西方为啥迟迟造不出霹雳-15这样的“远程空空导弹”？这个问题其实说白了，核心就三个原因，第一个就是西方造不出“双脉冲发动机”，是因为西方认为“双脉冲发动机”技术复杂度过高，很难造的出来，所以西方重点押注的是“冲压发动机”。 首先说，西方早年就跟双脉冲发动机 “打过照面”，却硬生生走偏了路。那会儿美军正吹得火热 “网络中心战”，觉得未来空战靠的是预警机、无人机和战机联网，提前把敌人揪出来，根本不用导弹飞那么远。 所以美军给 F-22 配的 AIM-120C 导弹，射程才 120 公里，还拍着胸脯说 “够用 20 年”。欧洲一看美国这么干，也跟着跑偏，研发 “流星” 导弹时一门心思抠中近距离机动，超远射程的事儿早扔到脑后了。 中国这边却看得很明白。那时候咱们空中预警体系不如西方，真要硬碰硬肯定吃亏。就像下棋，先手没优势，那就练 “后手杀招”— 用导弹射程补预警的差距。 你预警机能看 150 公里，我就让导弹打 200 公里，在你视线外就发起攻击。目标一明确，科研团队就一门心思啃双脉冲发动机的硬骨头，后来霹雳 - 15 能成功，这步棋走对了太关键。 再说说西方军工的 “散装模式”，这简直是坑自己的 “神操作”。双脉冲发动机不是单独一个零件，得跟导弹的制导系统、燃料罐、弹体，甚至战机的火控系统严丝合缝配合，就像拼积木，少一块都搭不起来。 中国搞这个是 “举国发力”：航天科技集团管发动机，航空工业集团管弹体，制导团队就在隔壁办公。今天发现接口不匹配，明天就能坐一起改，效率高得没法说。 可西方呢？拿 “流星” 导弹举例，英国造导引头、德国造发动机、法国造弹体，6 个国家凑一起搞研发。看着人多力量大，实际上乱成一团。 德国的发动机跟英国的导引头信号对不上，两边企业先扯半天 “谁的技术有问题”，再争 “谁出钱改”，光协调这些事就耗了 3 年。 更要命的是，没有一个国家能拍板全局。想调整发动机参数适配弹体，德国怕增加成本不答应，法国觉得影响进度不乐意，最后只能拖着，研发进度极慢。 还有个隐藏的坑，西方在燃料技术上 “一条道走到黑”。双脉冲发动机对燃料要求特别高：第一次点火要猛，能把导弹推到高速；第二次点火要稳，不能中途熄火，中国早在 2000 年初就开始试新型高能燃料，反复调整配方，终于解决了 “二次点火不稳” 的难题。 可西方一直抱着老款燃料不放，等他们发现老燃料不行，想换新型号时才傻眼，国内化工企业早把军用燃料生产线拆了，都去搞民用化工品赚钱了。重新建生产线，不仅要花大价钱，还得等五六年验证。这时候中国的霹雳 - 15 都已经列装部队，西方只能干着急。 最现实的是，西方军工企业 “只认钱”，没动力搞双脉冲发动机。研发这东西要砸很多钱，还不一定能成；就算成了，西方各国空军也未必买账。 为啥？现有战机的火控系统跟双脉冲导弹不兼容，要想用，就得给每架战机升级，又是一大笔开销。美军算过一笔账：双脉冲导弹比现有导弹贵 40%，每架 F-35 升级火控还要多花 80 万美元。现在西方各国军费都紧张，哪舍得花这钱。 军工企业也不傻，与其费劲研发没人买的新技术，不如改改现有冲压发动机 — 又省钱又快出成果，还能赚稳当钱。直到最近几年，霹雳 - 15 在俄乌战场周边亮相，西方才慌了，原来远程导弹能在预警机视线外攻击，直接打破了他们引以为傲的 “体系作战”。 可这时候想追，哪有那么容易？技术欠账太多，产业链又不配套，再加上舍不得花钱，只能眼睁睁看着中国在远程空空导弹领域领先。 说白了，西方造不出霹雳 - 15，真不是单纯技术不行。一开始战略就走偏，后来体系又拖后腿，再加上企业只看短期利益，一步步把自己逼到了现在的境地。而中国从一开始就选对了路，又有高效的协同能力，能造出霹雳 - 15 这样的 “空战杀器”，其实是水到渠成的事。
