可能有人觉得新能源二手车很划算，新车掉价快，二手入手门槛低，日常充电代步又省钱，看着是性价比高的选择。但现实是，便宜从来不是性价比，无隐患的省心，才是买车的性价比。新能源二手车确实能买，但不能盲目入手，大部分人买完后悔，都是因为没留意电车的隐性问题。
容易踩坑的就是电池衰减问题，这也是新能源二手车核心的短板。大家挑燃油二手车，大多看行驶里程、车身车况，而挑电车，核心只看电池健康状态。市面上不少二手电车，标注的续航数据参考性不高，很多标称四百公里续航的车型，日常实际开，打个对折是常有的事。如果电池健康度降到70%以下，车子的保值率会大幅下降，而且更换整套电池费用很高，动辄好几万，有的几乎抵得上半台车的价格，单单一次电池维修，就能把买车省下的钱全部抵消。
还有一个很多人不清楚的质Bao误区，也是高频后悔点。多数车企的三电终身Zhi保福利，基本只针对D一次购车的Shou任车主，车辆一旦过户转手，这项Zhi保权益就会失效。很多二手车商家会模糊讲解Zhi保规则，让人误以为依旧有终身Bao障，等车主提车后出了问题才发现，没有任何原厂售后兜底，三电系统故障的维修费用，全都需要自己承担，看似捡了购车的小便宜，实则扛下了全车的大风险。
除此之外，新能源汽车技术更新换代快，几年前的旧款车型，不管是充电速度、智能车机功能，还是能耗控制水平，都比不上现在的新款车，日常使用体验会跟不上。而且一些小众品牌的二手电车，线下售后网点少、配件不好找，后期维修保养会格外麻烦。
不过也不用全盘否定新能源二手车，对于日常短途通勤、预算有限，只是用来代步的朋友来说，这类车型依旧合适。大家选车可以参考一个实用思路：先考虑平价代步车型，尽量避开高价高配的老款电车，多选仍在原厂质保周期内、电池健康度在85%以上的车。二手车的划算，是建立在无隐患的前提下的。【来自懂车帝车友圈】