人比人，气死人 货比货，就得扔 00后以前的直接冲现款 00后以后的直接冲新款
人比人，气死人
货比货，就得扔
00后以前的直接冲现款
00后以后的直接冲新款
半青谈汽车的文章
说一句扎心的事实 燃油车的告别速度可能比我们想象的要快 拿5月份的小型车举例 前
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燃油车的告别速度可能比我们想象的要快
拿5月份的小型车举例
前
403472辆！比亚迪6月销量再破纪录，高端与海外双线“狂飙” 403472辆
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403472辆
一句话评价钛7就是它该配享太庙 1、在钛7之前迪子20万以上的市场存在感在变弱，
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1、在钛7之前迪子20万以上的市场存在感在变弱，
新宝马X5一亮相 两拨人快吵成一锅粥了 一方说 设计很有特点 个性又激进 一方说
新宝马X5一亮相
两拨人快吵成一锅粥了
一方说
设计很有特点
个性又激进
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19.69万的海豹08，凭什么敢叫板百万豪车？ 7月2日，比亚迪海豹08正式上
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现在的车企只管搞大 动不动就是搞出5米以上的大尺寸 但他们忽略了一点 这种大块头
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动不动就是搞出5米以上的大尺寸
但他们忽略了一点
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15年前 路虎极光算上加价落地要你90万 15年后 路虎极光优惠完之后就卖你17
15年前
路虎极光算上加价落地要你90万
15年后
路虎极光优惠完之后就卖你17
比亚迪的方程豹腾势起来了 吉利的领克极氪也起来了 长城的坦克魏牌也起来了 但目前
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吉利的领克极氪也起来了
长城的坦克魏牌也起来了
但目前
有一位网友是这么评价特斯拉的 把今天的特斯拉的产品力扔进中国新能源市场 去掉马斯
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去掉马斯
士别三日当刮目相看 如果遮住方向盘上的logo 你都不敢相信这竟然是迪子家的设计
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你都不敢相信这竟然是迪子家的设计
老夫聊发少年狂 马自达自己也没想到 老将CX-5的销量竟然在5月份回到了巅峰 4
老夫聊发少年狂
马自达自己也没想到
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4
原以为零跑D19是大唐的最直接对手 没想到在大唐的准客户中 零跑D19的对比占比
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没想到在大唐的准客户中
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奔驰到底怎么了 没有一款车能月销量过万也就算了 比这更头疼的是 奔驰事实上只有三
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没有一款车能月销量过万也就算了
比这更头疼的是
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燃油车已经被逼到了墙角 哪怕是溢价能力很强的传统豪华品牌 现在的价格也是降得让人
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买车无非看两方面 一是产品力 二是品牌溢价 可以毫不夸张的讲 新能源的产品力话语
买车无非看两方面
一是产品力
二是品牌溢价
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没有一款车能月销过万 宝马不发愁 毕竟老对手奔驰和奥迪也是一个样 上市多年的3系
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宝马不发愁
毕竟老对手奔驰和奥迪也是一个样
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大唐的大爆单其实是板上钉钉的事 本质是迪子自己想明白了 1、技术再好不如搞好设计
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1、技术再好不如搞好设计
这个世界有两种旅行车 一种是奥迪 一种是其他
这个世界有两种旅行车
一种是奥迪
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十年前的旅行车市场 基本上被德系品牌所垄断 十年后的旅行车市场 基本上被国产品牌
十年前的旅行车市场
基本上被德系品牌所垄断
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