维斯塔潘从第六位发车，全程依靠极限线路防守守住亚军席位，贡献本站最精彩的攻防画面。
汉密尔顿多次借助DRS在一号弯外线发起进攻，维斯塔潘持续晚刹车切弯心封堵路线，连续十圈完全切断超车窗口。
红牛后轮过热导致圈速逐步下滑，但车手走线控制拉满，不给对手任何内线切入空间。
第16圈维斯塔潘抓住汉密尔顿轮胎衰减窗口完成反超，全程心率波动达±8bpm，高强度防守消耗大量体能。
即便赛车存在减震、转向过度故障，维斯塔潘依旧依靠线路选择抵消硬件劣势，展现低速弯顶级防守水准。【来自懂车帝车友圈】
维斯塔潘从第六位发车，全程依靠极限线路防守守住亚军席位，贡献本站最精彩的攻防画面。
汉密尔顿多次借助DRS在一号弯外线发起进攻，维斯塔潘持续晚刹车切弯心封堵路线，连续十圈完全切断超车窗口。
红牛后轮过热导致圈速逐步下滑，但车手走线控制拉满，不给对手任何内线切入空间。
第16圈维斯塔潘抓住汉密尔顿轮胎衰减窗口完成反超，全程心率波动达±8bpm，高强度防守消耗大量体能。
即便赛车存在减震、转向过度故障，维斯塔潘依旧依靠线路选择抵消硬件劣势，展现低速弯顶级防守水准。【来自懂车帝车友圈】
