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![[呲牙笑]是新款CSK-181“猛士”啊——CSK-181属于第三代东风猛士4×](http://image.uczzd.cn/9058313515772379573.jpg?id=0)
豪华智能越野SUV，按预算怎么选？1.10‑20万元区间：哈弗猛龙、捷途旅
豪华智能越野SUV，按预算怎么选？1.10‑20万元区间：哈弗猛龙、捷途旅行者；轻度越野，插混省油，适合露营自驾。2.20‑30万元区间：方程豹5、坦克400Hi4‑T；非承载车身，混动，家用入门硬派。3.30‑40万元区间：猛士M817、神行者8；华为ADS5、越野NCA，双腔空悬，可城可野。4.40‑50万元：坦克500Hi4‑T、福特烈马混动；大尺寸，内饰豪华，长途穿越。5.50万以上：仰望U8、路虎卫士混动；旗舰全地形，顶尖黑科技，豪华天花板。硬派越野不只看外观，看重底盘硬件、智驾水平、城市通勤舒适性。全新猛士M817探享新境界硬派越野市场竞争越来越激烈，30万档位的东风猛士M817，凭借军工大梁底子加上华为乾崑智驾，重新定义智能硬派新标准。传统硬派越野车机械素质很强，但智能化普遍偏弱。猛士M817补齐了这块短板，搭载华为乾崑ADS5智驾系统，不光城市高速好用，还支持越野NCA，碎石、陡坡、无标线野外道路也可以预判路况，辅助驾驶者穿越复杂地形。非承载式大梁车身，增程动力没有里程焦虑，兼顾户外越野和城市通勤。过去玩越野很考验老炮经验，现在有智能系统加持，新手也能从容应对烂路。它打破了硬派越野“只拼机械”的固有印象，把军工越野实力和国产顶尖智驾合二为一，成为30万级非常有竞争力的硬派选手。
它没有把自己标榜成“全能王”，但它确实在努力打破越野车那个“不可能三角”——越野
它没有把自己标榜成“全能王”，但它确实在努力打破越野车那个“不可能三角”——越野性能、城市舒适、智能科技，三者难以兼顾的行业难题。29.99万元到39.99万元的价格区间，配上这一身硬件和华为全栈智能的加持，说它是30万级别最具诚意的全能越野SUV，一点也不夸张。更重要的是，它来自国家队——东风猛士。57年的军工越野积淀，加上与华为乾崑的深度共创，这种“硬核底子+顶尖智能”的组合，不是那些只会喊口号的造车新势力能比的。它低调，是因为它不需要靠吹牛来证明自己；它有实力，是因为赛道上、高原上、旷野里，都已经留下了它的足迹。
