简单试驾了一下大众T6，讲真，有点失望，我是觉得作为一辆大众品牌想要融入中国市场重要的产品，这样的表现，特别挑人。

先说行的，外观好看，十五六万的价位，我觉得算是比较符合我审美，整体简单大气，兼顾时尚和大气，真挺好看。座椅正常坐姿下舒适性还可以，填充物比较软。配置也还行，看的次顶配MAX版，目前限定特惠有副驾腿托，后排加热。还有18扬声器音响，但是听着一般，不知道是不是没调好。

其实我觉得15万左右，这个配置和外观内饰，虽然内饰略微差点，但也无所谓，毕竟就是纯代步车。

不过最重要是开起来，NVH水平让我太失望了。整体噪音抑制很差，胎噪即便速度很低也不安静，而且后舱偶尔会有细小的低频嗡耳声传过来，跑起来除了胎噪，其他噪音也不算小。

其次是车子开起来不细腻，油门标定，转向手感，以及底盘，真的都比较一般。底盘是那种，感觉行程不长，比较生硬的感觉，虽然不至于不适，但是毫无高级感。

地平线的城区NOA在我看来属于能用，但略微复杂的场景就需要接管。有点搞笑的是国道限速90，NOA最多速度设置只有85，印象中我第一次遇到。

还有些搞笑的事情，比如这车用料真的很廉价，后备箱覆盖材质，安全拉环盖子，顶棚的材质，尾门提示音，内饰某些部件，真的很廉价，还有副驾的腿托，有点搞笑，承托面积小得可怜，舒适区是脚不离地之前，脚离地这个腿托就不舒服了。

但是回头想想，对于很多中老年人来说，15万左右，一辆4米8长的传统合资大牌SUV，品牌口碑在，他们觉得信得过，而且表面配置也不差，造型也得体，确实是一个不错的选择，而且入门车型只要13万，真的很划算。大概率家里会购置一台，我也想验证一下我的观点是不是错的。 一汽大众T6上市12.99万元起 肇庆