华为又放大招!新款享界S9完成申报,30万级豪华车市场要变天?
新款享界S9(图片|配置|询价)刚完成工信部申报，192线激光雷达、鸿蒙4.0座舱等硬核配置全曝光，30.98万的起售价直接让30-40万级豪华车市场炸开锅。作为连续6个月蝉联40万以上纯电豪华轿车销冠的车型，这次改款堪称"精准补刀"，...
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我为什么说仰望在重新定义豪华车的规则?
可能因为这些人比谁都清楚，真正的豪华不是皮椅大屏，是关键时刻能保命的确定性。“其实仰望这三款车，暗含了一条很清晰的逻辑：先用超跑证明技术天花板，再把技术下放到日常车型，最后用极限测试建立信任。三年时间，它其实在...
仰望,不只是仰望:中国豪华车的破局与新生
有人伸手轻抚U9X的车身曲线，有人弯腰细看U7的“星河蓝”漆面—这些细微的动作里，藏着一个正在发生的变化：中国豪华车，第一次让人产生了想要触摸的欲望。三年前，仰望品牌初亮相时，业内还在怀疑中国能否真正做出豪华车。...
👉传统豪华品牌大降价，听起来诱惑十足。但能否因为降价而买进，还得具体分析。?
👉传统豪华品牌大降价，听起来诱惑十足。但能否因为降价而买进，还得具体分析。👉1️⃣是之所以成为豪华品牌，必然经过时间，品质和口碑的考验，才有可能收获豪华品牌的美誉。所以豪华品牌必然在设计、用料、工艺、品质、服务和企业管理等方面具有持续而独特的优势。从这个层面来讲，传统豪华品牌汽车值得一选。👉2️⃣是部分品牌之所以大降价，是因为市场受到了冲击，市场占有率不断下滑，保有量也随之减少。为了提升占有率和保有量，不得不降价甩卖。从这个层面来讲选择传统豪华品牌具有一定的风险性。👉3️⃣是车价降了，不代表用起来也实惠了。也就是买得起，未必用得起。从保险到保养，从维修到换件儿，豪华车处处彰显豪华。有车友诟病新能源车保险贵，但豪华车比新能源的保险更贵。豪华车的零整比令人咋舌，远超一般家用车。从这个层面来讲普通家庭买豪华车，一定要慎之又慎。👉4️⃣是家用车已经从不动产的角色转变为快消品。不管是车企还是车主，随着技术的不断发展和突破，特别是新能源车领域，车的迭代更新速度大幅提升。车企从过去的三五年一改款到今天的一年一改款，两年一换代，车主换车从过去的十年起步，到现在的8年封顶。豪华车不再具有成为经典的优势。👉5️⃣是传统豪华车的造车理念和品牌光环，使其在看得见的地方不愿做出调整，或者效率太低。新能源品牌的冰箱彩电大沙发，这看似简单的操作，在它们身上很难实现跨越。车机智驾方面更难突破，和新能源对比之下很难被新新人类所接受。而曾经引以为傲的加速性能，更是被新能源轻松碾压。从这个层面来讲，年轻人对于传统豪华车的接受度明显不如新能源车。👉6️⃣是大众特别是有钱人和年轻人，对于豪华车的仰视角度逐渐降低为平视，甚至漠视。除非是超豪华品牌，但超豪华品牌未必降价，也不在这次的讨论范围内。我问了20个00后的年轻人，竟然大多数对BBA这个概念完全不了解，有点不可思议。而对于小米，问界，特斯拉，比亚迪，几乎无人不晓。传统豪华品牌的贴金性几乎荡然无存。👉通过以上6条分析，我可以得出结论:传统豪华车降价幅度高，性价比高的可以选择购买。但是要心里边有数，充分考虑到使用成本和车机系统的相对落后，以及新能源车不断更新迭代带来的心理落差。如果这些因素都能接受的话，大幅优惠的传统豪华车可选。不知道各位车友对此有何感想和建议，欢迎讨论。【来自懂车帝车友圈】
集无框造型与3.0T动力于一身,上汽奥迪A7L承包30万级豪华车体验
在当代菁英的出行清单里，一辆豪华座驾不仅是代步工具，更是品味与实力的彰显。上汽奥迪A7L作为30万级C+性能豪华旗舰，将奥迪百年运动基因与新潮美学深度融合，更以德系精工筑牢安全根基，让豪华与安心时刻相伴。连续三年荣担...
开过蔚来ET9才知道,豪华车不该只看品牌,实用才是硬道理
它没有沿着传统豪华车的老路走，而是用电动化、智能化的思路，打造了一款能适配多种生活场景的座驾。不管是谈生意时的正式感，还是带家人出游的舒适感，它都想一次性满足，这种不局限于单一标签的定位，或许正是当下很多人需要...
年轻人可冲的豪华智能车来了
打开车门的瞬间，就被阿维塔 06 的豪华感惊到了—20 万级的车，居然标配了智能电动门！这配置在豪华品牌上也不常见。它支持触摸、语音、钥匙控制，靠近车的时候自动解锁，轻轻碰一下门把手就打开了，关门也不用使劲，稍微一带...
如果下一台车是ET9,传统豪华车主为何愿意放弃BBA?
在豪华车市场深耕多年的BBA（奔驰、宝马、奥迪）用户，往往对车辆的品质、驾乘感受和品牌调性有着较高要求。当他们进入增换购阶段，面对电动化浪潮与出行方式的深刻变革，选择下一台座驾时，不再只是延续传统，而更看重能否在...
玛莎拉蒂“骨折式”降价,传统豪华车“肉搏”中国新势力
与此同时，2025年前10月宝马、奔驰、奥迪、特斯拉(BBAT)四大高端品牌销量集体下滑，传统豪华车市场份额持续收缩，中国车市的豪华格局正在经历前所未有的重构，而技术与配置的代际差距成为这场变革的核心推手。传统豪华车价格...
![看看国产新能源把以前的豪华车逼成什么样了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]奥迪4S店外墙](http://image.uczzd.cn/12011230208242261540.jpg?id=0)
![[笑着哭]闷声发财还得是雷克萨斯，进口豪华车里还能正增长，还有两款车当前要加价](http://image.uczzd.cn/5567194243644828237.jpg?id=0)
30万辆岚图泰山下线,东风新能源剑指百万!央企造车新实力重塑豪华市场格局
他指出：“岚图泰山不仅是岚图品牌向上攀登的巅峰之作，更是中国汽车工业在豪华市场树立的全新坐标。从20万到30万，岚图仅用7个月，持续刷新“高端新能源国家队”的发展速度。岚图汽车从10万辆到20万辆用了一年，而从20万迈向...
2026款阿维塔12四激光版深度体验:30万级豪华电动车的务实之选
内饰的岩棕配色，打破了传统豪华车的沉闷，温馨且耐脏。中控台、门板等常接触部位，采用软质材料包裹，缝线工艺精细，搭配天然桦木饰板，质感出众。椭圆平底方向盘握感舒适，电子怀挡节省中控空间，布局更简洁。“标 配升 降...
2025 款星途星纪元 ET:买车别瞎挑!这款车把“豪华”玩出了新花样
定位中大型 SUV，价格才 18.98 万到 31.98 万，直接把豪华车的门槛给拉低了。更别说还有飞鱼底盘 2.0、黄金增程这些硬核配置，动力、续航、安全方方面面都比同价位的车能打。星纪元 ET 这定价真挺懂人，不是一刀切，而是分了好...
林肯中国总裁：中国豪华车用户平均35岁
IT之家11月9日消息，据第一财经11月7日报道，在商务部主办、第一财经承办的第八届虹桥国际经济论坛消费分论坛上，林肯中国总裁贾鸣镝表示，中国豪华车市场用户的年轻化非常明显。贾鸣镝表示：“我们做过统计，中国豪华车用户...
奥迪Q5L终于翻身了，这才是豪华车改该有的内饰，你会选择这辆Q5L还是奥迪A6L
奥迪Q5L终于翻身了，这才是豪华车改该有的内饰，你会选择这辆Q5L还是奥迪A6L？
中国豪华车真的成了!极氪9X、问界M9和理想L9实测成绩亮眼
但今时不同往日，豪华车市场出现了越来越多国产新能源车的身影，消费者也更乐于接受“中国豪华车”。最近，某车帝更是针对国产豪华SUV的三大代表车型—极氪9X、问界M9和理想L9做了个性能实测，将中国豪华SUV的技术实力展露无遗...
腾势N8L车评:以越级价值终极满足重塑家庭豪华SUV标杆
这款大六座安全豪华SUV通过六大核心科技的全系标配，打破了传统豪华车的价值边界。从空间来看，N8L以5200mm车长和6.11㎡套内面积打造“移动大平层”，三排座椅均享宽敞空间，配合一键切换的四大场景模式，完美解决多人口家庭的...
闭眼冲家庭豪华车!腾势N8L用越级价值终极满足,全家出行天花板
10月28日，备受期待的“大六座安全豪华SUV”腾势N8L正式上市，共推出两款车型，官方指导价为29.98万元至32.98万元。作为腾势品牌在家庭豪华SUV市场的战略力作，N8L以全系标配“六大核心科技”为基础，从安全、舒适、智能、性能...
开惯了BBA,选电动车怕丢了豪华感试试蔚来ES6
之前帮一个一直开 BBA 的朋友选纯电车，他纠结了快两个月—一方面舍不得传统豪华车那种底盘的质感和内饰做工，另一方面又不想在电动车时代，被智能化、补能这些新需求难住。后来我俩一起去试了蔚来 ES6，他绕着车仔细看了三圈...
赛力斯前三季净利润53.12亿元 将成为首家A+H豪华新能源车企
技术创新驱动行业迎来首家"A+H"豪华新能源车企 产品持续热销，源于赛力斯对技术创新的前瞻布局。公司坚定"软件定义汽车"的技术路线，高强度投入创新驱动，深耕电动化、智能化核心技术，打造了赛力斯魔方技术平台、赛力斯超级增...
腾势 N8L 能否撬动 BBA 豪华车的潜在客户?
同级最大的空间，三排座空间不打折，主被动安全拉满，易三方技术平台，天神之眼-B加持的好开好停…这样一辆车卖30万左右，考虑到腾势品牌一贯的豪华基因，构筑豪华舒适的移动港湾，其诚意大到难以置信！反正我是诚恳建议BBA的...
中国豪华车真的成了!极氪9X、问界M9和理想L9实测成绩亮眼
但今时不同往日，豪华车市场出现了越来越多国产新能源车的身影，消费者也更乐于接受“中国豪华车”。最近，某车帝更是针对国产豪华SUV的三大代表车型—极氪9X、问界M9和理想L9做了个性能实测，将中国豪华SUV的技术实力展露无遗...
B级豪华车典范,解析2025款奥迪A4L,在售4款如何选
其次是25款奥迪A4L的豪华动感型，价格上这台车来到了30.98万元，对比入门版贵了整整20000元。配置部分，奥迪A4L豪华动感型已经换上了19英寸轮圈，而且轮胎的扁平比达到了35mm，更大更宽但更薄的轮胎，也进一步提升了整车的运动...
国产新能源和BBA打架证明:中国豪华车市场,不再需要二线豪车了
这件事一出，全球都愣了，国产新能源和BBA打得火热，二线豪华车却悄悄崩盘了。你没看错，曾经靠“比BBA便宜、比普通品牌有面子”活下来的二线豪华品牌，现在正被夹在中间疯狂挨揍。来看几组数据： 今年8月，问界销量突破4万辆...
零跑D平台出鞘:一场由“技术平权”引发的豪华车革命
2025年10月16日，上海浦东美术馆的聚光灯下，零跑旗舰D平台与首款车型D19的亮相，与其说是一场新品发布会，不如说是这家车企对豪华车市场的公开“叫板”。当艺术家费翔与宁德时代、博世等供应链巨头代表共同站台时，一个清晰的...
当「特斯拉」成为“新BBA”一场豪华车市场的权力游戏正在上演
这不是简单的数字游戏，而是 豪华车市场三十年未有之变局：BBA在中国市场首次出现“两B”同时落后于一个新能源品牌的局面。如果把时间拉长到今年前三季度，残酷性更加凸显：「宝马」累计销量46.5万辆，同比下滑11.2%；奔驰」41...
历史性登顶!鸿蒙智行Q3销量力压BBA,中国豪华车市场彻底变天
该成绩标志着国产高端品牌的全面崛起，更意味着豪华车市场的定义正在彻底重构。销量登顶，鸿蒙智行打破BBA垄断 过去几十年，BBA（宝马、奔驰、奥迪）牢牢占据着中国豪华车市场的统治地位。但2025年第三季度的数据彻底改写了...
极狐汽车“技术普惠”样本:极狐阿尔法S6让三激光雷达不再是豪华车专属
在新能源汽车市场同质化竞争愈演愈烈的当下，极...当智驾技术不再专属于豪华车，当“科技平权”真正落地，极狐汽车正以阿尔法S6为支点，撬动一场由价格与体验共同驱动的市场变革。这场变革，或许正是消费者与行业共同期待的答案。
极狐T1“技术普惠”样本:用豪华车标准造6万级电车,行业规则要变了?
其车身扭转刚度高达32500Nm/deg，媲美豪华品牌车型，配合1500MPa热成型钢打造的笼式结构，车顶承压超过4.5吨，堪称“移动安全堡垒”。在电池安全领域，北汽极狐投入20亿元打造“魔鬼测试基地”，每块极光电池需通过121项大类、...
谁说老外不喜欢豪华车
极氪9X上市这才没多久，各国外交官一体验，直接订车了，产品力真的能打的情况下，谁会拒绝这种豪华型的大SUV呢，这些大使的选择已经说明了问题#极氪#新能源#
最近在看车,发现豪华车的“天”真的变了
他们选择的，绝不只是一个代步工具，而是一种代表着前沿科技和全新豪华理念的“中国名片”。这让我开始重新审视“豪华”的定义。我们究竟在为什么买单？是为了一个车标所承载的百年历史，还是为了一份真正属于这个时代的、顶级...
造车新势力围猎,BBA豪华光环崩塌
随着渗透率突破58.1%，市场彻底转向电动化，中国品牌主导的“价值重构”正全面瓦解传统豪华车的生存根基。国产新能源车型的爆发式增长成为最直接的冲击。近日，中汽数研发布的9月新势力品牌销量榜单，清晰展现了中国新能源汽车...
极氪真的越来越懂豪华车了
目前觉得极氪9X的设计还是很不错的，不仅在国内被认可，卡塔尔的各国大使们同样也是一眼心动激情下单，或许这才是真正的豪华与审美不分国界！极氪#新能源#
30万级豪华车直接腰斩,别克至境L7玩的是诚意吗?
要知道，之前官方预告的时候可是说"30万级新能源智能豪华轿车"，结果最后价格腰斩，直接打了五折多，这诚意确实拉满了。我一个做销售的朋友跟我说，现在展厅里来看至境L7的人明显比以前看别克其他车的多，大家基本都是冲着这个...
豪车的开车门姿势卷起来了#真没想到，中国顶级豪华车正在引领全球汽车的开门方式
豪车的开车门姿势卷起来了#真没想到，中国顶级豪华车正在引领全球汽车的开门方式。在之前的招手开门关门以后，尊界S800又升级了捏一捏开门。顾名思义，只需操作者在佩戴星闪连接的手表后，捏一捏手指，就能将车门自动打开，...