标签: 日产轩逸
![25年，这样的新车看到之后，还是会被震撼到的程度[doge]偶然刷到的日产的26款轩](http://image.uczzd.cn/8936129059649590897.jpg?id=0)
真是离谱给离谱开门，离谱到家了！单款车撑起全系60%销量，其他车型集体“躺平”
真是离谱给离谱开门，离谱到家了！单款车撑起全系60%销量，其他车型集体“躺平”？轩逸9月狂卖3.33万辆，而日产全系总销量才5.51万辆，一己之力占了60.5%的份额！等于说每卖10辆日产车，就有6辆是轩逸，剩下4辆要分给天籁、奇骏、逍客等所有车型，这差距简直离谱到能笑出声！先给你们算笔直观的账：3.33万的轩逸销量，减去之后剩下的2.18万辆，要分给至少5款主力车型。分摊下来奇骏、逍客这些曾经的爆款，9月销量大概率也就几千辆，甚至可能有车型月销不过千。想当年日产也是“三驾马车”齐头并进的主，轩逸稳坐轿车销冠，奇骏是紧凑型SUV热门选手，逍客也能常年霸榜合资小型SUV前列，现在倒好，全靠轩逸一个人“扛大旗”，其他车型集体拉胯，这处境也太尴尬了。为啥轩逸能这么能打？说白了就是精准踩中了家用车的“刚需痛点”。10-15万预算选合资轿车，大家要的不就是省油、耐用、空间大吗？轩逸百公里油耗才5.6L，加92号汽油就行，市区通勤一个月油费也就几百块；轴距2712mm，后排坐三个成年人都不挤，座椅软得像“大沙发”，老人孩子坐着舒服；关键是保值率还高，开三年卖二手亏得少，家用属性直接拉满。更绝的是它的定价策略，入门版不到11万，终端还有1万多优惠，比同级别卡罗拉、朗逸性价比高不少。而且轩逸特别懂国人审美，改款后外观越来越年轻化，内饰虽然简单但实用，没有花里胡哨的配置，却把倒车影像、自动大灯这些常用功能全配齐了，对追求“皮实耐用不折腾”的消费者来说，简直是精准狙击。反观日产其他车型，简直是“一手好牌打得稀烂”。奇骏当年改款用三缸发动机，直接把自己从月销2万+干到几千辆，后来换回四缸也挽回不了口碑；天籁作为B级车，动力弱、内饰老气，被凯美瑞、雅阁甩了几条街；逍客常年不换代，配置落后，面对国产SUV的围攻毫无还手之力。等于说日产这些年除了轩逸一直在吃老本，其他车型要么踩错技术路线，要么更新滞后，完全跟不上市场节奏。这波销量数据其实暴露了日产的致命问题：产品矩阵严重“偏科”。现在汽车市场竞争这么激烈，光靠一款车型撑场面根本不长久。看看丰田有卡罗拉、凯美瑞、RAV4多线开花，本田有思域、雅阁、CR-V齐头并进，再看看日产，除了轩逸能打，其他车型全是“拖油瓶”，再这么下去，等轩逸的热度退了，日产在国内市场怕是要彻底边缘化。更让人担心的是新能源转型的差距。现在国产车企都在疯狂内卷电动车，比亚迪、问界销量节节攀升，而日产的电动车型销量惨淡，连轩逸的电动版都没掀起水花。燃油车市场被国产挤压，新能源车又跟不上节奏，只靠轩逸一款燃油车硬撑，这处境简直是“温水煮青蛙”。讲真，轩逸能保持这么高的销量，确实说明它的产品力够硬，但这也反衬出日产的无奈。一款车的成功掩盖不了整个品牌的颓势，要是再不想办法盘活其他车型，加快新能源转型，迟早会被市场淘汰。
![这是哪个省？应该很好猜吧[滑稽笑]买车偏好也太脸谱化了哈哈哈销量榜日系车新能源大牛](http://image.uczzd.cn/10208528982285910093.jpg?id=0)
这是哪个省？应该很好猜吧[滑稽笑]买车偏好也太脸谱化了哈哈哈销量榜日系车新能源大牛
这是哪个省？应该很好猜吧[滑稽笑]买车偏好也太脸谱化了哈哈哈销量榜日系车新能源大牛说
今晚看日产中国40周年活动，很有感触从公爵到风度，从天籁到轩逸，从奇骏到逍客，再
今晚看日产中国40周年活动，很有感触从公爵到风度，从天籁到轩逸，从奇骏到逍客，再到今天的N7，日产也见证了改革开放后我们的发展。我们的汽车产业高速发展，跟合资品牌有超级大的关系，日产从中国赚了很多钱，但也解决了数万人就业，促进了经济增长。越长大越觉得当年抵制日系车很可笑，国家让卖，也让你买，那就是有道理的，买一台合资车促进了消费，促进了经济，比瞎喊口号强多了。而如今，日产天籁都搭载华为鸿蒙车机了[捂脸哭]这还抵制日系么？日产都中国芯了NI真的不一样了
电车卷疯了,油车还稳着?日产轩逸告诉你什么叫“老将不死”
有一台车却活成了“燃油界最后的倔强”—日产轩逸。它既不是网红，也没啥黑科技， 在网上甚至一度被调侃成“中年大妈的首选车”。可事实是—轩逸每个月都能卖出两三万台， 稳稳霸占A级轿车销量榜前列。新能源车越火，它卖得越...
看看什么叫“沉默的大多数”理论，别看轩逸现在在网上没太大的声量了，但人家稳稳卖3
看看什么叫“沉默的大多数”理论，别看轩逸现在在网上没太大的声量了，但人家稳稳卖3万多台。还有一个问题，奥迪A6L终端优惠究竟是多大，直接干到13名1.6万台，2字头？销量榜大v聊车新车资讯
汽车之家9月的榜单终于出来了！特斯拉惜败，差了600辆，要不然可以登顶第一了
汽车之家9月的榜单终于出来了！特斯拉惜败，差了600辆，要不然可以登顶第一了。跟iPhone一样没有可比性，人家均价多高，而且很多人并不买最低配的。
反败为胜，9月份燃油车销量出炉，合资车领衔，轩逸仍排第一
反败为胜，9月份燃油车销量出炉，合资车领衔，轩逸仍排第一说新能源车可取代燃油车的可洗洗睡了，新能源车确实是未来，但不代表燃油车就已经进入绝境。看看9月份的销量排行榜就知道了，9月份又是燃油车大胜，展现出了非常强劲的势头。日产轩逸的累计销量为16856辆，属于断崖式的第一。博越L的销量为14550辆，大众朗逸销量为13994辆，大众速腾销量为12629辆，丰田凯美瑞销量为12364辆，分别位于第2到第5名。值得注意的是，目前只统计了9月份前三个星期的销量，也是说这个销量数据并不完整。如果是完整一个月，那么日产轩逸和博越L都有可能会破2万。其中合资汽车表现非常强劲，前10款车型中合资汽车占据了8个席位，而国产车却只有两个席位，差距实在太过明显。在11~30名中，合资汽车的优势也极为明显，占据了14个席位，而国产汽车却只占据8个席位，这也就能看出合资汽车在燃油车中的优势仍然无法撼动。如此一来，9月份的燃油车市场也算是交出了一个很不错的答卷，尽管有些人认为燃油汽车已是陌路，但还是有无数消费者用钱包来投票，展现了他们对燃油车的支持。但仍需注意的是，9月份电车渗透率都已经接近60%，燃油车日子确实很难过，这个表格仅仅统计了燃油车榜单，里面并没有新能源汽车的身影，若加上新能源汽车的身影。恐怕局面就会完全不同。
![这个价格，真的有人敢租车吗？[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/12246244444261010728.jpg?id=0)
全新一代日产轩逸，终于换代了外观好看了不少内饰感觉还是一般，不过在日系车里算
全新一代日产轩逸，终于换代了 外观好看了不少 内饰感觉还是一般，不过在日系车里算还行的【来自懂车帝车友圈】 全新一代日产轩逸，终于换代了外观好看了不少内饰感觉还是一般，不过在日系车里算 来源:秦淮灯火阑珊 发表时间:...
新款日产轩逸官图发布,内饰首度曝光,全新设计风格,配大连屏
在工信部最新的第399批新车申报目录，国产版的新一代日产轩逸已经正式申报，近日，海外版的全新轩逸官图也正式发布了，包括内饰也首度曝光。从海外版车型的官图来看，其外观整体造型和国产版基本一致，还会增加一个SR运动版，...
全新日产轩逸申报信息:全新外观造型,车身尺寸进一步加大!
根据最新官方申报信息，中期改款的日产轩逸车型已正式亮相。作为一次重要的更新，新款轩逸换上了极具未来感的全新设计语言，车身尺寸得到提升，并继续搭载成熟可靠的1.6L自然进气引擎。外观是本次改款的最大亮点。车头设计彻底...
“大沙发”也玩科技感,新款日产轩逸有点悬
要说合资紧凑型轿车的“常青树”，日产轩逸，名副其实。但要想保持这一势头，就需要紧跟市场的步伐。于是，在最新的一批工信部新车申报目录中，小编看到了新款日产轩逸的身影。论家族辈分，新款日产轩逸已是第15代传人。这次，...
新款日产轩逸官图发布,设计堪比整容,或明年一季度上市
说起日产轩逸，大家想到的关键词应该是中庸，不过随着竞品的升级，该车也到了不得不更新的时候了。这不，日产官方就发布了新款轩逸的官图，虽然本次是中期改款，但造型上的改变堪比整容，整体年轻了很多，而且该车也已经完成了...
日产轩逸大改款,尺寸变大,动力不变
日产新一代轩逸近日于工信部文件中曝光，这款紧凑型车换上锐利外型，与电动车N7看齐、尺寸变大，最...日产 轩逸竞争对手包括卡罗拉、思域、马自达3、伊兰特等4门轿车。轩逸同样维持1.6升4缸汽油引擎，并未出现e-Power的动力信息。
日产轩逸要出电动版?续航或超600Km,有望助其重回市场巅峰
国内紧凑型家用轿车在燃油车时代领衔的日系车型如日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等车型现如今日子也不好过，拿轩逸来说，燃油车时代曾创造了月销过4万的纪录，全年累计销量达到近50万辆，一款车型养活一个品牌似乎这个说法也...