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当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，但当中国有了歼
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，但当中国有了歼20和歼35以后，各国都觉得自己也能造出六代机了，搞得好像六代机技术白菜化了一样。这事说起来挺有意思。早些年，美国F22在2005年正式服役，F35A在2016年形成初始作战能力。这两款五代机代表着当时全球顶尖的隐身战机技术。五代机有啥本事？超音速巡航、高度隐形、超级机动性、超级信息优势。说白了，就是不容易被雷达看见，飞得又快又灵活，电子信息能力还强。那时候，很多国家一想，美国把路都走通了，咱自己搞多费劲。排队买F35，或者把手里老飞机升级升级，多省心。可中国歼20一出来，局面就变了。2011年1月，歼20验证机在成都首飞。2017年9月，歼20进入中国空军服役。中国成了继美国之后，世界上第二个装备五代机的国家。紧接着，歼35也开始了量产。这一下，全球都看明白了。原来隐身战机不是美国人的专利。只要工业底子够硬，肯下功夫，这东西也能造出来。于是各国心里那点想法就冒出来了。韩国搞KF21，2026年2月宣布完成飞行测试。土耳其搞"可汗"。英国日本意大利凑一块搞GCAP。法国德国西班牙搞FCAS。连俄罗斯也要上米格41。为啥？因为中国能做到，大家就觉得"他行我也行"。但这里头有个大实话得说。五代机、六代机，不是搭积木。它需要完整的工业体系。隐身材料、先进雷达、高性能发动机、超级计算机系统，缺一不可。中国能搞成，是因为几十年工业积累打的底子。从仿制苏联米格系列开始，一步步走到自主研发。中间吃了多少苦，熬了多少年，外人看不见。韩国KF21完成了飞行测试，但要达到真正五代机标准，还有距离。欧洲的FCAS项目，法德西三国没少吵架。日本的F3项目，进度也是一拖再拖。六代机的核心技术，包括智能僚机、无人机集群作战。这些更是难上加难。所以你看，各国喊着造六代机，气势很足。可真正能造出来的，估计没几个。中国能把歼20、歼35造出来，还同步推进六代机研发。这一步一个脚印走过来，靠的是实打实的国力。别人看着眼红，也想跟上。这心情可以理解。但要真把六代机造出来，光喊口号不行，得有那个工业底子。咱普通老百姓看这事，其实挺提气的。以前说起先进战机，都是美国独大。现在咱中国也能跟它掰掰手腕了。至于其他国家能不能造出六代机，咱们拭目以待。反正这条路，中国人是一步一步踩实了走过来的。别人想抄近道，没那么容易。
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，但当中国有了歼
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，但当中国有了歼20和歼35以后，各国都觉得自己也能造出六代机了，搞得好像六代机技术白菜化了一样。F22在2005年形成初始作战能力，F35A直到2016年才达到相应节点2026年7月21日，加拿大成为英国、日本、意大利“全球作战航空计划”GCAP的首个观察员。加拿大暂时不用承担项目经费，却能进一步了解技术需求、管理架构和工业合作安排。六代机的队伍看起来又扩大了，距离真正造出飞机却依然很远。就在7月3日，英日意三国才向联合企业Edgewing授出46亿英镑合同。资金主要用于推进概念评估、确定关键指标和开展设计测试，计划仍是2035年前后服役。这种“项目越来越多、真正飞机仍然很少”的反差，正是六代机热潮最容易被忽视的地方。目前各国没有一套完全统一的六代机标准，远航程、人工智能、无人机协同、全向隐身、开放式软件和高速数据链，只要选出几项重点，就能包装成下一代方案。标准越宽，宣布入场自然越容易。展厅里摆出模型，发布会上播放动画，再配上几个听起来很先进的名词，并不困难。真正困难的是把几十万个零件组织起来，让发动机、雷达、飞控、隐身材料和武器系统长期稳定地一起工作。回头看F-22和F-35，先进战机的真实节奏就很清楚了。F-22在2005年12月形成初始作战能力，F-35A直到2016年8月才达到相应节点。即便美国拥有较完整的航空工业和供应链，两款战机从研制走向部队使用，仍然耗费了多年。中国带来的变化，是把另一条路真正走通了，2018年2月，歼-20开始列装空军作战部队，2024年11月，歼-35A又在珠海航展首次公开亮相。外界重新评估的并不只是两种飞机的外形，而是背后能够同时支撑设计、试飞、改进和生产的工业体系。当高端隐身战机不再只有美国一家能够持续推进，其他航空工业国家面对的压力也发生了变化。它们未必担心明天就被某款飞机压倒，更担心十年后设计团队散了、供应商转行了、生产线断了，从此失去进入高端航空制造领域的机会。于是，下一代战机项目不仅是军事计划，也成了保住人才、预算和工业能力的一张门票。哪怕飞机距离首飞还很远，也要先把项目立起来。否则研发人员没有任务，企业拿不到订单，相关技术链条很可能在等待中逐渐消失。美国的F-47就很有代表性，2025年3月，美国空军把工程与制造发展合同授予波音，项目由此迈入重要阶段。但“进入工程研制”不等于“已经形成战斗力”，后面还有原型机试飞、软件成熟、武器集成、可靠性验证和批量生产。任何一关出现问题，都可能增加成本或推迟进度。欧洲的经历更加直接。GCAP刚拿到新合同，又吸引加拿大成为观察员；法国、德国和西班牙推动的FCAS核心战斗机合作，却在2026年6月因企业主导权、技术权限和工业分工争议走到尽头。部分无人系统和“作战云”技术可能继续推进，但联合研制核心战机的原方案已经失败。几个拥有资金、技术和航空企业的欧洲国家，合作多年仍会在利益分配上卡住，已经说明六代机绝不是有钱就能轻松获得的商品。技术难题之外，谁负责总体设计、谁掌握核心数据、谁获得更多订单，同样可能决定项目成败。印度也没有直接跳过五代机，2025年5月，印度批准AMCA项目执行模式，重点仍是组织企业参与国产五代隐身战机研制。一个国家可以在宣传中瞄准未来，却无法绕开发动机、隐身维护、软件更新、武器适配和量产一致性这些硬门槛。我认为，所谓“六代机技术白菜化”，本质上是代际名称出现了通胀，而不是核心技术突然普及。歼-20和歼-35A的出现，证明美国之外也能建立较完整的隐身战机研制链条，这打破了许多国家过去“购买现成飞机就够了”的安全感。各国急着成立项目，既有军事需要，也有产业焦虑和预算竞争。判断谁真正进入六代机时代，不能看发布会上用了多少新名词，而要看原型机能否反复试飞，发动机能否稳定供应，软件能否持续升级，维护成本能否承受，十年后又能不能按计划交付部队。在我看来，能够把复杂装备长期制造出来、维护好并融入完整作战体系，才是最难复制的能力。
歼-35明明有空军版，为什么最近亮相的都是舰载版？原因只有一个。最近沈飞那边
歼-35明明有空军版，为什么最近亮相的都是舰载版？原因只有一个。最近沈飞那边歼-35的消息没断过，宣传片里、媒体报道里露脸的全是舰载版，空军版的影子都没见着。其实道理特简单，空军这边根本不急。外媒统计过，歼-20现在至少造了400架，多的说能到500架，够扛事了。往后还有歼-36、歼-50要陆续上，歼-35A是中型的，对空军来说也就是个补充，犯不上挤产能抢着造。反观海军这边急得很，航母上一直缺正经的五代机，歼-35舰载版是全球少有的符合标准的隐身舰载机，比美国的F-35C还靠谱。沈飞的脉动生产线开着，肯定先紧着海军，把航母的五代机缺口先填上。等舰载版造够了，说不定还能弄外贸版卖出去赚外汇，这都是网友盘算过的。再过几年歼-36、歼-50也批量造了，咱空军海军全是五代、六代机，谁敢来惹？到时候收台湾的事，底气也足得很。
印度网民拿LCA战机生产线对比我们歼-35总装厂，8：5人家还是全女，印度赢[吐
印度网民拿LCA战机生产线对比我们歼-35总装厂，8：5人家还是全女，印度赢[doge]说印度人不要脸，有人还不乐意。拿三代机跟五代机对比，但凡要点点脸也不会这么比。更离谱的是，战斗机生产总装线，8个印度女工，不穿工装，而是常服，知道的是生产线技工，不知道的还以为是出席宴会的嘉宾！上图为印度斯坦航空（HAL）制造企业，是印度唯一一家主力战斗机制造企业，除了制造LCA“光辉”轻型战斗机外，大名鼎鼎的苏30也在这家工厂组装。这是张老照片，2019年HAL全厂大罢工事件，当时薪资纠纷导致光辉、苏30MKI生产线短暂停摆。且不说光辉战机跟歼-35差代，一个是3代机，一个是5代机，两者就没有可比性。更不用说光辉战机，虽然顶着印度国产自研的帽子，实则就是一组装货，核心零部件全部依赖国外进口（美英以法），航电、发动机、弹射座椅以及其他精密零部件，印度至今都无法自产，只能依赖进口保障，导致量产不足，服役进度多次延期。歼-35是中国第5代中型战机，从研发到生产，百分百国产。不光有空军型，还有海军型，一机多型。目前海空军歼-35已进入量产阶段。拿光辉战机对比歼35就像一个小学生拿着铅笔刀来对战击剑运动员。五代机歼-35
再也不怕歼20和歼35？印度媒体难掩兴奋：美军说了，中国抄袭半天全是错的！
再也不怕歼20和歼35？印度媒体难掩兴奋：美军说了，中国抄袭半天全是错的！印度媒体最近到处转载一份据说是美国空军的内部评估，核心意思就一个：咱们家的歼20和歼35都是“假隐身”。理由说得还挺像那么回事，说咱们对隐身技术的理解偏了，只抄到了外形设计的边，根本没学会美军那种把隐身机塞进整个作战体系的玩法，所以顺着推下来的结论就是，美军根本不用怕这两款中国战机。单说这份报告里的逻辑，倒也不是全无道理。隐身这事儿确实不是光把飞机外形弄得雷达照上去反弹的信号小就行，后面得配一整套东西，什么呢？飞机之间传战场数据不能被敌人截到信号，得有预警机、卫星帮着盯目标，火控数据还能直接分给别的作战平台，老美自己玩这套玩了几十年，所以他们觉得咱们没摸到这层核心，隐身战机的实际战力得打折扣。可这逻辑单拎出来还行，要是直接跳到“所以不用怕歼20和歼35”，那就跳得太离谱了！咱们的歼20和歼35真就只抄了个壳？你看这些年公开露面的细节，涂装的迭代更新，弹舱门、边条的缝隙处理，机身上装的一堆光学传感设备，哪样是只抄外形就能搞出来的？更别说体系这块，恰恰是我们这些年走得最实的部分：空警500预警机造了多少架大家都知道，带的先进雷达，跟战机之间的数据传输早就打通了，地面上反隐身雷达网的铺设密度也不低。再加上咱们的远程空空导弹射程比老美同类型还占点优势，这套打法本来就是奔着“对方还没看见我就先能打到”去的，老美自己几次西太平洋方向的兵棋推演，每次都得把这截算进去，他们自己心里门清。之前老美还老念叨咱们歼20造得慢，结果前阵子商业卫星拍的国内生产线照片，几条并行的生产线同时开，年产量早就稳了，反倒是老美自己的两款五代机，现在日子过得都挺紧巴。那款上世纪末服役的重型隐身机，生产线关了快十年，剩下的一百多架现在维护都费劲，零件不够只能拆旧机凑，前几年还老出坠毁的事，查下来要么是供氧系统有毛病，要么是机身结构疲劳，修都修不过来。另一款跟多个国家联合搞的轻型隐身机，交付量是堆上去了，可原定的升级包从2018年拖到现在，软件代码量翻倍改不动，单机造价也压不下来，欧洲几个买了的国家都天天嘟囔不划算，产能还被供应链卡着，连波音那边新造的同系列飞机都老出质量问题。老美自己去年的空军力量评估里都明说，印太方向的五代机数量优势正在缩水，所以才急着推新一代制空项目和配套的协同无人机，这事儿是他们自己白纸黑字写出来的，不是咱们瞎说的。其实装备这条路拼到最后，从来不是单看某一款飞机外形怎么样、雷达照上去信号小不小。拼的是后背整条工业链的实力，是元器件能不能自己造，是飞行员一年能飞多少小时，是基地坏了能不能快速修，是天上卫星一天能过多少次头顶，这些看不见的东西才是真的底气。咱们手上这几年的牌，摊开看比外面估的要多不少，老美知道，印方其实也知道，不然也不会一边转报告一边偷偷打听歼35外贸型的供货周期。说到这你就明白印媒为啥转这份报告转得这么高兴了，还不是自己家五代机搞不出来急的嘛。他们自家那个AMCA五代机项目，图纸改了不知道多少轮，发动机到现在还得找外国谈合作，原型机啥时候能首飞都没个准信。之前买的法国阵风，之前跟巴基斯坦用的中国外贸版战机碰过一回，航电和导弹的代差都露出来了，要是以后巴基斯坦再拿到歼35的外贸型，新德里那边更慌。这时候转一份老美的报告，把“中国隐身战机是假的”当结论用，本质就是借华盛顿的嘴给自己宽心，纯属自己骗自己。更有意思的是那份报告里说的“没学到美军使用隐身战机的体系能力”。咱们这些年练兵的路子大家都看得到，歼20经常跨区转场，从东北基地飞到南海，夜间编队、双机种同框巡航台海周边的事也没少干，航母上歼35的陆基模拟起降视频都放了好几轮了，整套作战链路早就练顺了。真要没学会用体系，老美太平洋空军近几年的演习里，把假想敌换成高端对手之后，红蓝对抗的胜率翻来覆去上不去，他们的内部简报里都愁得不行，这又咋不算？印媒转这份报告的时候，特意把“美军说了”四个字放最前面，潜台词就是找个权威背书。可这权威也得看用在什么事上，美方自己的五代机项目都被自家政府问责局年年点名，这种背景下做出的评估，本身就是两头糊弄的产物。意思就是，对内跟纳税人说我们还能打，得接着投钱搞下一代项目，对外给盟友吃定心丸说别慌。印度媒体当个宝捡回去，只能说南亚那边对五代机的焦虑症，确实挺严重。说白了，歼20和歼35是不是真能打，根本不是哪份报告说了算的，西太平洋这几年空中的态势大家都看在眼里，只有印度还在装糊涂！
这张照片，重点已经不是我们的歼35战机，而是人。看看这群年轻人，基本都是90
这张照片，重点已经不是我们的歼35战机，而是人。看看这群年轻人，基本都是90后和00后，这么年轻，就参与到这种级别的战机研发和制造，再过十年二十年，他们能到达什么样的高度。高科技人才的培养，不是天降猛人的模式，一定是阶梯式的模式，形成一个良性循环的人才梯队。就像90年代我们歼10研发团队，宋文骢院士带领的团队，最大贡献不止于给祖国研发出了第一款三代机，更在于为中国培养了一个老中青结合的战机研发团队，后来很多机型的首席工程师都来自这个团队，当年他们或许都是一个个小助理工程师，后来都成了大国重器的顶梁柱。人才梯队一旦形成，就会在一个领域持续发力，然后结出累累硕果。
歼35野兽
歼35野兽
6月26日，据央视军事网站报道，近日，央视公布了一组歼35隐身五代机在辽宁舰上起
6月26日，据央视军事网站报道，近日，央视公布了一组歼35隐身五代机在辽宁舰上起飞的画面。这是官方首次公布歼一35B隐身五代机在辽宁舰上滑跃式起飞的画面，充分证明，辽宁舰甲板上完全可以起降歼一35B隐身五代机。也标志着山东舰也能实现歼一35B隐身五代机起降训练，从此可以证明，中国🇨🇳3艘航母全部具备了歼一35B隐身五代机的起降。也意味着中国🇨🇳3艘航母全部列装歼一35隐身五代机。也是世界上唯一具备了3艘航母同时列装五代机的国家。
日菲凑堆搞三海联动中国航母把第一岛链走成日常新加坡联合早报6月12日发文
日菲凑堆搞三海联动中国航母把第一岛链走成日常新加坡联合早报6月12日发文点破日菲三海联动动向，中国辽宁舰航母编队已在西太平洋开展常态化远海训练。6月8日美日菲完成第二次三边海事对话。6月15日起三方将开展多场联合演习，覆盖三海相关海域。5月底小马科斯访日，双方启动台岛以东海域划界谈判。6月10日菲外长拉扎罗表态，谈判必须继续，不受中方态度影响。日本借助互惠准入协定实现自卫队常态化驻菲，5月首次在菲实弹发射反舰导弹。辽宁舰编队5月中旬进入西太平洋，开展远海战术飞行、实弹射击等演练。日本自卫队全程跟监，期间多次跟丢编队踪迹。国防部发言人张晓刚表示，训练不针对特定国家，旨在提升编队实战能力。日方炒作的企图不可能得逞。所谓三海联动本质是纸糊的围栏，看着严实，一推就散。日本想借菲方突破和平宪法限制，小马科斯想拉外力撑南海非法主张，双方各怀心思，没有实打实的共同根基。中国航母出岛链训练是远洋海军建设的自然节奏，不是外界倒逼的应激反应。实力踩出的航路，比嘴炮搭的圈子牢靠得多。很多人担心日菲勾连会形成实质围堵。这种功利性抱团没有核心利益绑定，撑不起长期对抗框架。中国海军按自身节奏走向深蓝，守自身权益，护区域和平。国人看着自家舰队走出去，心里底气跟着涨。后续日菲还会有新联动动作。大家觉得这种凑堆的联盟能维持多久。
联合早报直白预警！日菲三海联动，倒逼中国航母全面远海常态化所谓三海联动就是日
联合早报直白预警！日菲三海联动，倒逼中国航母全面远海常态化所谓三海联动就是日本和菲律宾试图在东海、南海和台海三个方向形成战略协同，把原本各自独立的争端编织成一张联动的大网。日菲今年签署了《互惠准入协定》允许双方军队互相进入对方领土联合训练，这种准军事同盟关系让三海联动从构想变成了可操作的现实。没想到的是，幕后推手远不只是东京和马尼拉。美国扮演着导演的角色——日本是北翼菲律宾是南翼中间用台海问题串联起来就形成了一条从日本列岛到菲律宾群岛的完整岛链封锁线。华盛顿不用亲自下场只需给两个盟友递上装备和信心这条线就能自己转起来。事实上，日菲联手的威胁不在于两国军力有多强而在于态势的改变。日本拥有亚洲最强海上力量之一其准航母已完成F-35B上舰测试。菲律宾虽然实力有限但地理位置极其关键——它扼守南海东侧进出通道是巴士海峡的看门人。两国一北一南夹击之下中国海军在西太平洋的活动空间确实会受到挤压。然而，中国航母编队的应对思路已经非常清晰。辽宁舰和山东舰双航母编队远海训练频率和范围都在显著扩大。福建舰作为首艘电磁弹射型航母已多次海试距离服役越来越近。三艘航母一旦形成轮换部署能力就意味着西太平洋随时都有航母编队处于战备状态。换个角度来看，联合早报提到的"活动范围越来越广频率越来越密集且常态化"包含了一个关键信息——中国海军正在从近海防御向远海护卫加速转型。以前航母出第一岛链是新闻现在不出第一岛链才是新闻。这种常态化部署本身就是对三海联动最有力的回应。更关键的是，航母战斗力不只取决于舰载机数量还取决于体系化作战能力。055型万吨大驱、052D驱逐舰、054A护卫舰、901型补给舰组成了一张密不透风的防空反潜反舰网络。加上水下潜艇配合完整航母战斗群的远洋威慑力远不是日菲联合舰队能轻易抗衡的。不过，也要看到三海联动确实构成实实在在的压力。日本反潜能力世界一流对潜艇部队威胁严重，菲律宾不断拉拢域外势力把问题国际化，台海方向日菲的军事存在增加了外部变量。与此同时，联合早报作为新加坡媒体选择这个时间节点发表分析本身就值得玩味。新加坡长期在中美间保持平衡不站队不得罪。当它开始公开讨论日菲制华和中国航母应对说明整个东南亚都感受到了地缘变化的压力。说到底，三海联动再怎么联动也改变不了一个基本事实——在中国近海2000公里范围内没有任何国家或联盟能在军事上跟中国抗衡。航母常态化部署的意义不在于跟谁打仗而在于告诉所有人这片海域的主人是谁。归根结底，日菲联手是外部环境的变化中国航母加速升级是自身实力增长。联合早报说得没错航母会走得更远更频繁——因为这才是大国海军该有的样子。以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
新加坡联合早报6月12日晚写道：“随着日菲联手制华、推动‘三海联动’的趋势今年越
新加坡联合早报6月12日晚写道：“随着日菲联手制华、推动‘三海联动’的趋势今年越来越明显，预计中国现役航母编队下来不仅会持续升级战力，活动范围也会越来越广，时间越来越长，频率越来越密集且常态化。”日菲最近搞的那点小动作，说白了就是俩各怀鬼胎的凑一块儿壮胆，先是5月底，小马科斯跑到东京找高市早苗，俩人开始商量着要把台湾岛以东那片海域给“划”了。消息一出来，大陆这边直接把话撂得很清楚：这种绕开中方的非法划线，绝对不允许，必将采取坚决有力的行动维护国家领土主权和海洋权益。这事儿还没完呢，联合早报昨晚的分析就直接点破了趋势——随着日菲联手制华、推动“三海联动”的苗头今年越来越明显，预计接下来中国航母编队不仅会持续升级战力，活动范围也会越来越广，时间越来越长，频率越来越高且常态化。什么叫“三海联动”？说白了，就是日本想把东海、台海、南海这三个海域的安全议题绑在一起，把自己从“专守防卫”的笼子里放出来。日本和菲律宾相距好几千公里，本来八竿子打不着，日本非要往南海凑，图什么？地理上看得清清楚楚，菲律宾最北边的巴丹群岛离台湾岛只有200公里，正好卡在巴士海峡入口——那是连接南海和西太的重要水道。日本这几步棋走得挺细。先是5月底启动军事情报保护协定谈判，要实时获取菲律宾前沿的一手数据。然后二月份已经给菲律宾送了5套沿海监视雷达，全部署在吕宋岛北部，探测范围直接指向巴士海峡；人员进出有RAA，后勤补给有ACSA，情报、装备、人员，一套完整的体系全到位了。最出格的是上个月“肩并肩”军演，日本自卫队第一次在菲律宾北部实弹发射88式岸基反舰导弹，击中了一艘临近南海的退役军舰。这是日本战后第一次在境外进行实弹导弹发射。这种动作放在几十年前，东南亚国家得炸锅，可现在的菲律宾似乎已经不太记得那段历史了，一边是日菲拼命搞小圈子围堵，另一边，中国海军在远海的行动也在按自己的节奏推进。5月中旬，辽宁舰航母编队赴西太平洋开展训练，人民海军罕见地在出发前就公开通报了训练课目——远海战术飞行、实弹射击、支援掩护、综合救援。军事专家张军社分析，这本身就是一种信号，提前发布信息可以挤压某些国家炒作的空间。而且这次特别提到实弹射击，规模不小，实战化程度更高，难度更大，对编队指挥控制和官兵操作水平的要求也更高。日本防卫省随后确认，从5月26日到28日三天里，辽宁舰实施了约170架次舰载机起降。日本自卫队的舰艇和飞机一直跟着，国防部发言人对此回应得很干脆：中方舰艇编队依法依规处置，这次的训练不针对任何特定国家和目标。值得注意的是，辽宁舰这次的远海训练并非孤立的“应激反应”。这些年人民海军由“近海防御”向“远海防卫”转型的步伐一直在推进。三艘航母先后入列，055型万吨大驱服役数量突破10艘，远海实战化训练已经进入常态化、体系化的新阶段。也就是说，不管你日菲搞不搞什么“三海联动”，中国航母编队本来就要往远海走。这是海军建设的自然节奏，不是被谁“倒逼”出来的。回到联合早报那个判断——航母编队活动范围会越来越广、频次越来越密。这个趋势其实已经看得见了。你把军事重心往西南转移，试图通过菲律宾把影响力伸进南海，那中国航母编队出第一岛链训练，甚至出现在菲律宾海以东，也就成了再正常不过的事。有专家分析得很透，日本现在的动作，背后是一种深层的焦虑——经济停滞、人口萎缩、产业优势被不断削弱，一个看不到出路的岛国，选择向外输出“不安全感”。而菲律宾以为自己是合作者，但在日本的设计里，它只是一颗棋子。至于所谓“三海联动”能不能玩得转，答案恐怕不太乐观。日本想把东海、台海、南海三个议题捆绑起来，试图把中国拖进它设计的节奏里，这个算盘打得太响了。问题是，西太格局重塑靠的是硬实力，不是抱团喊口号。你搞你的小圈子，我走我的深蓝航路。日菲如果真以为靠这些动作就能逼出什么效果，那最后哭的还不知道是谁。信源：玉渊谭天，联合早报
花了比对手多三倍的钱，买来的先进战机却在实战中被对方按在地上零封摩擦，如果你是这
花了比对手多三倍的钱，买来的先进战机却在实战中被对方按在地上零封摩擦，如果你是这支军队的指挥官，这哑巴亏你咽得下去吗？印度军方现在的处境，就是这样一个大写的尴尬，而且更绝望的是，明知道是个坑，他们还得闭着眼睛继续往里跳。去年那场震惊世界的空中交锋，原本是印度准备拿来立威的舞台，结果却成了印度空军挥之不去的梦魇。巴基斯坦的歼10战斗机在对抗中犹如神兵天降，直接给印度的法制阵风战机剃了个刺眼的6比0光头。这一战，不仅把阵风的神话打得粉碎，更是直接把南亚次大陆的空中格局掀了个底朝天。按理说，吃了这么大的亏，正常人的反应肯定是赶紧换一种更强的武器来找回场子，可印度的魔幻操作来了：他们转头就拿着340亿美元的巨款，又去法国订购了114架阵风。很多人纳闷，印度人这是被打傻了吗？其实真不是他们傻，而是他们已经被逼到了悬崖边上，根本没得选。你以为印度不想买更好的吗？印度空军现在是一个巨大的空架子，编制上需要42个战斗机中队来撑场面，可实际上能飞的只有29个，这里面还充斥着大量早该进博物馆的米格21。本土的军工企业更是扶不起的阿斗，那个搞了几十年才弄出来的国产“光辉”战机，性能奇葩到连印度自己的飞行员都怕，谁飞谁心虚。至于吹得震天响的五代隐身战机项目，到现在还是一堆精美的PPT，等造出来估计黄花菜都凉了。想要去国际市场上买现成的？美国的F35倒是香，但人家美国人精得很，压根不想把这种核心装备卖给印度这个四处逢源的“墙头草”；俄罗斯的苏57倒是谈过好几轮，但交付日期遥遥无期，远水根本解不了印度空军的近渴。环顾四周，除了昂贵的法国阵风，印度居然找不到第二款能立刻买到手、马上能飞上天的先进战机了。即便心里清楚阵风在歼10面前讨不到便宜，印度也只能硬着头皮当这个冤大头，毕竟买阵风好歹能维持个大国体面，还能在国内建个组装线，给莫迪那套“印度制造”的宏伟蓝图充当一下门面。印度军方现在只能靠着“上次是情报失误”这种蹩脚的理由来给自己疯狂洗脑，假装只要数量够多就能量变引起质变。反观巴基斯坦这边，简直就是拿到了爽文男主的逆袭剧本。巴基斯坦原本也是美式装备的铁粉，空军清一色的F16。但美国人翻脸比翻书还快，为了在印太战略里拉拢印度，不仅断了巴基斯坦买新F16的路子，还搞出了一堆丧权辱国的使用限制，甚至规定飞机不能飞到敏感地区。被逼到墙角的巴基斯坦，抱着试试看的心态把目光投向了东方，引进了中国的歼10。谁能想到，这无奈之下的选择，竟然成了巴基斯坦打破南亚军力失衡的超级王牌。中国武器一战封神，不仅在性能上实现了压制，更重要的是让巴基斯坦彻底摆脱了被人卡脖子的屈辱。这场空战的余波，在国际外交场上引发的蝴蝶效应更是精彩。以前对巴基斯坦爱答不理的美国，一看巴基斯坦靠着中国武器硬气起来了，态度立马180度大转弯，赶紧把人家请进白宫奉为座上宾，各种投资合作也紧锣密鼓地安排上了。就连中东的那些土豪国家，也看到了巴基斯坦实打实的战斗力，纷纷拿着支票本找上门来谈防务合作。有了中国武器的加持，巴基斯坦不仅稳住了阵脚，更是打出了统战价值，甚至现在已经开始谋划引进中国的歼35隐身战机了。一旦隐身机到位，印度就是买再多的阵风也只是送人头。在这个残酷的国际丛林里，真理永远只在大炮的射程之内。印度花重金买来的是沉重的包袱和虚假的繁荣，而巴基斯坦用极高的性价比，买来了真正的国家尊严和不可撼动的地区话语权。这出南亚的军备大戏，才刚刚演到最高潮。
![[呲牙笑]三哥：什么PL-16，一概不信。这两天远程空对空导弹PL-16的消息开](http://image.uczzd.cn/14720689895665567850.jpg?id=0)
