在 10 万以内的纯电轿车领域，消费者常常陷入两难境地。预算有限，却渴望车辆能兼具出众外观、宽敞空间、持久续航以及智能便捷的配置。然而，市场上的不少车型却让人失望，有的配置简陋得可怜，有的续航里程虚标严重，还有的提车等待时间长达数月，这让许多急需用车的消费者只能望而却步。不过，零跑 B01 的出现，宛如一道曙光，彻底打破了这一尴尬局面。它以 8.98 万的亲民起售价，在叠加多重优惠后，不到 10 万就能让消费者拥有 650km 长续航版本。

对于 10 万以内的家用车而言，品牌口碑和市场销量就如同试金石一般重要。这个价位区间的消费者，购车时特别看重的就是车辆的省心耐用程度，毕竟谁都不愿意为了小众车型可能存在的售后难题和较低的保值率而冒险。零跑 B01 在销量方面的表现，无疑给消费者吃下了一颗定心丸。

这款车上市时间虽不算长，但发展势头却异常迅猛。在 8 月和 9 月，它连续两个月销量突破万台，在竞争激烈的 10 万内纯电轿车市场中脱颖而出，成为一匹令人瞩目的黑马。更值得关注的是，零跑品牌在十月的整体销量超过了 7 万台，与去年同期相比增长显著。这一成绩的取得，离不开 B01 等走量车型的强力支撑。能够在如此激烈的市场竞争中迅速站稳脚跟，足以说明零跑 B01 的产品力得到了广大消费者的广泛认可。毕竟，群众的眼光是雪亮的，跟着热销车型选购，大概率不会出错。

零跑品牌在新能源领域深耕十年，积累了深厚的技术底蕴。作为一家拥有自研芯片、电驱、电池技术的车企，零跑并没有像一些新势力那样过度依赖外包，而是构建了一套完整的核心技术体系。这为 B01 的可靠性提供了坚实保障。从车主的口碑反馈来看，网上对 B01 的评价主要集中在“颜值出众、空间宽敞、续航实在”等方面，很少出现大面积投诉或共性问题，这进一步印证了其产品稳定性。

车内的质感也远超同价位车型的平均水平。软包覆盖率高达 88%，方向盘、门板、中控台等经常与人体接触的部位，都采用了云绒皮革包裹，触感柔软细腻，完全不像 10 万内车型应有的水准。夜晚开车时，256 色氛围灯还能随着音乐律动，营造出温馨且富有档次的车内氛围，即使是长途驾驶，也能有效缓解疲劳。

纯电车的核心痛点之一便是续航，而零跑 B01 直接给出了“全场景解决方案”。该车提供 430km、550km、650km 三个续航版本，无论消费者是用于日常通勤还是长途出行，都能找到适合自己的选择。其中，650km 长续航版本堪称“续航焦虑的终结者”。对于每天通勤距离在 40 公里左右的用户来说，完全能够实现一周一充，无需频繁寻找充电桩。更难得的是，B01 的续航表现非常扎实，不存在虚标情况。在实际用车过程中，电耗稳定在 11.4 - 12.8kWh/100km。按照家用电 0.56 元/度计算，每公里的用车成本仅需几分钱，一周下来电费也就 10 多块钱，相比燃油车，节省了大量的费用。即便是跑长途，30% - 80% 的快充只需要 18 分钟，利用逛商场、喝奶茶的时间，就能补足电量，完全不会耽误行程。

在智能配置方面，零跑 B01 同样做到了“全系标配不缩水”。全系车型都搭载了 8.8 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸 2.5K 超清中控屏，显示效果细腻清晰，操作起来就像在车里安装了一个大号 iPad，简单易上手。核心的车机系统更是诚意满满，部分车型搭载 8155 芯片，高配车型则升级为 8295P 芯片。无论是导航切换、应用启动还是界面滑动，都能实现“零延迟”响应，完全不会出现卡顿的情况。更智能的是“超级小零”语音助手，它接入了通义千问 + DeepSeek 双 AI 大模型，语音唤醒仅需 0.5 秒。不仅能够精准识别连续对话和方言，还能理解“我有点冷”“打开天窗”这类模糊指令，并自动联动空调、天窗等功能。开车时，消费者无需伸手操作屏幕，只需动口就能控制大部分功能，既方便又能提升驾驶安全性。对于新手或不擅长操作复杂车机的用户来说，这种智能化配置无疑是一大福音。

很多人认为 10 万内的纯电车“仅能满足代步需求，谈不上驾控体验”，但零跑 B01 却彻底刷新了这一认知。它采用了同级罕见的后驱布局，相比前驱车型，后驱的优势十分明显。其 5.25 米的转弯半径，在老城区窄街或小区内掉头时，一把就能轻松通过，无需反复倒车调整。七合一电驱系统能够爆发出强劲动力，零百加速仅需 6.4 秒。在红绿灯起步时，总能比隔壁的燃油车快出半个车身，偶尔想要体验一把速度与激情也完全不在话下。悬架调校也十分到位，过减速带时动作干净利落，没有多余的颠簸，给人一种扎实稳重的感觉。无论是市区通勤还是跑高速，都能为驾驶者带来舒适的驾驶体验。

在安全方面，零跑 B01 更是下足了功夫。车身采用 9 横 7 纵的笼式架构，高强钢占比达到 76.6%，乘员舱甚至使用了 2GPa 核潜艇级热成型材料。这种材料强度极高，能够在碰撞时有效保护车内人员的安全。电池技术同样令人放心，CTC2.0 Plus 技术将电池和底盘深度融合，取消了传统的电池包和模组设计。这一创新设计不仅减轻了车身重量，还提升了电池的安全性。即使电芯发生故障，也能实现 48 小时无热扩散，不起火、不爆炸，彻底打消了消费者对于纯电车安全的顾虑。

在辅助驾驶配置方面，零跑 B01 同样做到了“入门即高配”。全系车型都标配了 360° 全景影像、透明影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统以及车道居中功能，这些功能在日常用车中非常实用。例如，在老旧小区窄路会车时，360° 全景影像和透明影像能够清晰显示车身与旁车、路沿的距离，驾驶者无需反复下车查看；在商场车库停车时，能够“看透”车底看清车位线，即使是新手也能轻松停好车。在跑高速或遇到堵车时，开启全速自适应巡航和车道保持功能，车辆能够自动跟车辅助、保持在车道中间行驶，大大减轻了驾驶负担，长途开车也不会让人感到过度疲劳。如果消费者预算充足，还可以选择激光雷达版，该版本搭载 27 颗感知硬件和 200TOPS 算力，支持高速领航辅助，能够自动变道超车，在通勤路段自动跟车比老司机还要稳，性价比直接拉满。

除了销量和配置，购车后的体验同样重要。毕竟谁都不希望付了钱之后还要等待数月才能提车，更不想被各种“隐形消费”所套路。而零跑 B01 在这方面，完全做到了让消费者省心。

如今，很多热门车型的提车周期都在 1 个月以上，甚至有些车型要等待 3 - 6 个月。对于着急用车的消费者来说，这种漫长的等待过程实在令人煎熬。而零跑 B01 的交付速度堪称“业界良心”，从定车到提车仅需 12 天左右，甚至能够做到一周提车，完全满足了刚需用户“买了就能用”的迫切需求。这种快速交付的背后，是零跑强大的生产制造能力和供应链管理能力，也体现了品牌对消费者需求的重视。不用漫长等待，付了钱没多久就能开上新车，这种体验在 10 万内纯电市场中非常难得。

综合销量、配置、体验三个维度来看，零跑 B01 无疑是 10 万内纯电轿车市场的“性价比优选”。从销量方面，连续两月销量破万、品牌十月销量突破 7 万，充分说明其产品力得到了市场的广泛认可，品牌有保障，消费者购买后无需担心售后和保值率问题；从配置方面，2735mm 轴距、650km 续航、8155/8295P 芯片、后驱布局、笼式车身，每一项配置都达到了越级水平，彻底打破了“便宜没好货”的刻板印象；从体验方面，12 天快速交付、无套路优惠、终身质保、购置税补贴，让消费者购车用车都省心，长期用车成本还低。（具体此昂请请咨询当地经销商）

对于预算在 10 万以内的消费者来说，购车无非是追求“省心、实用、划算”，而零跑 B01 恰恰满足了这些需求。它没有因为价格亲民就降低标准，反而在空间、续航、智能、驾控、安全等各个方面都表现出色。再加上实打实的优惠政策和快速交付承诺，让它成为了 10 万内纯电轿车市场中值得消费者放心选择的车型。