标签: 日本汽车
连日本车都妥协了,中国那么大的市场,为什么韩国汽车不求变?
前几天刷到个有意思的话题连日本车都开始向中国市场妥协了，为啥韩国车就是不求变？我仔细一琢磨，发现这事儿还真没那么简单。说起来，韩国车在中国市场不是没努力过，但效果总是...中国的汽车市场可以说是全球最卷的，没有之一。...
突发!日本一车辆冲撞行人致11人死伤
日本东京24日发生一起车辆冲撞行人事件，造成1人死亡、1人失去生命体征，9人受伤。据警方通报，当天中午，一辆汽车在东京足立区先是在人行横道线上撞倒行人，又冲上人行道连续冲撞多名路人。汽车在数百米外撞上防护栏后停下，驾车者随即弃车逃跑。据日本共同社报道，事故造成一名80多岁的男性死亡，一名20多岁的女性失去生命体征，另有9人受伤。警方表示，肇事车辆是一辆无牌照的展示用车。事件发生约两小时前，附近一家汽车销售店报警称，一名以顾客身份来店的男子驾驶展示用车逃离。这名男子目前已被警方控制，警方正在就两起事件之间的关联展开调查。
果然不出所料:中日两国都没有任何领导人突然宣布了要动武，但相关讨论在升温。
果然不出所料:中日两国都没有任何领导人突然宣布了要动武，但相关讨论在升温。俄乌打了四年的教训还不够深刻吗？俄罗斯基准利率飙到16%，通胀率徘徊在8%，经济扛压的苦只有自己知道。可日本似乎没看懂，忙着提前接装400枚“战斧”导弹，还加码F-35战机、宙斯盾驱逐舰，连国产高超音速导弹都在赶进度，一门心思搞远程打击能力。要知道中日早就是“你中有我”的经贸伙伴，日本汽车、电子产业六成核心零部件靠中国供应链，我们也需要日本的精密技术支持。真要是撕破脸，产业链断裂的苦果，两国企业和普通民众都得咽。小国抱大腿、搞军备竞赛或许能逞一时之快，但东亚的和平稳定从来不是靠武力堆出来的。日本跟着美国起舞，把自己绑上对抗的战车，到头来只会沦为棋子。真正的安全，从来不是挑衅别人的核心利益，而是守住互利共赢的底线。现在的博弈更像一场“无声的较量”，但谁都输不起。
从负债3亿到年赚40亿!河南这家车企硬刚日本,凭啥成全球冠军?
当时传统燃油客车市场萎缩，新能源技术又被日本车企卡脖子，核心电池、电控系统依赖进口，成本居高不下。加上连续3年亏损，公司负债超3亿，车间里的生产线停了一半，连老员工都坦言“当时就怕第二天厂子就没了”。转折点出现在...
巨亏2000亿，裁员2万人，这家日本车企连总部都卖了
中国汽车工业的崛起，彻底撅翻了日本车企的“骄傲”。2024年，日系车除了丰田还勉强维持外，其它日系品牌都节节败退。电动汽车更是被中国新能源汽车和特斯拉压制，业绩几乎腰斩。2025年上半年，本田在中国市场累计销量为31.52...
太突然！汽车巨头日产宣布：出售总部大楼，削减2万人！近年来日本汽车亏损越来越多
太突然！汽车巨头日产宣布：出售总部大楼，削减2万人！近年来日本汽车亏损越来越多，日产卖楼求生也是不得已。之前日媒最爱唱衰中国新能源汽车，但中国新能源汽车却发展日益蓬勃，走到了世界前列。星海V9让豪华MPV走进千万家星海V9便是这样一款令人瞩目的车型，它凭借5.2米车长与3米轴距的越级尺寸，成功打造出真正的“全员舒适”空间，为出行带来了全新的可能。5.2米的车长与3米的轴距，让星海V9在同级别车型中脱颖而出。这样的尺寸规格，为车内各个座位都提供了充裕的空间。前排驾驶者可以自由调整座椅，找到最舒适的驾驶姿势，不用担心腿部空间受限；第二排乘客能够尽情舒展身体，享受惬意的旅程，仿佛置身于豪华的私人座舱；而对于第三排的乘客来说，以往常见的局促感在这里荡然无存，他们也能拥有宽敞舒适的乘坐体验，真正实现了“全员舒适”。星海V9的独特之处还不止于此。其第三排完全下沉放平的独创设计，堪称一大亮点。在大多数车型中，第三排座椅即便放倒，也很难达到完全平整的效果，或多或少会影响空间的整体利用。但星海V9打破了这一常规，通过巧妙的设计，让第三排座椅能够完全下沉放平。这一设计使得车内空间利用率达到了极致，放倒后形成的纯平空间，就像是一个移动的小仓库。2616L的最大容积更是为全家出游提供了强大的装载保障。想象一下，当一家人准备开启一场说走就走的旅行时，无论是大大小小的行李箱、孩子的婴儿车，还是露营用的帐篷、桌椅等装备，都能轻松地装进星海V9的后备箱。再也不用为了装载物品而发愁，也不用在取舍之间纠结。有了星海V9，全家可以轻装上阵，尽情享受旅行的快乐。
轮到我们反攻了!比亚迪拿着K-Car杀向日本汽车市场!
40年前，日本汽车如何敲开中国大门的，现在，比亚迪就怎么敲回去，甚至还要更狠。...你看，这回轮到他们坐立不安了，日本车企在轻自动车领域深耕几十年，却迟迟没在纯电化上发力，如今被比亚迪“后发制人”，原本的“垄断优势”...
比亚迪这款车,被日本车企视为巨大威胁…
反而是日本车企开始大规模在海外（尤其是美国）建厂扩张，更加坚固了日本民众认同本土汽车品牌的民族情怀。...美系车败走麦城，德系车勉强立足，颠覆者特斯拉步履维艰，外国品牌在日本汽车市场遭遇的坎坷经历，深刻诠释了日本汽车...
大批召回!日本丰田汽车公司在加拿大召回99178辆汽车
据加拿大《多伦多星报》11月1日报道，近日，加拿大运输部门发布消息称，日本丰田汽车公司在加拿大召回99178辆汽车，涉及包括雷克萨斯在内的30多款车型，原因是这些车辆存在软件问题，在某些情况下，可能导致倒车影像无法正常...
从K-Car到6轮LS概念车,云逛2025日本移动出行展
也让人联想到此前小鹏发布的“陆地航母”分体式飞行汽车类似的结构理念。...虽说K-Car向来是日本车企的“主场”，但这一次，比亚迪偏要来“踢馆”，带来了一款专为日本市场打造的纯电K-Car—Racco，算是叩开了K-Car的市场大门。...
东京车展唯一参展中国车企 比亚迪20年日本闯荡造车记
截至目前比亚迪也是唯一在日本实现规模化销售的中国汽车品牌。...技术路线的争论更凸显市场复杂性，日本车企长期主推混动技术，不少消费者对纯电车型的续航、充电便利性存疑，这也是比亚迪在2025年车展同步推出插混车型海狮06DM-i...