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零跑汽车这是啥电池都敢用啊!全球合作电池供应商最多的新能源车企,正是零跑。足足六

零跑汽车这是啥电池都敢用啊!全球合作电池供应商最多的新能源车企,正是零跑。

足足六家电池供应商:宁德时代、国轩高科、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、正力新能。

虽说零跑采用“电芯外购、电池模组自研”模式,BMS管理系统也是自家研发,不同品牌电芯共用同一种BMS电池管理系统。

但同时对接六家供应商,管理起来真不费劲?

评论列表

无量天尊
无量天尊 18
2025-11-06 20:26
除了比亚迪以外 包括吉利自己做电池的都好几个供应商
drizzle
drizzle 12
2025-11-06 18:08
就一供应商如果产能紧张供不上货难道停产么?

TECHI 回复 11-07 00:07
货源紧张是一个原因,另外一个原因怕供应商产品暴雷,单个供应商一旦出问题,你的所有产品都有问题,而且整个生产线都必须全部停止,然后再去更换供应商再调试。想想都可怕。多个供应商出现一个暴雷,首先已经售出商品也就一定比例有问题,其次就是生产线上只需把那家配件停下即可,其他供应商多用点好了。根本不用再找供应商也无需任何调试。这就是典型的鸡蛋不能放在一个篮子里。

用户10xxx65 回复 TECHI 11-07 08:09
最典型例子就是曾经国轩因为采购的原件有问题,造成那一批次的电池包自燃率高得吓人,爆出消息后,当时一批车企的车型被搞得一下子无米下锅。

用户35xxx69
用户35xxx69 9
2025-11-06 14:53
[并不简单]
嘿呦喂
嘿呦喂 8
2025-11-07 08:15
关键是安不安全,耐不耐用,这个需要时间考验。总觉得心里不踏实!
一天一年的你
一天一年的你 4
2025-11-13 23:36
电池我认为只有一线和二线两个品牌,国内除了弗迪和宁德一线以外其他都是二线
sino
sino 3
2025-11-07 12:06
供应商多这个没问题,但要透明,比如说c16最顶配是宁德,低配是欣旺达,这样给车主更清楚自己选择的电池,而不不是随机抽奖
无量天尊
无量天尊 3
2025-11-06 18:04
企业越大供应商越多 这个都不懂就出来装逼
别来无恙
别来无恙 3
2025-11-07 07:15
自从零跑公布了月销突破7万量这个信息,网上暗戳戳针对零跑的帖子就多起来了[滑稽笑]
海纳百川
海纳百川 2
2025-11-07 00:02
鸡蛋不能装一个篮子
用户10xxx34
用户10xxx34 2
2025-11-24 16:32
关键零跑销量那么好,自然的报道稀松。
耐气候交变
耐气候交变 1
2025-11-08 08:23
最主要原因是有议价权,不容易因为供应商导致交付延期。
粉颈香腮
粉颈香腮 1
2025-11-07 16:25
他说他用的宁德的,但是偷偷用欣旺达的,普通人能分的出来么?零跑和正力合作的应该最多,
清风
清风 1
2025-11-10 22:15
我说呢,零跑汽车续航这么拉胯!