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为啥有人汽车残值3000，却要花2000修车？老司机：这样最省钱今天陪朋友去修车，他那辆车卖到二手市场也就是3000块钱，但一次修车下来却要花2000块，朋友却表示非常便宜。对很多人来说这确实难以理解，一个10年老车，修个变速箱就花2000块，还真不如赚个补贴，卖掉再贴钱换一个新的。但朋友却并不认可。他给我算了一笔账，大家看他算的账对不对？他说假如一辆车20万，一年折旧就要2万块钱，而平时在开车过程中刮刮蹭蹭总是难免的，所以就算再好的车，时间久了也不可能会值钱。而如果一辆10年的旧车，之后每年折值率几乎是零的。要是一个人爱车，10年以上的车不可能有什么太大毛病，油耗，动力和新车几乎差不多，一年也就花两三千，和换车相比差距太大了。他这次车辆情况就是这样，修了个变速箱花了2000块钱。但只要这辆车今年不再出别的毛病，这一年他的用车费用也就2000块钱了。但如果他换掉买新车，假如买的是一辆20万的车，那么他这一年的用车费用最起码就是2万，因为要去掉贬值的费用，这样一来就很明显了，肯定是修车划算。他说这车已经陪了他10年了，有什么小毛病他自己都很清楚。说真的，就算买一辆新车也照样会出各种各样毛病，而现在钱不好赚，还真不如直接修理。他算的账很直接，这次是维修变速箱，实在是没有办法通过网络上修理。实际上，他之前有些小件都是在网上修理的。要是去4s店人家直接让换件，他就找熟悉的修车店，让他们把件拆下来然后邮到南方去修。那里有好多专门修的，手艺还真不错，价格还便宜。实在修不了的就找拆车件，有些居然还带着保修的，价格连4s店的1/10都没有，有这么多省钱的办法，不知道你注意到了没有？我恍然大悟，以前我们10年就换车，其实还是因为担心以后维修成本。但现在看维修成本并不像我们想象中那么可怕，其实真要省钱的话，有着大把的方式省钱。比如我听说在国外很多人都是自己修车，因为人工费太贵。但是汽车零部件商店却很多，而且东西也比较便宜，他们能自己修，咱们中国人凭什么就不能自己修了？

这话我太熟了—现在买车，销售总爱把“XAT变速箱”当卖点，仿佛档位越多越高级。可真到了用车阶段，不少人又会嘀咕：“咋感觉和以前的6AT没差？甚至有人吐槽：“档位多反而更顿挫，修起来还贵！今天咱们就唠唠：变速箱档位真的...

此前有用户反映2.0T车型在满载爬坡时略显吃力，这次推出的2.4T版本，直接搭载了2.4T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，发动机最大马力达到373匹。这套动力总成相比老款的8AT变速箱，换挡速度提升了30%，解决了以往起步或急加速...