1985年，中国汽车出口0辆，日本685万辆。 2008年，中国汽车出口68万辆，日本672万辆。 2018年，中国汽车出口104万辆，日本482万辆。 2023年，中国汽车出口491万辆，日本442万辆。 2024年，中国汽车出口586万辆，日本421万辆。 2025上半年，中国汽车出口308万辆，日本204万辆。
日本汽车的辉煌是20世纪八九十年代，1985年是日本汽车出口的巅峰时刻，达到685万辆，那时候我们没有实力让汽车出口。然而从2018年开始，我国汽车工业飞速发展，仅仅用了五年时间，也就是2023年，中国汽车出口首次超过日本成为全球第一，2024年汽车出口量实现断崖式领先日本。
今年上半年，我国汽车出口超过日本100万辆，今年领先200万辆基本稳了，不排除日本汽车出口跌破400万辆，因为今年的国产新能源汽车实在太猛了，把合资车打的满地找牙。当然海外市场表现也非常给力，特别是在欧洲、东南亚、南美洲市场，订单量激增，比亚迪都自己造了几艘船，把车运输到买家手里。
1985年到2025年，仅仅40年时间，全球汽车供应链发生天翻地覆的变化，我国取代了日本、德国、美国、韩国，主导全球汽车市场的供应，特别是电动车领域，我国完全主导该产业链的发展方向，希望国产车再接再厉，早日实现出口量突破1000万台。
中国的特色，中国智慧。汽车石化体系和电力体系的较量。烧石油的发动机与存储电力的发动机较量。标准，技术，体系，产业链供应链的比拼。
李明
了不起
用户10xxx64
人家生产基地早就布局全球了，所以原产地出口少了
用户10xxx56 回复 09-02 10:58
我还是希望在本地出口好，有税收和就业机会。
乱试佳人 回复 09-02 10:14
涉及到这方面的东西，你要选择性无视，人家说好你就跟着说好，不然会被喷的[哭笑不得]
望月怀远
丰田有几台车是在日本本土生产的，几乎都在国外，看看我们的广汽丰田，一汽丰田，是不是都不算进口车！小编瞎叭叭
用户10xxx69 回复 08-31 08:31
你这话说的，狗都不服就服你，不愧是纯种汉奸
bhb徐良 回复 08-31 05:38
合资车早就有，这还有什么好挣伦的，中国能源车都是在这十年八年左右起来，事实摆在眼前，中国车抢走了德日车的大半市场份额
用户97xxx71
别内卷，利润不能太低。
习惯步行 回复 08-31 06:42
过度注利润是小生意人思维，汽车这种搞科技含量的综合型大工业，对上下游产业的带动，对科技进步的促进，以及带来几何倍数的就业岗位才是大贡献，利润不过是给资本多一点红利。
秋天的童话 回复 08-31 08:44
是的，第一永远是生存，有了市场才有一切可能
用户10xxx82
为了写个文章，赚点碎银，整天胡逼逼
随波不逐流 回复 09-02 10:15
是啊，比如日产品牌都到别的国家合资了，丰田日产本田根本不需要出口，直接在别的国家生产了
用户10xxx56 回复 随波不逐流 09-02 11:01
我还是希望在国内出口好，增加很多税收和就业人员
两猫一鼠
日本的合资厂有多少
惆怅出长安 回复 09-02 10:08
好像我们没有合资一样
用户10xxx84
走不出国门的遥遥领先。
欣然爷爷
假数椐！！！
实事求是 回复 08-31 05:33
确实，日本人因为假数据多次鞠躬道歉
卧龙山
你是怎么算的，中国在外国建厂生产的汽车算出口，日本光在中国一家都不止三百万辆了吧！
用户10xxx62
日本除了出口数量，还有在全世界其它国家生产的汽车摩托车到底有多少
黑洞
世界都在忙着玩电，日本自己忙着玩氢！
小古月
我们只谈总量，不谈利润
名满华夏
这才是新能源推广的意义。中国能源自给率80%，其中电源完全自给。中国70%石油靠进口，进口石油70%经过马六甲（实际受限美印），石油1/3最终用于机动车。长此以往，西域，南海，东海风吹草动，国家都有底气应对许多，不对电网与比亚迪另眼相看才怪。波澜壮阔的大国能源竞赛，小国才做抉择，大国全要。能源来源需求多元化，转化为电能；特高压，千里送鹅毛；分散充放电，进入千家万户；环保是其次，能源安全才是国家安全。这些是中国成功超车的秘密。
用户10xxx78
了不起真的了不起！
用户10xxx97
小编就是为了吃上饭骗流量，胡编乱造的。别喷他，人饿极了什么事都干的出来，躲着点！
牛八
你赚了多少人家赚了多少，能比一比吗
用户72xxx66
出口的品牌都列一下看看。是不是代工品出口占大头？
Forgers
最好细化一些，自主品牌出口多少辆，在中国组装的外资品牌多少辆，这样就一目了然了。
名满华夏
很多国家充满了变幻莫测的政治风险。国产能在外国公平同场竞技的大国家市场不多。除了中国本土市场，就是巴西就是澳洲了。欧洲市场（含英国）跌拓起伏，美印市场滴水难进，墨加市场受制于美，日韩市场根深蒂固，盘根错节，俄罗斯市场世事难料。再往后就是泰国，印尼这些中等市场了。所以海外成功比想象的要难。
用户10xxx70
你卖一台车利润多少赚多少钱？日本人赚多少钱利润多少？？？？？
用户10xxx56 回复 09-02 11:06
利润高也是部分人拥有财富 出口多增加很多地方就业人员啊，也有税收。
tb_0118508 回复 09-02 02:07
先打有销量再打利润
用户10xxx31
发动机好又有什么用？销量才是真理
用户10xxx54
公知喷我们无法制造国产发动机，喷了几十年。
用户10xxx38
中国生产出口的日本车（包括在内地销售的日本车），算中国的还是算日本的？
用户10xxx58
特斯拉贡献很大
刘魔王
现在国内车企泛滥，库存爆棚，没几家牛逼，势必合并重组，淘汰一批，才是王道之纲
开心点
为什么那么喜欢和家比哩，为什么不能静下来好好完善自己
微信用户
这么看的话，日本还是很凶。用了40年才超过……
山中来客
出口量提升上来了，质量也必须提升上来
云淡风轻天高
人家国外基地多不算出口数量……
。。。
在中国生产的日本车算不算日本出口车
用户10xxx56 回复 09-02 11:09
肯定不算日本出口，在中国生产然后出口算中国吧
用户14xxx60
一辆顶十辆
随心而遇
知道这些国家怎么恨中国了
用户10xxx80
到2033年，中国出口1000万辆，日本出口200万辆
习惯步行
长三角十五市（上海，苏州，杭州，南京，宁波，无锡，常州，嘉兴，绍兴，扬州，泰州，南通，舟山，温州，台州）人口 1.3 亿，正好和日本持平，经济总量达到日本的百分之八十，预计 2030 年超过日本。日本，没有想象中那么强大。
用户10xxx58
出口数量多，利润多少是关键
人民保险
以低价劳动工人十二小时劳动的出口真了不起。
用户10xxx68
拉黑
KO
其实，这才能提现综合国力，懂得自然懂
tb_0118508
根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年中国汽车销量为3143.6万辆 。其中，自主品牌乘用车共销售1797万辆，占乘用车销售总量的65.2% 。 2024年自主品牌占比百分之65了，那是多么的不容易啊！加油！
用户72xxx35
出口不等于销量[滑稽笑]
好的好的
也不能这么算，日本现在都去当地建厂，这样就不算出口了
韭菜鸡蛋
国产日本车又卖了多少？
用户10xxx99
利润率是多少？
谭勇
没有质量优势，只知打价格战迟早玩死自己！
此号易主
感谢欧美发明汽车！发明发动机！发明电车！发明电动机！以前科技都是欧美发明的客观产物！
用户10xxx56 回复 09-02 11:12
西方国家长期打别国抢别国财富，来让自己发展先，现在你叫乌克兰叙利亚发展吧，