预算14万也能“面面俱到”银河E8用实力终结纯电车焦虑
在消费升级的当下，人们对纯电车的期待早已超越单一代步功能，既渴望高性价比，又不愿在体验上做出任何妥协。这样的需求看似苛刻，却被银河E8完美实现。以14.18万起的限时补贴价，它将越级实力融入每一处细节，为消费者带来全...
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A0级纯电车怎么选?轴距2770m秒变大床极狐T1很难不心动
咱们现在选车，尤其是 A0 级纯电车，不就图个好开、实用还省钱嘛！极狐 T1 一出来，在这个级别里就挺显眼的，好多准备买车的朋友都在问。今天我就用咱们平时聊天的劲儿，从各个方面跟大伙儿好好说说极狐 T1，帮你瞅瞅它到底值...
7万级纯电车市场新宠,26款宝骏悦也PLUS与吉利星愿对比评测
在我眼中，它们就像两位风格各异的诗人，用各自独特的方式，书写着7万级纯电车的价值篇章。某个周末，我前往郊野公园游玩，在那里目睹了一幕饶有趣味的场景：一位年轻的爸爸不费吹灰之力，就从宝骏悦也PLUS(读测评)那侧开的尾...
大家觉得雷克萨斯这款概念车怎么样？大概1200匹马力，也是一款纯电车，为什么长得
大家觉得雷克萨斯这款概念车怎么样？大概1200匹马力，也是一款纯电车，为什么长得像凯迪拉克勒芒的那款赛车？
零跑Lafa5,10万级纯电车该有的样子,年轻人为啥喜欢它
10万出头买纯电车，市面上的选择不算少，但大多都跳不出“实用为主”的固定印象。要么是方盒子造型的简单代步车，要么是配置刚好够用的“精简款”。刚工作没几年的年轻人，手里预算有限，又不想开着和同事一样的街车，选车时...
10万级纯电车大多家用耐造,零跑Lafa5却偏不这么干
10万上下的纯电车，大多主打家用耐造，外观和开起来的感觉都比较中规中矩。零跑Lafa5(图片|配置|询价)是款快要上市的紧凑型纯电轿跑，和同价位车比，它多了些不一样的设计，比如1880毫米宽车身、无框车门还有麂皮内饰，没只盯...
开了5年的纯电车,我来告诉你,到底是省油还是省钱?
本人5年前就买了一台纯电车，正常驾驶，一年大约在1-1.5万公里左右，家里有充电桩，上高速时间不多，就寒假暑假回乡下，大部分时间在城里或周边。我想我这个情况，和大部分的用车环境是相同的，特别有参考意义。车的品牌，型号...
五菱缤果S:A0级纯电车新标杆,配置丰富、续航出色
在迅速发展的新能源市场，各个车企都使出了浑身解数，其中A0级纯电小车市场更是车企必争之地，我们熟悉的A0级纯电车有吉利星愿、比亚迪元UP、AION UT、极狐T1他们各有各色优势，我也都去门店试乘过，又有一个好消息，缤果S上市...
零跑B01 650悦享版:均衡实力派,解决纯电车选购困扰
续航永远是纯电车用户的核心关切点，我的邻居小李上个月把油车换成了零跑B01(用车口碑)650悦享版，我有幸乘坐了两次，小李说：它的CLTC 650km续航并非纸面数据，我周一满电出发，早晚高峰市区通勤各25公里，全程开24℃空调、听...
家用纯电车推荐!10万级预算,够实用,也够贴心,零跑B01
整体造型一气呵成，封闭格栅既减少风阻，也让车头看起来紧凑，纯电车特点体现得很到位。侧面线条是零跑B01的亮点。车顶从A柱开始向后缓缓下落，溜背角度大概是17.2度，这样的设计让车身侧面看起来有点运动感，视觉比例修长又...
预算4万买纯电车,选哪款靠谱?零跑T03带终身三电质保
作为一个每天泡在懂车帝论坛、试驾过几十款纯电小车的老司机，经常被网友问：“预算5万以内，想买台通勤代步、偶尔接送孩子的纯电车，选哪款靠谱不坑？以前我还会纠结推荐宏光MINIEV还是长安Lumin，但自从深度体验了零跑T03，...
10万级纯电车该有的样子,零跑A10用配置告诉你什么叫科技普惠!
车顶那显眼的激光雷达、车内丝滑流畅的8295芯片车机、还有实打实的500公里续航，每一项都在挑战我们对入门级纯电车的认知。更关键的是，这款车还藏着零跑全新A平台的秘密，作为四大产品平台的最后一块拼图，它不仅要补齐零跑的...
广汽丰田的纯电车火了:融合小米与华为的“最强大脑”
如果说 2024 年的新能源市场是“国产品牌的大乱斗”，那 2025 年开始的新能源赛道，就是“生态战争”。但真正让行业震惊的是—这个原本被认为保守、慢半拍的日系品牌，居然拿出了一个让全行业侧目的新品：广汽丰田铂智 7。...
4万就能买纯电车?还送家充桩和终身三电质保,这波操作有点狠!
作为一个每天泡在懂车帝论坛、试驾过几十款纯电小车的老司机，经常被网友问："5万以内预算，想买台通勤代步、偶尔接送孩子的纯电车，选哪款不踩坑？以前我还会纠结推荐宏光MINIEV还是长安Lumin，但自从深度体验了零跑T03(图片...
15万买家用纯电车,东风日产N7到底值不值得家庭选?
尤其是在2025年底这个时间点，国家新能源汽车购置税免征政策还在有效期内，对于考虑纯电车的家庭来说，确实多了一个需要认真看看的选项。日产N7 最低售价：11.99万起 图片参数配置询底价 懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈...
激光雷达+8295芯片,10万级纯电车也能有20万级体验?
纯电车比较让人头疼的续航问题，在零跑A10上得到妥善解决。其搭载60kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航超500km，满足日常通勤需求绰绰有余—按每日40公里通勤里程计算，一周仅需充电一次；即便用于周末短途家庭出游，300公里...
10万级纯电车市场的新风向标,零跑Lafa5凭什么?
它没有走“家用实用”这条老路，而是用宽体设计、无框车门、质感内饰这些差异化的配置，为10万级纯电车市场带来了不一样的选择，也让行业反思这个价位车型未来的发展方向。对年轻人来说，车的外观往往是激发他们兴趣的第一步。...
9万多的纯电车,续航真实可靠,关键还是国际品牌,适合年轻人
手里就10万预算，想买台纯电车的朋友，估计都琢磨过一个事儿：便宜的纯电，会不会在续航、安全这些关键地方缩水？零跑B10这款车，倒给这个问题出了个实在的答案。它被叫做“国际车型”，在国外卖二十多万，国内现在促销完，...
预算10万左右,买纯电车选啥好?看看这辆Lafa5怎么样
续航和充电表现也挺亮眼，CLTC工况续航可达605公里，同类纯电车中算中上水平。日常城市通勤50公里左右，一周充一次电基本够用。周末来个300公里左右的短途游也不会频繁充电，出门省心。冬天续航虽会掉一些，但电池管理系统优化...
10万内纯电车怎么选?零跑A10广州车展实测来了!
从市场角度看，这个价位的纯电车大多只配备基础辅助功能，激光雷达的加入算是越级操作。激光雷达集成在前保险杠中央，没有突兀凸起，设计上融合得不错，300米探测距离和140度视角，在城市复杂路况下的实用性不言而喻，路边窜出...
开了5个月的零跑B01,到底靠不靠谱?家用纯电车可以考虑!
当初手里攥着11万预算想买辆纯电家用车，身边不少人劝我说，“这价位的纯电车就只能将就用吧，要么空间小，要么配置粗糙”，连我自己也做好了心理准备，毕竟市场上同价位车型里，能兼顾颜值、空间和续航的，真的少之又少。...
千万别不信，这就是现实！油车20万：使用10年，油费10万，还值4万纯电车2
千万别不信，这就是现实！油车20万：使用10年，油费10万，还值4万纯电车20万：使用10年，电费3万，还值0万混动车20万：使用10年，费用5万，还值2万在2025广州国际车展上，一汽丰田第六代RAV4荣放肯定是必看品牌。在当今紧凑型SUV市场，传统合资品牌如本田CR-V、日产奇骏等依然凭借着品牌积淀和燃油技术优势固守阵地，但价格体系开始出现松动。与此同时，自主品牌阵营的比亚迪宋系列、吉利星越等车型凭借新能源技术的先发优势，以高配低价策略不断进取着原本属于合资品牌的市场空间。第六代RAV4荣放破局的关键，恰恰在于它没有陷入简单的价格战或配置竞赛，而是选择重新定义游戏规则。它没有选择固守传统合资品牌的高溢价路线。在价格策略上，第六代RAV4荣放以15.18—21.08万元的最终焕新价，打破了以往合资品牌相对固化的定价思维，以更具竞争力的官方指导价配合限时焕新价，直接将主流合资混动SUV的价格拉入了15万元区间，重新定义了市场的“价格锚点”。RAV4荣放通过“可靠性+个性化”的组合，在自主品牌主导的配置军备竞赛中找到了一条差异化路径，在保证核心品质的同时，通过设计语言和智能体验的升级来吸引新时代消费者。传统观念中，纯燃油版本往往占据车系入门级车型的地位，然而此次全新荣放大胆突破常规，将搭载2.0L双擎混动系统的车型作为入门之选，这一举措无疑为消费者带来了更多的惊喜与选择。第六代RAV4荣放在外观设计上展现出了精妙的设计智慧。其长/宽/高分别为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm。与现款相比，仅车长增加了20mm，其他数据保持不变。这种微调的设计，既保证了车辆外观的协调性，又为车内空间的优化提供了可能。针对中国市场的需求和消费者的喜好，全新荣放引入了全新的智能座舱，将科技与实用完美融合。车内取消了大量实体按键，整体设计更加简洁大方，营造出一种未来感十足的科技氛围。丰田王牌智混荣放15.18万起第六代RAV4荣放，不仅满足了消费者对于高品质出行的需求，更引领了SUV市场的发展潮流，有望成为消费者的热门选择，开启一段全新的驾驶之旅。
零跑B01 650悦享版:均衡实力派,解决纯电车选购困扰
续航永远是纯电车用户的核心关切点，我的邻居小李上个月把油车换成了零跑B01(用车口碑)650悦享版，我有幸乘坐了两次，小李说：它的CLTC 650km续航并非纸面数据，我周一满电出发，早晚高峰市区通勤各25公里，全程开24℃空调、听...
10万内纯电车怎么选?一周深度试驾零跑B10,打破低价车魔咒
预算卡在 10 万以内想买纯电车，是不是总觉得选车像"拆盲盒？要么标称续航水分大，冬天掉电快得心慌；要么配置看着全，实际用着糙；更担心低价车在安全上偷工减料，开着不踏实。作为常年和各种车型打交道的试驾爱好者，我也...
上有老下有小?东风日产 N7 这款纯电车,让全家出行都满意
如今，选择纯电车的家庭越来越多，但选车过程却常常充满纠结。作为家里的“掌车人”，要兼顾老人的乘坐舒适度、孩子的娱乐需求，还要保证自己开车时的省心与安全，面对密密麻麻的参数表，很容易陷入选择困境，迫切需要一款靠谱...
为什么这个地球上有这么双标的人没完没了了
为什么这个地球上有这么双标的人没完没了了
10万级纯电车竞争激烈,零跑B01靠什么连续两个月销量破万?
纯电动汽车购置税减免政策快到期了，10万元级别的纯电轿车一下子成了热门，这个细分市场的竞争也变得格外激烈。现在买这个价位的车，已经不只是比价格了，大家更...现在纯电车购置税减免政策还没到期，这个时候入手会比较划算。
蔚来ET9地平线特别版:解决大型车停车难、纯电车补能不便
对比同级别某传统豪华纯电车，后者在 120km/h 高速行驶时，风噪会从 A 柱与车窗缝隙传入，旁边有大型车辆经过时，车内能听到明显气流声，与后排交流需提高音量。ET9 的隔音措施更细致，多层隔音玻璃采用双层夹胶结构，中间的...
零跑C11增程冬季实测:300km纯电续航不虚标,真能当纯电车开?
上周日带家人去天津玩，来回250多公里，到家还剩30多公里纯电续航，全程没焦虑过电量，完全能当纯电车开。为什么能做到？核心就是电池大+热管理靠谱。41.7kWh的电池包，本身电量足，即便因为开空调、电池活性下降打折，剩下的...
连续月销破万,零跑B01凭什么成为懂家庭的纯电车?
当纯电动车购置税减免政策进入倒计时，手握10万左右预算的消费者们，无疑...那么，在您看来，一款理想的家庭纯电车重要的特质是什么呢？是极致的续航，无敌的智能，还是像零跑B01这样均衡全面的表现？欢迎在评论区分享您的看法！
体验丰田bZ5,续航稳定、配置丰富,适合家用纯电车
封闭式中网是纯电车的常见设计，表面有细腻的纹理，用手摸能感觉到质感，不会显得单调。车身尺寸是 4780 毫米×1866 毫米×1510 毫米，轴距达到 2880 毫米，比丰田自家的 bZ4X 轴距更长，空间表现也更有优势。隐藏式门把手开锁...
9万级纯电车,零跑B10试驾感受:面向国际市场,品质有保障?
说到底，零跑B10就是一台优缺点都很鲜明的家用纯电车。它没靠低价糊弄人，照着国际标准造的品质、把实用技术下放到亲民价位这些地方，确实能打动过日子的家庭用户。当然它也有短板，售后网点不够多、高速胎噪稍明显、内饰质感...
冬天开纯电车,动力足、续航高、能装下一家人,这车挺省心
冬天开纯电车，我对它没什么过高要求，核心就四点：动力响应稳、暖气来得快、补电不折腾，再加上能装下一家人出行的空间就行。我每天要跑五十公里通勤，周末也常带着家人出门，北方寒冬里开车的那些麻烦事儿我再清楚不过—清晨...
合资纯电车12.98万起,能用吗?试驾一汽丰田bZ5
动力操控上，bZ5基于丰田e-TNGA纯电平台打造，开起来没有纯电车常见的“窜动感”。全系200kW电机的动力输出调校得线性，起步轻踩油门，车速平缓往上提，不会一抬脚就往前冲，家里老人坐着也舒服。新手刚上手，也能轻松掌控油门...
10万级纯电车销量黑马!后驱+四轮独悬 续航扎实 家用很不错
很多人买 10 万级纯电车，总觉得“代步而已，别指望驾驶感”，但零跑 B01 还真有点不一样—它用的是后置后驱布局，这个设计在同价位里不算常见，带来的好处特别实在。首先是灵活性，它的转弯半径只有 5.25 米，平时在老城区的...
10万级纯电车,不必将就!零跑Lafan5实拍体验,越级体验拉满 胖胖熊说车头像胖胖熊说车5天前关注
宽体车身、无框车门、翻毛皮内饰，当这些元素汇聚在一台预售10万级别的纯电车上，它想取悦的，显然不只是追求A到B点通勤的刚需用户。“预算10万左右，人生的第一台车，到底该怎么选？这或许是许多刚步入社会不久的年轻人共同...
10万出头挑纯电车,我选颜值高又好开的零跑Lafa5
十万出头挑纯电车，零跑Lafa5(图片)刚出来那会儿，不少人想法都挺直接。这名字听着普通，价格又亲民，多数人觉得它就是台能代步的“电动买菜车”。真站到车跟前，感觉会不一样。手摸过车内的仿麂皮面料，再看1880毫米车宽撑...
4万就能入手的纯电车,续航400km,空间舒适,配置拉满!
在五万级的小型纯电车市场上，选车往往就像在做选择题：想要续航长点，空间可能就小了；想要空间实用点，智能配置又跟不上；要是看重安全，价格又可能会超出预算。虽说比亚迪海鸥、五菱缤果这些车确实挺热门，但有一款车竟带着...
选车别只看配置!这款家用纯电车,实用又靠谱,全家人都满意
这次换纯电车，对比了不少车型后，一汽丰田 bZ5 成功打动了我—既有合资车的扎实品质，又没落下智能配置，开着顺手、用着省心，各方面都平衡得很到位。颜值加分：好看还不耽误实用 选车和看人一样，第一印象很重要，但光好看...
零跑C11超级增程冬季实测:300km纯电续航,真的能当纯电车开吗?
很多人说增程是“脱裤子放屁”，但我想说，当你拥有了一块足够大的电池，增程就是没有里程焦虑的“纯电车”，尤其是在冬天。如今，我的C11已经陪我跑了一千多公里。今天，我跟大家聊聊这台“超级增程”在寒冷天气下的真实表现...
实力对标合资车型,深蓝L06:15万级纯电车的标杆之作
前段时间，我在街头偶然邂逅了深蓝 L06...如果你最近正在考虑购买一款 15 万级的纯电车，那么深蓝 L06 绝对值得你去关注和体验。不妨前往线下门店，亲身感受它的魅力，相信它会给你带来意想不到的惊喜，成为你未来出行的好伙伴。
6 万级纯电车!五菱缤果 S:颜值能打、空间能装,小家庭通勤太香了
五菱缤果 S，用 6.68 万-7.98 万的价格，一下抓住了大家的目光—这个价位段的小型纯电车，大多只满足“能开就行”，而它却从设计、空间到三电安全，都透着“懂生活”的细节。对每天通勤 20 公里、周末带家人短途出游的用户来说...
连续月销破万,零跑B01凭什么成为懂家庭的纯电车?
无疑正站在一个充满诱惑与抉择的十字路口。这个级别的市场，车型众多，但...那么，在您看来，一款理想的家庭纯电车重要的特质是什么呢？是极致的续航，无敌的智能，还是像零跑B01这样均衡全面的表现？欢迎在评论区分享您的看法！
10万级纯电车新选择?零跑Lafa5实车体验:不妥协,有个性
最近去试驾了零跑刚开启预售的 Lafa5，这款定位纯电紧凑型轿跑的新车，着实让我对 10 万级纯电车有了新认知。在多数竞品还在主打“经济实用”的赛道上内卷时，零跑用 1880mm 宽体车身、全系无框车门这些配置，硬生生开辟出了...
10万级纯电车有多卷!看看零跑B01就知道了,处处对标?
买纯电车，大家关心的除了空间，就是续航和补能效率了，毕竟谁也不想遇到“续航焦虑”“充电焦虑”。零跑 B01 在这两方面的表现，真的让人很放心，完全能满足日常通勤和中短途出游的需求。它提供了三种 CLTC 续航版本，分别是 ...
聊聊零跑 B01:10来万的纯电车,咋就成了市场里的香饽饽?
我之前开过朋友的某款纯电车，快充从 30%到 80%得半个多小时，每次充电都得在充电桩旁等半天。零跑这 18 分钟是啥概念？你去便利店买瓶水、上个厕所的功夫，电就充得差不多了。我特意跟同级别的小鹏 MONA M03 比了一下，小鹏...
预算10万内,想买纯电车,怎么选性价比高?不妨看看这款
对于预算控制在 10 万内的购车朋友来说，选纯电车最纠结的莫过于：既要续航真实不掺水，又要安全配置不缩水，还得兼顾日常使用的便利性和性价比，这样的需求在过去似乎很难同时满足。但接触过零跑 B10 这款全球车后，发现原来...
10万级纯电车怎么选?看看这款,续航扎实、配置丰富、价格合理
如今打算买纯电车的人，心里多少都有点纠结。有人愁续航，怕开着开着就没电抛锚；有人嫌配置低，花了钱却享受不到像样的功能；还有人担心价格虚高，性价比不划算。尤其是在 10 万级这个主流价位段，想要找到一款续航扎实、配置...
中国第一家盈利的纯电车企,诞生了!
不黑不吹，小米算是中国第一家真正只靠纯电实现盈利的车企，而这也说明，增程式汽车，相对而言利润更大，纯电车做的更难，所以直到现在，才有一家纯电车企盈利。另外，目前国内真正在搞纯电的车企，其实也没几家了，只有蔚来、...
不到10万买“全能”紧凑型纯电车 MG4 530智趣版卖爆了
在十万以内的纯电车市场，大部分车型均以城市代步为主，续航短、配置简陋，定位小型车，难以满足用户对空间、性能与智能体验的多元需求。不少消费者有这样一个问题，有没有一款不到10万元的“全能”紧凑型纯电车，既能城市通勤...