台军盼了多年的F-16V终于要来了？刚起飞就返航，比“姗姗来迟”更尴尬

首批两架全新的F-16V战斗机，对台军来说绝对是“千呼万唤始出来”。但这场跨太平洋的“首秀”，刚拉开帷幕就演砸了——两架飞机从夏威夷起飞不久，就掉头折返了。

据台湾媒体报道，编号6727和6728的两架F-16V于9月7日从夏威夷希卡姆空军基地起飞，准备飞往关岛。但很快，它们就返回了出发地。

原因不明。 目前，究竟是机械故障还是天气原因，台方和美方都没有给出确切说法。但外界猜测，很可能是其中一架战机在起飞后出现了技术问题。

这次“翻车”只是冰山一角。这批战机的交付史，几乎就是一部“延迟交付编年史”。

2019年美国批准售台66架全新的F-16V（Block 70）战机，原计划2024年开始交付，2026年底前全部到货。现实却是：

· 一路拖延：首批战机直到2026年8月才准备启程，整个计划延宕了1到2年。
· 遭遇“插队”：巴林、斯洛伐克，甚至连2022年才下单的保加利亚，都在台湾之前拿到了飞机。岛内舆论嘲讽，这简直是“只交钱、不交货”的保护费。
· 代价高昂：台当局为此编列了超过2472亿元新台币的特别预算，钱付了，货却迟迟没到。

“先天不足”的F-16V，能改变什么？

就算F-16V最终到齐，它的处境也很尴尬：

首批新机据称缺少关键的“蝮蛇之盾”内置电子战系统，战力大打折扣。台空军对标的，是解放军已成体系的歼-20、歼-16等战机。军事专家直言，两岸军力差距已不是引进一两种新武器能弥补的，F-16V无法改变力量对比。

国民党民意代表王鸿薇说得一针见血：防务预算“急如星火”，战机交货却“姗姗来迟”。美国对台军售的本质，不过是利用台湾当棋子，收取高昂“保护费”的手段罢了。