新能源车讲底盘用料，常夸橡胶、液压衬套。
可上市时卖84.69万元的宝马iX xDrive50，美版官方资料却明确写着：前副车架与车身刚性连接，追求更直接的转向响应。
经指正，我早上可能搞错了：晚上 先看的老款 m2 后副车架，再看 iX。看到 rigid 就直接写出来出门了。下午干活，晚上有时间我再纠正一下。
这张底盘图看展现了连接的层次：副车架与车身固定得牢，电机却通过弹性支承装在副车架里。少一层副车架隔振，换来更稳定的悬架安装基础，再在电机等位置处理振动，配合减振器照顾舒适性。
宝马iX
新能源车讲底盘用料，常夸橡胶、液压衬套。
可上市时卖84.69万元的宝马iX xDrive50，美版官方资料却明确写着：前副车架与车身刚性连接，追求更直接的转向响应。
经指正，我早上可能搞错了：晚上 先看的老款 m2 后副车架，再看 iX。看到 rigid 就直接写出来出门了。下午干活，晚上有时间我再纠正一下。
这张底盘图看展现了连接的层次：副车架与车身固定得牢，电机却通过弹性支承装在副车架里。少一层副车架隔振，换来更稳定的悬架安装基础，再在电机等位置处理振动，配合减振器照顾舒适性。
宝马iX
