F1 Alpine车队负责人布里亚托利此前在接受采访时表示，目前市场对于F1车队的估值已经发生巨大变化。

他拿自己过去管理贝纳通时期进行比较。布里亚托利表示：过去他出售贝纳通车队股份时，整个车队价值大约8000万美元。

而如今，F1车队的价值已经达到几十亿美元级别。未来几年，一些F1车队的估值甚至可能达到100亿美元。

那么，为什么F1车队的价值会在这几年快速上涨？

其中一个重要原因，就是F1商业模式发生了变化。自2017年自由媒体集团接手F1商业运营权之后，这项运动开始进入一个全新的商业时代。

过去，F1更多是一项传统的欧洲赛车运动，核心关注点在赛道上的竞争和成绩上面。但现在，F1正在逐渐变成一个全球性的体育娱乐品牌。

比如Netflix纪录片《极速求生》的成功，让大量原本不了解F1的观众开始关注这项运动。还有，F1官方和各支车队也越来越重视社交媒体运营，通过数字内容扩大影响力。

这些变化，让F1不再只是一项赛车比赛，而成为一个拥有全球观众、媒体价值和商业影响力的超级体育IP。

另一个重要变化，则来自预算帽。

2021年开始实施的预算帽，改变了F1长期以来的经济结构。

过去，F1顶级车队背后通常有汽车制造商或者大型企业支持，拥有巨大的资金优势。他们可以投入数亿美元进行赛车研发、测试以及人才储备，通过持续投入建立长期竞争优势。

但预算帽限制了车队每年的最高支出。因此，对于投资者来说，一支F1车队不再只是一个需要不断烧钱的竞技项目，而开始更像一项可以长期运营的体育资产。

同时，F1车队的席位现在变得非常非常稀缺。凯迪拉克为了成为F1第11支车队，经历了漫长的过程，光有钱还不行还得为这项运动做出贡献才行。所以说，一个F1参赛席位，本身就是一种极具价值的稀缺资源。

根据布里亚托利的说法，目前Alpine F1车队的估值可能已经达到35亿美元左右。

如果按照这个数字计算，Alpine车队的价值已经接近雷诺集团整体市值的一半。目前公开市场数据显示，雷诺集团市值大约在75亿至90亿美元之间。

而未来几年，一些顶级F1车队的估值达到100亿美元，并不是完全不可想象。