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标签: 发动机

复兴了一些60多年前的古老技术。​​​

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我发现有些人,大冬天开个唐DMI,跟做贼似的。开个暖风,跟要了他命一样,开一下

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26款昂科威S的主要参数配置:昂科威S别克昂科威s1:动力系统发动机:1

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大众干式双离合到底行不行?1️⃣性能真的强:1.5T发动机配DQ200干式双离合

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魏牌蓝山是该换代了,同指导价的腾势N8L配置还是顶啊就拿指导价同为29.98

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在这款车出来的时候,相信很多人和我一样很难想象当时宝马全系加速最快的,竟然是一台

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瑞虎8plus豹款vs虎款你们怎么选?第五代瑞虎8plus虎款和豹款,燃油版有

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2023款本田冠道的主要参数配置:冠道两驱冠道舒享版冠道两驱舒享版1.

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吉利和奇瑞,选谁全看你的需求。如果你追求时尚外观与科技配置,吉利是不错的选择

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F22?那玩意儿现在是博物馆的镇馆之宝,动一下都怕裂了缝。你懂那种感觉吗?就

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如何衡量一款发动机是否优秀?衡量一款发动机是否优秀,要从综合方面来看多个角

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福特号?动它?你当是开共享单车呢?我当年在酒泉见过苏30,那玩意儿在风洞里转

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雷克萨斯LX2025款700hOVERTRAIL领境版,这可是个狠角色。它在

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丰田世极-搭载3.5LV6发动机+电机组成的插混系统,落地292万元。外观设计

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汽车一般都有个10万公里定律,即便你的车是丰田本田这些耐用的日系车,一样逃不掉。

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RIVIERA号改道韩国了。一千多人在甲板上骂娘。行李都收拾好了,小笼包

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EA211发动机怎么样?不少大众主力车都装它,新一代EA211是全铝材质,比

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EA211发动机怎么样?不少大众主力车都装它,新一代EA211是全铝材质,比老款的EA111轻了22公斤。别小看这22公斤,车子轻了起步更轻快、更灵活。它的特点,是四缸发动机里头一个带闭缸系统的。有个ACT主动气缸管理系统,跑高速或者匀速开的时候,能自动关掉两个气缸,就靠剩下两个气缸干活。这样一来,油就省了,能多跑一些路。动力上,EA211系列有1.2T、1.4T、1.5T、1.6L。现在主流的是1.4T和1.5T,1.4T的发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,最大马力150匹。1.5T的发动机最大功率118kw,最大扭矩达250N·m(1200转即可输出80%扭矩),最大马力160匹,实测零百加速8.98秒(探歌)在市场上,EA211的口碑一直不错。市场反馈车主都说日常动力够用,质量也靠谱,基本不出大毛病,日常代步、长途自驾都能应付。选发动机不能只看别人说,得看自己需求。要是就日常开家用,想省点油,它合适,要是喜欢开快车,追求强动力,也得再对比对比。预算够不够也得算,结合这些才能选到适合自己的。
2025年初,中国船舶集团宣布完全自主研制的5000千瓦级船用低速双燃料发动机(

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太狠了!新款汉DM-i,标配245公里续航,15.98万2025年10月10日,

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极氪在发布会上没有宣传的东西,很多都是觉得领先的距离不够,或者没什么独特性,没必

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长城Hi4获科技进步奖特等奖长城的Hi4.获得科学技术进步奖,图2则非常好的表

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11万km的车,真的已经很难继续使用了

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11万km的车,真的已经很难继续使用了,油耗变高,而且各种小毛病啥都有。我这辆车是2016年买的,不得不说韩国人造的车质量确实没啥问题。10万km之内除了一些易损件之外,其他的啥都没换。但到了11万km之后开始出现了问题。各种各样的问题,比如说羊角球头,油封,3元催化,前后轴承,刹车盘之类的开始密集出问题,这些东西加起来就花了不少钱维修了。最近又出现了发动机故障,一开车车里就会响起很尖锐的警报声,然后便会亮起黄灯,实际上开起来却并没感觉到发动机真有什么问题,也不知道到底是怎么回事,也懒得去检查,万一真查出什么大毛病来,修发动机岂不是又要花好几千?就先这么凑合开着吧,反正已经是接近10年的车,等到10年之后,看看能不能帮它找个更好的主人。
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朋友问我威尔法卖89.9万起值不值得冲,我直接摇头。这车在国内确实是“老板座

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可能有很多朋友不知道,比亚迪最近加推了一款极致性价比的车——2026款海豹05D

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比预售价低4万多,30.49-38.99万(航行版70万),捷途纵横G700正式

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ED的三种不同程度,你属于哪一种?

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丰田开不坏的真相来了,不是技术多强,只是将4个笨办法做到极致

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丰田开不坏的真相来了,不是技术多强,只是将4个笨办法做到极致现在的汽车圈动不动就讲零百加速,讲智能座舱,讲激光雷达,反而像发动机可靠性这种最基础的东西,被很多人忽略了。但你问问身边开丰田的朋友,他们大概率会告诉你,这车虽然没啥惊喜,但真的省心。所以我觉得,是时候聊聊丰田到底靠什么站稳家用车市场了。丰田发动机之所以让人觉得靠谱,根本不是因为用了什么黑科技,而是它把一些看似很笨的办法,执行得特别彻底。第一是设计上不冒进,你看现在很多品牌追求热效率高点,扭矩大点,但丰田呢,它宁愿用成熟的自吸发动机慢慢优化,也不轻易上特别复杂的新结构。第二是品控敢下本,生产线说停就停,零件精度做到极致,这点很多新势力根本比不了。第三是测试环节极其较真,一款新发动机得在各种极端环境里折腾好几年才上市,而不是急着推给车主当小白鼠。第四,是他们真把用户反馈当回事,全球车主的维修数据都能实时同步,反过来优化产品。在我看来,这套逻辑特别适合家用车,你要的不是加速多猛,而是每天接送孩子、上下班通勤,它不会半路撂挑子。而且如果你正考虑买一辆家用车,尤其是10-15万价位区间的,我倒是建议重点看看丰田的混动车型。像卡罗拉双擎、雷凌双擎,油耗确实低,维护成本也不高,保值率还稳。比起同价位某些国产插混或者纯电车型,它可能科技感弱一点,加速慢一点,但你不用担心电池衰减太快,或者系统总报小故障。尤其是家里只有一台车,经常跑长途、充电不方便的话,丰田这种油混反而更实际。它不需要你改变用车习惯,不需要你到处找充电桩,加油就走,而且发动机和电机的配合已经优化了很多年,平顺又安静。反正,车说到底是个工具,对大部分人来说,可靠省心才是第一位的。参数再漂亮,功能再炫,如果总出问题,啥都白搭。丰田可能给不了你电车那种推背感,也给不了国产车那么高的配置,但它那种藏在细节里的确定性,恰恰是很多家庭用户最需要的。
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唉,内油作战半径最大。唉,油多。哦,是肥电啊?那没事叻。🐰​​​

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印度竟然要求俄断供枭龙发动机,这是俄罗斯可以干的么?干了俄罗斯能源卖给谁,卖给印度么?你印度不是能生么?你去俄罗斯生去,过了几十年你把俄罗斯搞成印度后裔就行了,这种只会四处拉屎的人,谁给他的自信?不要说俄罗斯停...
赛道之心 公路传奇—五款搭载赛车发动机的经典跑车

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在汽车世界里,大多数可以合法上路的高性能车型,往往搭载的是经过强化的量产发动机。但总有那么一些例外,它们直接把赛道上诞生的心脏装进了公路车的身体里。那些发动机,本来就是为了在赛场拼杀而生,却被调教得能在城市街头...
在长春航展上看到了揪心的一幕,原来喷气式发动机尾喷口还有这个功能,许多杂物都存放

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在长春航展上看到了揪心的一幕,原来喷气式发动机尾喷口还有这个功能,许多杂物都存放在先进战机的尾喷口中。应该是发动机一打开,所有污垢会统统吹除干净吧,大家担心的问题不会轻易出现。有谁知道我们普通民众的担心是不是...
有一个问题,我一直想不明白?那些觉得油车不经济,电车省钱的人,到最后会不会

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182马力发动机+184马力电机!2.0L混动+E-CVT,还有黑化套件,紧凑级家轿还得是它?

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动力方面,新车将搭载本田第四代i-MMD混动系统,该系统由一台2.0L阿特金森循环发动机和一台最大功率135kW(184马力)的驱动电机组成,发动机最大功率为134kW(182马力),系统综合扭矩达到315牛·米。传动系统匹配E-CVT变速箱...
斯巴鲁的变速箱和发动机,几十年都没咋升级过,马力一直是150匹。其实这动力也够用

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在航天界,发动机技术就是硬道理,就像火箭的心脏,决定了你能飞多高、多远。以前,美国在这方面可是独领风骚,但现在,咱们中国航天要改写历史了!长征十二号搭载的YF-100K液氧煤油发动机,就是那颗即将震撼世界的心。想象...
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阿斯顿·马丁DBXS以210万英镑(约1900万人民币)起售价震撼登场,717

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前段时间邱工说某网红车企采购1.5T发动机的事,一堆宣传45%、46%热效率的车

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🤔1.4T和1.5T发动机区别在哪?EA211系列发动机,这两台有啥不一样?

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冲张雪500F还是本田CB500SF,都是500排量水冷四缸机,声浪肯定不会差张

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