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如果说传统驾驶辅助系统更强调“识别和执行”，那么长安汽车此次推出的“天枢领航”，
如果说传统驾驶辅助系统更强调“识别和执行”，那么长安汽车此次推出的“天枢领航”，则进一步强调车辆对驾驶环境和用户意图的理解。该系统搭载一段式端到端大模型，并加入视觉语言理解能力，可以识别交警手势、异形障碍物和临时施工标识等道路信息。同时，交互式领航允许用户通过语音直接向车辆表达驾驶需求。例如，用户说“超过前方那辆车”，系统可以理解相应意图并执行操作；如果用户表示“下次这里走中间车道”，系统还可以记录相关驾驶习惯。这种人与车辆之间更自然的交互方式，让驾驶辅助系统不再只是被动执行预设功能，而是尝试理解驾驶员的意图。从超过2000万段训练数据，到约14.5亿公里验证，再到端到端大模型和视觉语言理解，长安“天枢领航”展现了汽车智能化从功能辅助向智能决策与人机协同发展的趋势。长安汽车：智驾行业2028完成首轮洗牌
20万元级的价格，启源Q06加入到了“FUV”赛道的竞争中来，我觉得它相比隔壁
20万元级的价格，启源Q06加入到了“FUV”赛道的竞争中来，我觉得它相比隔壁友商的优势还是很明显的，其中最核心的一个，就是背靠长安汽车。发布会上说得很明白了，长安把自主创新写进每一步，把用户安全守在每一路，让央企责任护航每一程，这不仅是央企的社会责任，也是长安汽车作为百年品牌的一种契约。长期主义、自主创新、脚踏实地，这12个字，我觉得就可以完美的诠释了吧？启源Q06天枢领航智行中国天枢领航央企智造安全可靠懂车懂路更懂你安全丝滑又好用9月4日第六届科技生态大会
#长安汽车董事长点赞特斯拉华为##首个央企自研端到端驾驶辅助发布#我滴神，长安董事长这发言太硬核了！
#长安汽车董事长点赞特斯拉华为##首个央企自研端到端驾驶辅助发布#我滴神，长安董事长这发言太硬核了！直接说在智能化上投了600多亿，团队从几十人扩大到七千多人，还大大方方夸特斯拉和华为。这说明人家是真想把智能驾驶做好，不是闭门造车。现在新车辅助驾驶都快普及了，超70%的车都有L2，以后堵车长安汽车董事长点赞特斯拉华为首个央企自研端到端驾驶辅助发布我滴神，长安董事长这发言太硬核了！直接说在智能化上投了600多亿，团队从几十人扩大到七千多人，还大大方方夸特斯拉和华为。这说明人家是真想把智能驾驶做好，不是闭门造车。现在新车辅助驾驶都快普及了，超70%的车都有L2，以后堵车也能刷手机了。
