C放电，能量密度提升30%，功率密度提升100%。产品设计采用软包CIR模组柔性设计、高集成技术，系统空间利用率提升15%；同步采用IP67框架结构设计、三面液冷、分布式无损加热，耐冲击达40g，热管理性能提升10%，宽温域-43℃~60℃。“100%”国产化，自主可控，电芯全链条自研自制，BMS自主设计，实现100%国产化。
比亚迪六代刀片电池投产！267Wh/kg能量，三元锂的最后堡垒要破了267W
比亚迪六代刀片电池投产！267Wh/kg能量，三元锂的最后堡垒要破了267Wh/kg破局！比亚迪六代刀片电池，攻破三元锂最后堡垒这款搭载磷酸锰铁锂材料的新一代动力电池，将能量密度飙升至267Wh/kg，直接抹平了磷酸铁锂与三元锂电池的核心差距，昔日三元锂凭借能量密度垄断高端市场的“最后堡垒”，正被这场技术革命彻底攻破，新能源电池行业格局迎来颠覆性重构。长久以来，能量密度始终是磷酸铁锂与三元锂两大技术路线的核心分水岭。三元锂电池凭借150-250Wh/kg的能量密度优势，尤其是高镍版本突破250Wh/kg的表现，长期占据高端长续航车型市场高地，成为车企冲击高端市场的首选；而传统磷酸铁锂电池140-210Wh/kg的能量密度，使其在续航表现上始终落后近20%，成为制约其进军高端市场的关键短板。比亚迪六代刀片电池的横空出世，以267Wh/kg的硬核数据实现反超，精准补齐了磷酸铁锂的性能短板，让三元锂的核心技术护城河彻底失守。更具颠覆性的是，六代刀片电池在追平能量密度的同时，延续并升级了磷酸铁锂的天然优势，实现了“安全性、性能、成本”的三重最优解。安全层面，磷酸锰铁锂材料的热稳定性远超三元锂，六代刀片电池不仅继承了刀片电池家族通过针刺测试、46吨重卡碾压测试的超级安全基因，钢针刺穿后无明火、无烟，表面温度仅30-60℃，更通过结构优化进一步降低热失控风险，彻底改写了新能源汽车“续航与安全不可兼得”的行业困境。性能层面，其最高充放电功率达到10C和30C，已通过纽北极速跑圈冠军车型仰望U9X的严苛验证；低温性能更是实现质的飞跃，不仅追平三元锂水平，部分场景下甚至反超，彻底摆脱了磷酸铁锂“低温续航打折”的痛点。成本层面，无钴无镍的材料体系无需依赖高价稀有资源，制造成本显著低于三元锂，为终端车型降价留足空间。六代刀片电池的量产，正在引发新能源汽车市场的连锁反应。比亚迪计划从2026年第一季度起，将其搭载于王朝系列、海洋系列及腾势品牌的至少7款新车上，届时15万元级车型即可配备600公里续航、800伏快充和零热蔓延安全设计，这些以往仅见于30万元以上高端车型的配置，将因技术突破实现普惠。这一变革不仅将重塑产品定价体系，更会加速行业洗牌——依赖三元锂技术的车企将面临成本与性能的双重压力，而磷酸铁锂路线的技术优势将进一步凸显，推动行业向更安全、更经济的发展方向转型。对于行业而言，六代刀片电池的投产标志着动力电池技术路线之争进入新阶段。此前三元锂凭借能量密度优势占据的高端市场，将因磷酸铁锂的技术突破被逐步蚕食，宁德时代等以三元锂为核心的企业正面临前所未有的竞争压力。而比亚迪通过“结构创新+材料优化”的组合拳，持续迭代刀片电池技术，从最初的空间利用率提升50%，到如今能量密度突破267Wh/kg，不仅巩固了自身在三电技术领域的领先地位（全球新能源技术专利授权量稳居榜首），更重新定义了动力电池的行业标准。新能源汽车的核心竞争力终究回归技术创新，六代刀片电池的问世，正是比亚迪深耕核心技术的必然结果。它不仅打破了三元锂的技术垄断，更向行业证明：安全与性能并非对立，成本与品质可以兼顾。随着这款电池的全面装车，消费者将真正享受到技术进步带来的红利，新能源汽车市场将告别“续航焦虑”“安全顾虑”与“价格门槛”的三重束缚。这场由比亚迪掀起的电池技术革命，不仅是磷酸铁锂对三元锂的超越，更是新能源汽车产业向高质量发展的跨越。当安全成为标配，当长续航与高性价比不再矛盾，新能源汽车的普及之路将更加顺畅。可以预见，六代刀片电池将成为改写行业格局的关键变量，而比亚迪正以技术创新为笔，书写着中国新能源产业引领全球的新篇章。
比亚迪李云飞:比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线,安全是核心原则
比亚迪李云飞在东京车展沟通会上明确，比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线，安全是核心原则。中国动力电池产业发展领先，兼具体量、资源与研发优势，现有电池方案基础扎实，充电配套完善，冬季保温技术持续优化，能充分满足使用需求...
比亚迪李云飞:坚守磷酸铁锂路线 以安全筑牢电动车发展根基
东京车展期间，比亚迪相关负责人李云飞在沟通会上明确表态，比亚迪将始终坚持磷酸铁锂电池技术路线，把安全作为产品的核心底线与核心目标。这一立场不仅彰显了企业的技术坚守，也引发了行业对动力电池路线选择的深度思考。...
比亚迪坚守磷酸铁锂的原因,只是因为“安全”
观点大致上就是，比亚迪会坚持做磷酸铁锂电池，原因是他认为安全是最重要的，磷酸铁锂在这方面的优势是毫无争议的。从2017年就开始关注新能源汽车到现在，我认为选择磷酸铁锂还是三元锂，都相对“没那么重要”，因为车企打造...
李云飞:比亚迪坚定走磷酸铁锂电池安全路线
在东京车展相关活动中，比亚迪李云飞就动力电池发展发表观点，强调比亚迪将持续坚持磷酸铁锂电池技术路线，以安全为产品首要原则。李云飞表示，中国动力电池产业已实现全球领先，不仅体量大、资源足，研发实力也持续增强。尽管...
比亚迪李云飞东京发声:坚守磷酸铁锂路线,安全是电动车最大豪华
近日，在东京车展的一场行业交流会上，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就动力电池技术路线发表观点，重申比亚迪将持续坚持磷酸铁锂电池路线，并强调“安全是电动车最基本的豪华”。促进动力电池行业发展。李云飞表示，中国...
