工信部车展 大众速腾L混动版，HEV纯燃油混动车，不是插混。1.5TSI发动机搭配峰值功率110千瓦的电机以及三元锂电池，电机功率已经比发动机高了，“电”的存在感就很强了。
大众开始推油电混动，更多的也是为了“能效和排放”，这套系统应该也会逐渐推广到大众油车体系中。
工信部车展 大众速腾L混动版，HEV纯燃油混动车，不是插混。1.5TSI发动机搭配峰值功率110千瓦的电机以及三元锂电池，电机功率已经比发动机高了，“电”的存在感就很强了。
大众开始推油电混动，更多的也是为了“能效和排放”，这套系统应该也会逐渐推广到大众油车体系中。
