上汽又放大招！旗下大通MAXUS推出一款跨级“新物种”——大拿V1(图片|配置|询价)L，以“长超5米2+7座布局+纯电驱动”的硬核配置，直接打破纯电多功能车型的价格与产品边界，既能满足家庭出行刚需，又能适配商用场景，上市即引发市场热议。
价格屠夫上线，限时优惠击穿底线
作为上汽大通布局纯电多功能市场的核心车型，大拿V1L的定价堪称“诚意天花板”。新车官方指导价12.48-用紧凑型纯电轿车的预算就能拿下中大型纯电7座车型，性价比优势一目了然。
此次优惠覆盖全系车型，不同配置版本均有大幅让利，其中搭载50kWh电池的基础版限时9.58万，62kWh中配版本优惠后不足12万元，顶配83kWh长续航版也仅15万元左右。对于注重成本控制的家庭用户和个体商户而言，这样的价格门槛几乎没有抵抗力，不少网友直呼“这价格简直是降维打击”。
5米2超大尺寸，7座布局灵活多变
大拿V1L的“新物种”属性首先体现在越级的尺寸表现上。车身长宽高达到5250×1870×1960mm，轴距更是长达3450mm，远超同价位车型水平，3米45的轴距甚至媲美中大型MPV，为7座布局提供了充足的空间基础。
大拿V1
最低售价：8.38万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2651车友热议二手车7.28万起 | 9辆
车内采用灵活多变的座椅布局，7座版本采用2+2+3的实用结构，第二排独立座椅支持前后滑动和靠背角度调节，第三排即便乘坐成年人也不会感到局促，头部和腿部空间均能满足日常使用需求。更值得一提的是，该车还提供3座货运版本，拆除后排座椅后可形成纯平装载空间，兼顾乘用与商用双重需求，堪称“空间魔术师”。
后备箱常规状态下容积可观，放置3个大号行李箱毫无压力，若将第三排座椅放倒，装载空间可进一步拓展，露营装备、婴儿车、货物等大件物品轻松容纳，完美适配家庭出游、商务接待、个体经营等多种场景。
纯电动力实用派，续航快充双在线
动力层面，大拿V1L搭载前置单电机，提供两种动力版本选择，最大功率分别为122马力和163马力，峰值扭矩对应190牛·米和240牛·米，动力输出平顺线性，满足城市通勤和满载行驶需求绰绰有余。
电池配置方面，新车提供50kWh、62kWh和83kWh三种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程覆盖320km至535km多个区间，用户可根据使用场景灵活选择。日常城市通勤选50kWh版本完全够用，每公里电费成本仅0.1元左右，比燃油车节省80%以上；经常长途出行的用户可选择83kWh长续航版本，535km的续航里程能有效减少补能次数。
快充能力同样亮眼，不同电池版本快充时间仅需0.35-0.6小时，其中83kWh版本最快0.5小时即可完成30%-80%的电量补充，日常补能效率堪比加油，彻底打消纯电车型的补能焦虑。
全能场景适配，家用商用两相宜
大拿V1
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大拿V1L的核心优势在于其“全场景适配”能力，打破了传统乘用车与商用车的界限。对于家庭用户而言，7座布局能轻松满足二胎家庭或多成员出行需求，纯电驱动带来静谧的驾乘体验，低用车成本减轻长期负担；对于个体商户来说，3座货运版本的超大装载空间的纯电驱动的低成本优势，能显著降低运营成本，提升盈利效率。
细节设计上也尽显贴心，7座版本配备侧滑门，上下车更加便捷；车内设置了丰富的储物空间，手机、水杯、文件等小物件都能找到合适的放置位置；空调系统制冷制热效果出色，即便满载状态下也能保证车内温度均匀。此外，车辆采用扎实的底盘调校，行驶稳定性良好，面对颠簸路面也能有效过滤震动，提升驾乘舒适性。
网友热议：这个“新物种”能火吗？
新车上市后引发网友热烈讨论：“9.58万买5米2纯电7座，这价格真的香”“既能拉人又能拉货，小老板和二胎家庭都适配”“续航320km够市区代步，电费比油费省太多了”。也有网友关注实际使用细节：“长续航版本满载时续航会不会打折？”“快充速度在实际场景中能达到宣传水平吗？”
从产品力来看，上汽大通大拿V1L凭借越级的尺寸、灵活的布局、实用的续航和极具诚意的定价，精准击中了家庭用户和个体商户的核心需求。这款集乘用舒适性与商用实用性于一体的纯电“新物种”，有望在细分市场开辟出新的增长点，成为兼顾性价比与实用性的优选车型。
你觉得大拿V1L的表现能满足你的使用需求吗？欢迎在评论区留下你的观点！
