标签: 新能源汽车销量
赛力斯10月新能源汽车销量增长43%首次突破5万辆大关
上证报中国证券网讯赛力斯11月2日晚间公布2025年10月产销快报，当月，公司新能源汽车销量达51456辆，同比大幅增长42.89%，创历史新高，首次突破5万辆大关，其中问界系列销量...上市后将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企...
赛力斯10月新能源汽车销量51456辆同比增42.89%创历史新高
数据显示，赛力斯新能源汽车10月销量51456辆，同比增长42.89%，创历史新高；今年1—10月累计销量达356085辆。今年以来，问界系列新品...公司计划于11月5日在港交所主板挂牌，上市后将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企。...
比亚迪10月新能源汽车销量44.17万辆 同比减少12.13%
10月，比亚迪新能源汽车销量441,706辆，去年同期502,657辆，同比减少12.13%；本年累计3,701,852辆，累计同比...10月，比亚迪出口新能源汽车83904辆，新能源汽车动力电池及储能电池10月装机约27.362GWh，2025年累计约230.613GWh。
长安汽车:2025年10月新能源汽车销量同比增长36.14%
长安汽车公告，2025年10月，公司销量27.84万辆，同比增长11%。其中，新能源汽车销量11.92万辆，同比增长36.14%。2025年1—10月，公司销量237.4万辆，同比增长10.12%。其中，新能源汽车销量86.87万辆，同比增长60.58%。
赛力斯:10月新能源汽车销量同比增长42.89%
赛力斯11月2日公告，2025年10月份公司新能源汽车销量为51,456辆，同比增长42.89%；产量为52,600辆，同比增长46.58%。2025年1-10月，公司累计销售新能源汽车356,085辆，同比增长0.95%；累计产量为362,684辆，同比增长1.54%。
上汽集团:10月新能源汽车销量20.7万辆,同比增长31.6%
2025年1-10月，公司累计整车销量为364.7万辆，同比增长19.5%。其中，新能源汽车10月销量为20.7万辆，同比增长31.6%；1-10月累计销量为129万辆，同比增长42.5%。
2025年9月全球新能源汽车品牌销量榜
国内终端数据与海外新能源销量数据显示，全球新能源汽车品牌销量TOP3依次为： 1.比亚迪：9月36.08万辆，1-9月250.23万辆；2.特斯拉：9月19.54万辆，1-9月117.63万辆；3.吉利银河：9月12.28万辆，1-9月77.01万辆
新能源汽车即将告别“免税时代”
中国新能源汽车销量像是坐上了火箭，从2015年的33万辆，猛增到今年的超1000万辆。现在走在路上，绿牌车随处可见，每10辆新车中就有4辆是新能源车！车企急了，...今年9月，新能源车销量暴涨15.5%，很多4S店的销售都忙得脚不沾地。...
赛力斯H股发行价最高每股131.5港元 新能源车销量高增不再前9月降3.82%
2024年3月，赛力斯发布的2024年员工持股计划（草案）显示，本员工持股计划首次及预留授予以2024年和2025年两个会计年度为业绩考核年度，公司层面考核指标分别为营业收入和新能源汽车销量，均以公司2023年营业收入和2023年新...
刚刚出炉！你一定想不到，9月全球汽车销量，仅15国超10万辆，冠军是亚军2.5倍
刚刚出炉！你一定想不到，9月全球汽车销量，仅15国超10万辆，冠军是亚军2.5倍，亚军是三名的2.9倍。2025年9月全球汽车销量数据让人瞠目结舌。1、中国322.6万2、美国125.6万3、日本42.8万4、印度37.8万5、英国31.3万。中国汽车市场的庞大体量背后是自主品牌的全面崛起。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞组成的“自主五虎”表现强势。作为央企的东风风行2025年9月东风风行表现亮眼，整体交付量达10092台，实现同比增长55%，环比增长56%，远超行业平均增速。这一成绩的取得，星海V9功不可没。该车型9月交付环比激增200%，成为“20万内中大型新能源MPV”销量榜首，并斩获汽车之家、易车、懂车帝三大权威平台MPV口碑榜榜首。从上市时鲜少人知，到如今霸榜20万内中大型新能源MPV销冠，星海V9靠的从不是营销，而是老车主“用着好才推荐”的口碑。作为开了8000多公里的MPV老司机，我太懂它的“戳心”——360°全景影像解决窄路会车难题，50米循迹倒车让60岁老人也能轻松停车；纯电200km通勤一周一充，混动1300km跨省无焦虑，露营还能当3.3kW移动电源。5251mm车身+3018mm轴距带来的大空间更惊喜，二排通道宽得能轻松抱娃过，三排坐175cm乘客不憋屈，放倒还能变1.8米“星空大床房”。超70%高强钢车身+铠甲电池防护给足安全感，8年/16万公里质保更是省心。没有华而不实的堆料，每处设计都踩中家用痛点，20万左右预算想选新能源MPV，这台闭眼冲准没错！
难怪中国要大力发展电动新能源汽车，看看世界石油储量就知道原因了，像加拿大，沙特，
难怪中国要大力发展电动新能源汽车，看看世界石油储量就知道原因了，像加拿大，沙特，伊朗，这些国家石油的储量非常的丰富，就是上千亿几千亿桶的石油储量，反观中国石油储量仅仅260亿桶，总储量仅仅是这些石油丰富国家的1/10，而且这些国家的人口非常的稀少，只有几千万人口，人口都没到中国的1/10。加拿大阿尔伯塔省的油砂矿区，挖掘机在零下三十度的严寒中持续作业，这里埋藏着1700亿桶可开采石油，相当于全球已探明储量的10%。沙特阿拉伯的加瓦尔油田，自1948年投产以来已产出650亿桶原油，其地下岩层中仍封存着700亿桶待开发资源。伊朗西南部卡伦河沿岸的油井群，在波斯湾的季风中昼夜喷涌，该国2150亿桶的石油储量足够支撑其百年能源需求。这些数字背后，是人均石油储量超过2000桶的极端资源富集——加拿大3800万人口坐拥1700亿桶，沙特3500万人口对应2670亿桶，伊朗8500万人口拥有2150亿桶。将视线转向东方，中国能源版图呈现出截然不同的图景。塔里木盆地、渤海湾、松辽平原三大主力油田，经过数十年开采后，累计探明储量定格在260亿桶。这个数字不仅相当于沙特储量的十分之一，更意味着14亿人口人均石油资源不足20桶。当全球主要产油国每万人拥有数百万桶石油储备时，中国每万人对应的储量仅有18.6桶，这种悬殊的差距在能源消费端更为显著——2022年中国原油进口量达5.08亿吨，占全球贸易量的四分之一，相当于每天要从海外运回1000万桶原油。这种资源禀赋的巨大反差，在能源安全层面投下长长的阴影。马六甲海峡的油轮航道，苏伊士运河的能源命脉，霍尔木兹海峡的咽喉要道，这些海上通道的任何波动，都会通过价格传导机制影响中国经济命脉。2022年国际油价突破120美元/桶时，中国每月进口原油成本激增200亿美元，这种波动对制造业成本和居民消费的连锁反应，成为政策制定者必须考量的核心变量。新能源汽车产业的爆发式增长，正是这种资源约束下的必然选择。当特斯拉上海超级工厂用357天完成从开工到投产的全过程时，比亚迪在深圳坪山的刀片电池生产线已实现每分钟下线60个电池包。2023年中国新能源汽车销量突破900万辆，占全球市场份额的60%，这种市场渗透率背后，是充电桩数量超过800万根的基础设施支撑，更是锂、钴、镍等战略矿产的全球布局。在青海盐湖，提锂技术使碳酸锂生产成本降至每吨3万元；在刚果（金），中资企业控制的钴矿产量占全球供应量的45%；在印尼，镍矿开采权争夺战中中国企业的身影尤为活跃。这种能源转型的深层逻辑，在汽车工业史上能找到相似注脚。上世纪70年代石油危机期间，日本车企通过精益生产将燃油效率提升30%，最终在北美市场击败美国三大汽车集团。今天的中国新能源汽车产业，正在书写新的版本——用电机替代内燃机，用电池组替代油箱，用智能驾驶重构出行方式。当挪威奥斯陆的街头，中国品牌电动车占比超过60%时，这种产业变革的全球影响已超越能源范畴。站在2024年的节点回望，中国新能源汽车保有量突破2000万辆的里程碑，不仅意味着每年减少2亿吨原油消耗，更构建起覆盖150个国家的充电网络。这种转变背后，是资源禀赋倒逼下的技术创新，是能源安全需求催生的产业革命。当全球主要经济体还在为石油定价权争得头破血流时，中国已悄然完成能源体系的代际跨越。这场静默的革命，或许正在重新定义21世纪大国竞争的底层逻辑。你怎么看待这种能源转型带来的全球格局变化？
中汽协:9月新能源汽车月产销量创历史新高
国内市场表现强劲，9月新能源汽车销量138.2万辆，环比增长18%，同比增长17.5%；1-9月累计国内销量947万辆，同比增长28.1%。出口方面，9月新能源汽车出口22.2万辆，环比下降0.9%，但同比仍实现1倍增长；1-9月累计出口175.8万辆...
中汽协:9月新能源汽车销量160.4万,创历史新高
据中国汽车工业协会分析，9月，新能源汽车月产销量创历史新高，新能源汽车国内销量占比较同期明显提升。2025年9月，新能源汽车产销分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6%。2025年1-9月，新能源汽车产销分别...
2025新能源汽车销量将破1500万辆!渗透率超40%,增长太猛
2025年新能源汽车销量将突破1500万辆、渗透率超40%的预测，直接打破了“新能源是政策催熟”“渗透率虚高”“难以替代燃油车”的老偏见—从中国电动汽车...动力电池成本的下降立了大功：2024年宁德时代新型磷酸铁锂电芯价格已跌破0...
9月、1-9月汽车厂商销量榜/新能源汽车厂商销量榜出炉！吉利汽车销量同比大增，新
9月、1-9月汽车厂商销量榜/新能源汽车厂商销量榜出炉！吉利汽车销量同比大增，新能源汽车月销超4万辆才能进入前十，竞争越来越激烈了，淘汰赛加速到来！
9月新能源汽车销量榜：小米汽车首次进入第10名
9月新能源汽车销量榜：小米汽车首次进入第10名
9月乘用车零售销量再创新高,新能源车销量同比增15.5%
今年9月乘用车零售销量再创新高，达224.1万辆，同比增6.3%，环比增11.0%，...乘联分会表示，9月以来受今年新能源车车购税免税到期，明年买车多5个点车购税的政策影响，消费者感到购车有了紧迫感，这推动了车市消费热度持续上升。...
9月各大车企新能源汽车销量榜
2025年9月，新能源汽车市场持续展现"金九"的繁荣景象。根据乘联会初步统计的数据...9月份比亚迪新能源乘用车销量39.3万辆，同比微降5.9%，环比增长5.8%，仍稳居行业首位，全系产品矩阵表现强劲，当月多款车型在细分市场保持领先。...
2025年第40周汽车销量排行榜(新能源/新势力)
2025年第40周（9.29-10.5）国内乘用车总量46.9万辆，环比第39周降低28%。其中，新能源汽车销量23.5万辆，环比降低36.7%，当周新能源渗透率50%。需要注意的是，国庆假期期间汽车销量环比下降属正常现象。第40周新势力品牌销量榜...
今年全国新能源汽车销量破1000万辆 同比增长32%
据乘联分会最新数据，2025年1-9月全国新能源乘用车厂商累计批发销量达1044.6万辆，同比增长32%，...政策层面，工信部联合多部门规范新能源汽车产业竞争秩序成效显著，以旧换新及地方刺激政策双重发力，带动月中市场热度平稳恢复。...
2025年9月新能源车销量排行榜!比亚迪再夺第一,小米进入前十
而在整个9月份，月销量突破1万辆新能源汽车的车企，也是再次达到21家，足以证明新能源汽车市场的火热。接下来，我就跟大家一起来看看，9月份的新能源汽车销量排行榜。而在众多车企中，大家熟悉的比亚迪汽车，9月份的销量也是...
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”
专家敲警钟，全球车企遭遇比2001年更狠的“第二次中国冲击”最近纽约时报发了一篇文章，专家大卫奥托和大卫汉森明确指出，全球车企面临“中国的第二次冲击”，而且比上一次冲击可要猛多了。这次影响的不光是产业层面，连科技层面都被彻底撼动。第一次冲击来自于1999年到2007年，当时中国依靠劳动力优势抢了纺织，家具等低端市场，而这次冲击则是从2023年开始起步。从2023年起，中国新能源汽车便迅速腾飞，从以前的缓慢上升到现在骤然爬坡，直接打的一大堆国外车企抬不起头来。到2025年，中国电动汽车保有量已占全球58%，远超欧洲和美国总和，中国品牌在全球新能源汽车销量中达到18%，已经主宰了整个市场。动力电池领域，中国企业的优势更加明显。从2023年起，中国动力电池装机量占全球份额超过60%，彻底改写了全球电池产业格局。2025年上半年，宁德时代占据了37.9%的市场份额，比亚迪占据了17.8%的市场份额，这两家就占动力电池55.7%的份额，成为了妥妥的行业巨头。而我们的成功绝非偶然，我们从1992年就开始布局新能源汽车，经过了三十多年的发展，最终实现了从技术追随到技术引领的转变。最令老外担忧的是，中国新能源汽车已不再满足于本土市场发力，在海外扩张的速度令人惊讶。2025年上半年，比亚迪海外销量突破47万辆，增长了130%，超过去年全年总量。欧洲作为全球汽车工业的高地，已成为中国车企证明自己实力的舞台。中国车企在欧洲每多卖出一辆特斯拉，在欧洲的销量就少一辆，现在特斯拉已连续7个月在欧洲注册量下滑，但比亚迪却猛增两倍以上。中国车企依托的就是全产业链的优势，中国掌控有电池，关键矿产供应链，2023年钴，镍等5种矿石精炼占全球比例全部超过50%。这让美国专家极为担忧，以前美国有64项高科技技术领先，现在中国已超越了57项，美国工业皇冠上的珠子已经快被我们薅秃噜了。目前的全球产业正在迎来一场由中国主导的电能化智能化革命，这一次的广度和深度，都超出了20年前的第一次中国冲击。更令西方担忧的是，如果说第一次冲击是在西方默认下出现的话，那么第二次中国冲击他们没有办法阻止，就只能眼睁睁的看着之前的阵地被我们逐渐夺走。
千里科技:9月新能源汽车销量为4423辆,同比增长106.68%
上证报中国证券网讯（记者周依帆）千里科技公告，公司2025年9月汽车整车产量为12057辆，同比增长408.09%，销量为12568辆，同比增长171.10%...其中，9月新能源汽车产量为4282辆，同比增长975.88%，销量为4423辆，同比增长106.68%。
比亚迪九月销量同比下降比亚迪发布最新销量数据，九月新能源汽车销量39.63，同
比亚迪九月销量同比下降 比亚迪发布最新销量数据，九月新能源汽车销量39.63，同比下降5.52%。比亚迪的对手除了新兴的小鹏小米等品牌，还有吉利奇瑞等老牌车企。
吉利汽车抛最高23亿港元回购计划 9个月新能源车销量117万辆占53.8%
长江商报记者注意到，2025年以来，吉利汽车的新能源车销量持续发力。前9个月，公司的新能源车销量同比增长113.94%至116.78万辆，占总销量的比例升...其中，新能源汽车销量达72.52万辆，超过公司汽车总销量的一半，同比增长126%。...
赛力斯9月新能源汽车销量同比增近两成 前三季度销量破30万辆
上证报中国证券网讯赛力斯10月8日晚间公布2025年9月份产销快报，当月，公司新能源汽车销量为4.4678万辆，同比增长19.44%；其中，问界系列销量为4.1249万辆，增幅15.14%。今年1-9月累计，公司新能源汽车销量突破30万辆，达30....
赛力斯发布产销快报 9月新能源汽车销量44,678辆
数据显示，赛力斯新能源汽车9月销量44,678辆，同比增长19.44%；2025年1-9月累计销量达304,629辆。（问界全系产品） 9月23日，全新问界M7正式上市，在外观设计、空间座舱、性能驾控与安全能力等维度实现全方位进阶。上市后24...
赛力斯:9月新能源汽车销量同比增近两成
上证报中国证券网讯（记者骆民）赛力斯公告，公司2025年9月新能源汽车销量4.47万辆，同比增长19.44%；新能源汽车本年累计销量30.46万辆，同比下降3.82%。
比亚迪:9月份新能源汽车销量同比下降5.52%
上证报中国证券网讯（记者胡嘉树）比亚迪10月8日晚间公告称，9月份新能源汽车销量为39.63万辆，同比下降5.52%。此外，9月新能源汽车...9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.2GWh，2025年累计装机总量约为203.251GWh。
比亚迪前9月新能源汽车累计销量326万辆 同比增18.64%。
较去年同期的44.11万辆略有下降，其中乘用车产量为40.20万辆，包含纯电动车型产量为20.48万辆，插电式混合动力车型产量为19.72万辆；商用车产量为0...在销量方面，比亚迪9月新能源汽车销量为39.63万辆，去年同期销量为41.94万辆。...
比亚迪前9月新能源汽车累计销量326万辆 同比增18.64%。
较去年同期的44.11万辆略有下降，其中乘用车产量为40.20万辆，包含纯电动车型产量为20.48万辆，插电式混合动力车型产量为19.72万辆；商用车产量为0...在销量方面，比亚迪9月新能源汽车销量为39.63万辆，去年同期销量为41.94万辆。...
比亚迪:前9月新能源汽车累计销量同比增长18.64%
上证报中国证券网讯（记者骆民）比亚迪公告，公司2025年9月新能源汽车销量39.63万辆，去年同期为41.94万辆；新能源汽车本年累计销量326.01万辆，同比增长18.64%。
福田汽车9月销量5.5万辆增6%新能源车销量涨48%
观点网讯：10月8日，福田汽车发布9月产销快报，当月汽车总销量55253辆，同比增长6.08%；总产量56279辆，同比下降2.3%。其中，新能源汽车表现突出，9月销量8624辆，同比增长47.77%；产量9207辆，同比增长28.2%。
2025年8月全球汽车及新能源汽车品牌销量榜
国内终端数据与海外新能源销量数据显示，8月全球新能源汽车销量TOP3依次为比亚迪、特斯拉、吉利银河，销量分别为31.63万辆、14.68万辆、10.68万辆。...甚至出现同比下滑的情况，不过它依旧是国内乃至全球领先的新能源车企。...
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多家车企9月新能源汽车销量创新高
近日，国内各车企陆续晒出9月新能源汽车销量，多个品牌创下新高。9月份，零跑汽车交付6.67万辆，月度交付量首次超6万辆，领跑新势力排行榜。小鹏汽车共交付新车41581辆，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万辆，创下...
