韩媒：比亚迪在韩国的销量超过丰田、雷克萨斯和本田的总和！
9月7日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，中国汽车在韩国进口乘用车市场销量已连续两个月超过日本汽车。7月份，中国电动汽车制造商比亚迪的注册量略高于丰田、雷克萨斯和本田的总和。比亚迪在韩国进口汽车品牌排名中也保持第四位，排在特斯拉、宝马和奔驰之后。

根据韩国汽车进口商及经销商协会公布的7月份最新注册数据，7月份韩国国内共注册了2846辆中国品牌乘用车。该协会统计的所有中国品牌均为比亚迪汽车。

同期，日本汽车品牌注册数量统计为2825辆。雷克萨斯以1474辆位居榜首，其次是丰田（1340辆）和本田（11辆）。这意味着中国汽车的数量比所有日本汽车加起来多出21辆。

这是继6月份之后，中国汽车注册量连续第二个月超过日本汽车。6月份，比亚迪的注册量达到了4652辆。相比之下，日本品牌的总注册量仅为3142辆，其中包括雷克萨斯1694辆、丰田1401辆和本田47辆。当时，中国汽车的注册量比日本汽车多出1510辆。

比亚迪的注册量超过所有日本汽车的总和，这一事实极具象征意义。这是因为一个中国品牌连续两个月超越了曾经与德国品牌在韩国进口车市场形成双寡头垄断的日本汽车。分析人士认为，凭借卓越的价格竞争力，中国汽车正迅速崛起为进口车市场的主要竞争者。

在品牌排名方面，比亚迪继6月之后，7月继续保持第四的位置。就7月注册量而言，特斯拉以10237辆位居榜首，其次是宝马和奔驰。尽管比亚迪的销量较上月下降了1806辆，但仍保持第四名的位置。

表现最突出的车型是海豚和海狮7。7月份，海豚注册量为1125辆，海狮7注册量为1060辆。这两款车型合计占比亚迪总销量的76.8%。 

双方在销售策略上也呈现出明显的差异。比亚迪凭借强调价格竞争力的纯电动汽车迅速提升销量，而日本厂商则继续以混合动力汽车为核心维持市场需求。7月份，雷克萨斯NX350h和ES300h的注册量分别为423辆和409辆。丰田方面，RAV4混合动力车型最受欢迎，销量达416辆。

然而，日系汽车在累计销量方面仍然领先。今年1月至7月，比亚迪累计注册量为14521辆，而丰田、雷克萨斯和本田三家汽车的累计注册量合计为16230辆。

韩国一位汽车行业相关人士表示：“以比亚迪为首的中国品牌汽车的增长的确很明显，然而，由于7月份的差距只有21辆，而且日本汽车在1月至7月的累计销量上仍然领先，因此现在就断定整体市场主导地位已经转移到中国汽车还为时过早。”