这个东风股份高原高温测试矩阵图的最左边车型是皮卡还是SUV？目前没有媒体做特写报道！
图一放大后，可以看到一个类似于SUV的车型，这个长图展示车型全为东风股份出品。图二为截图，图三为豆包把人物P开后的模样！
襄阳东风股份如果再度介入乘用车的阵营有可能吗？东风股份控股的襄阳旅行车，确实握有6字头多用途乘用车资质。
假设放开集团业务约束：可以拿P18皮卡底子，改成原厂加盖的6字头M1类“类SUV”，研发、试验、生产、公告都能在襄阳体系内完成。
但现实有约束：集团定位东风股份主攻商用车，为避免和集团其他乘用车品牌内耗，大概率不会支持大规模做家用乘用车；襄旅也没有7字头轿车资质，只能做多用途乘用车、客车，做不了普通轿车。
