小鲸鱼热谈汽车的文章

华为交出方向盘，赛力斯能踩稳油门吗？ 9月15日，鸿蒙智行的一纸公告，问界合作模式算是落定。由此，产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系全部转为赛力斯主导，华为终端“参与赋能”。公告措辞克制，但变化的分量不轻。过去五年那个由华为深度操盘、赛力斯负责制造的“问界模式”，正式进入了下

2026-09-17 17:54

华为交出方向盘，赛力斯能踩稳油门吗？ 9月15日，鸿蒙智行的一纸公告，问界合作模式算是落定。由此，产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系全部转为赛力斯主导，华为终端“参与赋能”。公告措辞克制，但变化的分量不轻。过去五年那个由华为深度操盘、赛力斯负责制造的“问界模式”，正式进入了下

拒绝“诱惑”的底气与决断：长安为何敢把华为智驾“请下主桌”？ “我经受住了很多‘诱惑’，很多智驾公司希望与长安启源合作都被我拒绝了。”在近期第六届长安科技生态大会上，长安汽车执行副总裁杨大勇的这番坦白，在业内激起了不小的涟漪。伴随长安天枢领航技术的发布，外界最敏感、也最关注的一

2026-09-16 00:41

拒绝“诱惑”的底气与决断：长安为何敢把华为智驾“请下主桌”？ “我经受住了很多‘诱惑’，很多智驾公司希望与长安启源合作都被我拒绝了。”在近期第六届长安科技生态大会上，长安汽车执行副总裁杨大勇的这番坦白，在业内激起了不小的涟漪。伴随长安天枢领航技术的发布，外界最敏感、也最关注的一

深蓝汽车：规模与利润双轨并进 2026年8月，深蓝汽车全球交付28,659辆，1-8月累计销量同比增长11.77%，海外销量猛增76.98%。更关键的是，深蓝正从“亏损换规模”转向“规模换利润”，海外20.13%的毛利率有效对冲国内低毛利压力，单车亏损大幅收窄，造血能力显著提升。产品端，S05成为增长引擎，8月交

2026-09-15 01:07

深蓝汽车：规模与利润双轨并进 2026年8月，深蓝汽车全球交付28,659辆，1-8月累计销量同比增长11.77%，海外销量猛增76.98%。更关键的是，深蓝正从“亏损换规模”转向“规模换利润”，海外20.13%的毛利率有效对冲国内低毛利压力，单车亏损大幅收窄，造血能力显著提升。产品端，S05成为增长引擎，8月交

众泰哪吒要复活，威马高合已无声：造车“复活”只认一条生死线 9月11日上午，哪吒汽车破产重整案第四次债权人会议以网络形式召开。据电动知家报道，浙江太乙圣莲作为重整投资人，计划出资30亿元，取得合众新能源约70.62%的股权。这家公司注册成立于2026年4月，注册资本30亿100万，背后是山子高科董

2026-09-15 00:48

众泰哪吒要复活，威马高合已无声：造车“复活”只认一条生死线 9月11日上午，哪吒汽车破产重整案第四次债权人会议以网络形式召开。据电动知家报道，浙江太乙圣莲作为重整投资人，计划出资30亿元，取得合众新能源约70.62%的股权。这家公司注册成立于2026年4月，注册资本30亿100万，背后是山子高科董

BBA电车不豪华，国产贵车也不豪华，真相在哪？朋友花近40万抄底奥迪e-tron，却陷入社交尴尬：一半人问为何不买蔚来，一半人问为何不买燃油Q5。三个月后他换车坦言：“我不需要再解释这车为什么值四十万了，坐进来的人自己就懂。” 传统豪华车最核心的资产是“免解释权”。卡宴本身就是结论，无需翻

2026-09-14 21:01

BBA电车不豪华，国产贵车也不豪华，真相在哪？朋友花近40万抄底奥迪e-tron，却陷入社交尴尬：一半人问为何不买蔚来，一半人问为何不买燃油Q5。三个月后他换车坦言：“我不需要再解释这车为什么值四十万了，坐进来的人自己就懂。” 传统豪华车最核心的资产是“免解释权”。卡宴本身就是结论，无需翻

卖掉40万奥迪换国产，他终于不用再“解释”了朋友提那辆奥迪e-tron那天，发了条朋友圈。当年，指导价快60万的车，他赶着降价抄底，落地花了快40万。评论区，近一半人问“为什么不买蔚来”，另一半问“为什么不买燃油Q5”。他后来跟我说，那瞬间他觉得这车买得像个错误。后来呢？三个月后，他把车

2026-09-15 02:50

卖掉40万奥迪换国产，他终于不用再“解释”了朋友提那辆奥迪e-tron那天，发了条朋友圈。当年，指导价快60万的车，他赶着降价抄底，落地花了快40万。评论区，近一半人问“为什么不买蔚来”，另一半问“为什么不买燃油Q5”。他后来跟我说，那瞬间他觉得这车买得像个错误。后来呢？三个月后，他把车

#人形机器人10年价格将腰斩# 快点研发，如果有家政机器人绝对卖爆到时候可以煮饭打扫卫生照顾老人看护孩子给宠物喂食洗澡洗衣服晒被子太有用了，一定要买一个。

2026-09-14 07:12

#人形机器人10年价格将腰斩# 快点研发，如果有家政机器人绝对卖爆到时候可以煮饭打扫卫生照顾老人看护孩子给宠物喂食洗澡洗衣服晒被子太有用了，一定要买一个。

马自达的体面突围 2026年8月，日系三强连续5个月销量下滑，深陷转型泥潭。丰田困于油电路径依赖，日产命悬轩逸，本田研发滞后，皆因用旧逻辑应对新竞争。而马自达却走出差异化曲线，上半年销量同比增长27.2%，新能源占比突破47%，完成结构性转身。马自达的突围，核心是“以我为主”的战略重构。它不

2026-09-13 22:21

马自达的体面突围 2026年8月，日系三强连续5个月销量下滑，深陷转型泥潭。丰田困于油电路径依赖，日产命悬轩逸，本田研发滞后，皆因用旧逻辑应对新竞争。而马自达却走出差异化曲线，上半年销量同比增长27.2%，新能源占比突破47%，完成结构性转身。马自达的突围，核心是“以我为主”的战略重构。它不

鸿蒙智行：五界协同构建生态竞争力鸿蒙智行多品牌矩阵正从物理组合迈向化学融合，资源协同与差异化定位的深化，是其构建长期竞争力的核心支撑。华为以智能驾驶、座舱及渠道赋能问界、智界、享界等五界，形成覆盖16万至百万级市场的完整布局。这一模式既摊薄研发成本，又分散单一合作风险，强化了华

2026-09-10 23:45

鸿蒙智行：五界协同构建生态竞争力鸿蒙智行多品牌矩阵正从物理组合迈向化学融合，资源协同与差异化定位的深化，是其构建长期竞争力的核心支撑。华为以智能驾驶、座舱及渠道赋能问界、智界、享界等五界，形成覆盖16万至百万级市场的完整布局。这一模式既摊薄研发成本，又分散单一合作风险，强化了华

一壶注五杯：鸿蒙智行的平衡术 8月销量出炉，鸿蒙智行以42,101辆的成绩单，再次向市场证明了华为光环的号召力。然而，当目光从总量移开，穿透到“五界”各自的杯盏之中，看到的却是另一番光景，即总量连续两月下滑，核心支柱问界销量同比近乎腰斩。曾经期待“多生孩子好打架”的鸿蒙智行，品牌旗

2026-09-11 01:02

一壶注五杯：鸿蒙智行的平衡术 8月销量出炉，鸿蒙智行以42,101辆的成绩单，再次向市场证明了华为光环的号召力。然而，当目光从总量移开，穿透到“五界”各自的杯盏之中，看到的却是另一番光景，即总量连续两月下滑，核心支柱问界销量同比近乎腰斩。曾经期待“多生孩子好打架”的鸿蒙智行，品牌旗

理想8月回暖：转型阵痛中的主动修复理想汽车8月交付37679辆，环比增长23.7%，在头部新势力中增幅领先。这并非行业普涨的被动拉升，而是产品节奏调整后的主动修复，l6系列持续走量，换代阵痛正逐步消退。但隐忧仍存：前8个月累计交付同比微降0.6%，全年目标仅完成53%；低价车型l6占比超64%，拉低整

2026-09-10 21:15

理想8月回暖：转型阵痛中的主动修复理想汽车8月交付37679辆，环比增长23.7%，在头部新势力中增幅领先。这并非行业普涨的被动拉升，而是产品节奏调整后的主动修复，l6系列持续走量，换代阵痛正逐步消退。但隐忧仍存：前8个月累计交付同比微降0.6%，全年目标仅完成53%；低价车型l6占比超64%，拉低整

蔚来2026：销量目标失守，盈利拐点已至蔚来8月交付3.58万辆，前8个月累计近26.3万辆，全年45.6万辆以上的目标大概率落空。但比销量更值得关注的是其经营质变：二季度经营利润达2.1亿元，连续三季度为正，整车毛利率稳在18.5%，靠es8、es9等高端车型守住利润底线，不再依赖外部融资续命。三品牌矩阵

2026-09-10 00:00

蔚来2026：销量目标失守，盈利拐点已至蔚来8月交付3.58万辆，前8个月累计近26.3万辆，全年45.6万辆以上的目标大概率落空。但比销量更值得关注的是其经营质变：二季度经营利润达2.1亿元，连续三季度为正，整车毛利率稳在18.5%，靠es8、es9等高端车型守住利润底线，不再依赖外部融资续命。三品牌矩阵

深蓝2.8万辆：盈利拐点比排名更近 8月深蓝全球销量28,659辆，在行业价格战白热化背景下，其核心价值不在排名，而在盈利拐点临近。 1-8月深蓝累计销量22.2万辆，海外贡献5.3万辆，同比增76.98%。海外20.13%的毛利率有效对冲国内11.67%低毛利压力，仅占销量四分之一的海外市场撑起利润基本盘，结构性改

2026-09-07 23:07

深蓝2.8万辆：盈利拐点比排名更近 8月深蓝全球销量28,659辆，在行业价格战白热化背景下，其核心价值不在排名，而在盈利拐点临近。 1-8月深蓝累计销量22.2万辆，海外贡献5.3万辆，同比增76.98%。海外20.13%的毛利率有效对冲国内11.67%低毛利压力，仅占销量四分之一的海外市场撑起利润基本盘，结构性改

#3天发现4尸济州岛旅游还安全吗# 济州岛其实真的不如我们的三亚，海滩水质都不行主要是宣传的好，还有韩剧的滤镜最希望能把西沙群岛开发好，做成中国版的马尔代夫，就不用去国外了。

2026-09-04 10:18

#3天发现4尸济州岛旅游还安全吗# 济州岛其实真的不如我们的三亚，海滩水质都不行主要是宣传的好，还有韩剧的滤镜最希望能把西沙群岛开发好，做成中国版的马尔代夫，就不用去国外了。

月销4万才算入门？零跑把新势力逼进了“生死局” 8月销量一出，新势力这张桌子，能坐上来的人越来越少了。零跑连续第二个月站上10万辆台阶，103129辆的数据把第二名甩开6万多辆。以前，新势力的牌桌上玩的是“蔚小理”谁排第一的游戏，现在零跑直接把门槛踢到了月销10万的量级——而且看起来不是

2026-09-03 23:16

月销4万才算入门？零跑把新势力逼进了“生死局” 8月销量一出，新势力这张桌子，能坐上来的人越来越少了。零跑连续第二个月站上10万辆台阶，103129辆的数据把第二名甩开6万多辆。以前，新势力的牌桌上玩的是“蔚小理”谁排第一的游戏，现在零跑直接把门槛踢到了月销10万的量级——而且看起来不是

不靠降价冲量，阿维塔8月交付8082辆的真实分量 9月1日，阿维塔正式公布8月交付数据：8082辆。在如今新势力品牌动辄月销两三万的行业背景下，这个数字算不上拔尖，但结合此前公开的市场走势来看，这份成绩的分量，远不止数字本身那么简单。从7月的7626辆到8月的8082辆，阿维塔实现了连续第二个月的环

2026-09-03 23:08

不靠降价冲量，阿维塔8月交付8082辆的真实分量 9月1日，阿维塔正式公布8月交付数据：8082辆。在如今新势力品牌动辄月销两三万的行业背景下，这个数字算不上拔尖，但结合此前公开的市场走势来看，这份成绩的分量，远不止数字本身那么简单。从7月的7626辆到8月的8082辆，阿维塔实现了连续第二个月的环

零跑连破10万：百万辆目标看似激进，但没人怀疑它的底气 9月1日，零跑交出成绩单：103129辆，连续第三个月站上10万辆门槛，同比增长80.7%。今年前八个月，已累计交付约56.1万辆。时间往前推两年的话，新势力月销过万就是优等生，月销两万就是头部玩家。现在零跑把这个数字推到了六位数，而且是连续

2026-09-05 23:39

零跑连破10万：百万辆目标看似激进，但没人怀疑它的底气 9月1日，零跑交出成绩单：103129辆，连续第三个月站上10万辆门槛，同比增长80.7%。今年前八个月，已累计交付约56.1万辆。时间往前推两年的话，新势力月销过万就是优等生，月销两万就是头部玩家。现在零跑把这个数字推到了六位数，而且是连续

我心目中的世界及中国自主品牌最具设计感前二十汽车车标一百个人心中，会有一百个哈姆雷特。同样，车标是汽车的“脸面”，更是品牌灵魂的微缩橱窗。有人偏爱极简的未来感，有人迷恋古典的厚重感，但在我看来，真正好看的车标，绝不是流水线上的敷衍之作，而是能让人一眼惊艳的艺术品。今天，抛开

2026-09-02 23:32

我心目中的世界及中国自主品牌最具设计感前二十汽车车标一百个人心中，会有一百个哈姆雷特。同样，车标是汽车的“脸面”，更是品牌灵魂的微缩橱窗。有人偏爱极简的未来感，有人迷恋古典的厚重感，但在我看来，真正好看的车标，绝不是流水线上的敷衍之作，而是能让人一眼惊艳的艺术品。今天，抛开

阿维塔销量回暖：7月环比大涨，一场笃定的价值向上历经上半年的市场鏖战与内部调整后，阿维塔7月迎来了关键的破局点。数据显示，7月份阿维塔交付7,626辆，环比6月（5,103辆）大涨49.4%，创下今年单月新高。前七个月累计3.52万辆的成绩虽仍在蓄力阶段，但7月的强劲反弹已彻底打破此前的波动趋势，释

2026-09-01 22:50

阿维塔销量回暖：7月环比大涨，一场笃定的价值向上历经上半年的市场鏖战与内部调整后，阿维塔7月迎来了关键的破局点。数据显示，7月份阿维塔交付7,626辆，环比6月（5,103辆）大涨49.4%，创下今年单月新高。前七个月累计3.52万辆的成绩虽仍在蓄力阶段，但7月的强劲反弹已彻底打破此前的波动趋势，释

日系重构：本田日产掉队，马自达逆袭中国车市变化眼花缭乱，最让人津津乐道的，莫过于日系阵营的“洗牌顺序”，彻底偏离了外界写好的剧本。曾几何时，铃木黯然退市、三菱逐渐边缘、斯巴鲁退守小众圈层，当时几乎所有行业分析都笃定认为：下一个扛不住的，大概率是“固执又小众”的马自达。然而，

2026-09-05 23:18

日系重构：本田日产掉队，马自达逆袭中国车市变化眼花缭乱，最让人津津乐道的，莫过于日系阵营的“洗牌顺序”，彻底偏离了外界写好的剧本。曾几何时，铃木黯然退市、三菱逐渐边缘、斯巴鲁退守小众圈层，当时几乎所有行业分析都笃定认为：下一个扛不住的，大概率是“固执又小众”的马自达。然而，

众力资讯网