回到2025年，猛士M817首次亮相时，外界普遍持观望态度。豪华电动越野这个赛道太窄了——奔驰EQG还没上量，仰望U8势头虽猛但价格高企。猛士凭什么？
答案是一连串节奏。2025年年中上市，四个月后第10000辆下线。什么概念？传统豪华越野车从上市到破万，通常要折腾一年以上。
更让人无法忽略的是猛士的业绩曲线。2025年全年销量10228台，同比暴增387%。进入2026年，一季度继续爬坡，3月单月交付2036辆。在整体车市增速放缓的背景下，这条线画得有点不讲道理。
回到2025年，猛士M817首次亮相时，外界普遍持观望态度。豪华电动越野这个赛道太窄了——奔驰EQG还没上量，仰望U8势头虽猛但价格高企。猛士凭什么？
答案是一连串节奏。2025年年中上市，四个月后第10000辆下线。什么概念？传统豪华越野车从上市到破万，通常要折腾一年以上。
更让人无法忽略的是猛士的业绩曲线。2025年全年销量10228台，同比暴增387%。进入2026年，一季度继续爬坡，3月单月交付2036辆。在整体车市增速放缓的背景下，这条线画得有点不讲道理。
