以前说到8系，9系车型，那都是默认的理想L8，问界M8；理想L9，问界M9。
但是现在，你能叫上名字的可太多太多了，极氪8X、蔚来ES8、智己LS8……6、7、8、9系车型都是如此。
所以，同级别可选择的多了，那些以前的标杆，销量自然而然就要腰斩，市场就那么大，用户就那么多。
所以，还是需要开辟多条产品线，像是理想的纯电和增程，蔚来的乐道，萤火虫。多条腿走路更稳妥。
不过，前段时间，赛力斯刚联合字节做了赛豆汽车，这可或许会成为赛力斯的下一个爆点。
赛力斯7月新能源车产销量同比下滑，赛力斯的销量来源就是靠问界，只能说现...
赛力斯7月新能源车产销量同比下滑，赛力斯的销量来源就是靠问界，只能说现在的新能源市场同级产品竞争太激烈了。
以前说到8系，9系车型，那都是默认的理想L8，问界M8；理想L9，问界M9。
但是现在，你能叫上名字的可太多太多了，极氪8X、蔚来ES8、智己LS8……6、7、8、9系车型都是如此。
所以，同级别可选择的多了，那些以前的标杆，销量自然而然就要腰斩，市场就那么大，用户就那么多。
所以，还是需要开辟多条产品线，像是理想的纯电和增程，蔚来的乐道，萤火虫。多条腿走路更稳妥。
不过，前段时间，赛力斯刚联合字节做了赛豆汽车，这可或许会成为赛力斯的下一个爆点。
以前说到8系，9系车型，那都是默认的理想L8，问界M8；理想L9，问界M9。
但是现在，你能叫上名字的可太多太多了，极氪8X、蔚来ES8、智己LS8……6、7、8、9系车型都是如此。
所以，同级别可选择的多了，那些以前的标杆，销量自然而然就要腰斩，市场就那么大，用户就那么多。
所以，还是需要开辟多条产品线，像是理想的纯电和增程，蔚来的乐道，萤火虫。多条腿走路更稳妥。
不过，前段时间，赛力斯刚联合字节做了赛豆汽车，这可或许会成为赛力斯的下一个爆点。
