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之双漫说汽车的文章

安东内利拿下美国站杆位,冠军点就在眼前,但千万别提前开香槟
说实话看到排位结果的

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勒克莱尔刷紫,但COTA的“白线”才是真主角
刷完FP2成绩单,勒克莱尔1:35

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美国站 FP2:勒克莱尔守住榜首,赛道边界成所有人的大难题
周五二练看完,属实有

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赛车星冰乐近期在小红书发布道歉信,向尊界汽车致歉,案件前后耗时接近两年。他因多条

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Race week!COTA 这周末真热闹
 
F1回奥斯汀了,美洲赛道5.51

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奥迪中国迎来首位中国籍总裁
 
11月1号起,张俊接奥迪中国总裁,奥迪入华近40

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看完这次 PowerDay,我觉得连山这套体系有意思的地方,不在于 10 分钟补

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看完这次 PowerDay,我觉得连山这套体系有意思的地方,不在于 10 分钟补
看完这次 PowerDay,我觉得连山这套体系有意思的地方,不在于 10 分钟补能 500 公里这类亮眼参数,而是它选了一条折中路线:电芯交给欣旺达、中创新航代工,但材料、算法、包体自己抓,电驱倒是实打实自研自制。还推出电池保障,把不少风险揽到自己身上。


自建超充站烧钱也是肉眼可见,现在四千多座

看完这次 PowerDay,我觉得连山这套体系有意思的地方,不在于 10 分钟补能 500 公里这类亮眼参数,而是它选了一条折中路线:电芯交给欣旺达、中创新航代工,但材料、算法、包体自己抓,电驱倒是实打实自研自制。还推出电池保障,把不少风险揽到自己身上。 自建超充站烧钱也是肉眼可见,现在四千多座

看完这次 PowerDay,我觉得连山这套体系有意思的地方,不在于 10 分钟补能 500 公里这类亮眼参数,而是它选了一条折中路线:电芯交给欣旺达、中创新航代工,但材料、算法、包体自己抓,电驱倒是实打实自研自制。还推出电池保障,把不少风险揽到自己身上。 自建超充站烧钱也是肉眼可见,现在四千多座
理想连山电池保障诚意拉满,自研电池敢兜底确实难得

理想这次 Power Day

理想连山电池保障诚意拉满,自研电池敢兜底确实难得 理想这次 Power Day

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张雪机车首季收官:德比斯亚军,厂商季军,牛得真实
 
赫雷兹收官日R2剩5圈红旗

张雪机车首季收官:德比斯亚军,厂商季军,牛得真实   赫雷兹收官日R2剩5圈红旗

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WSBK 赫雷兹收官首回合,布勒加拿下生涯第 50 胜,轮胎博弈才是本场看点
赫

WSBK 赫雷兹收官首回合,布勒加拿下生涯第 50 胜,轮胎博弈才是本场看点 赫

WSBK 赫雷兹收官首回合,布勒加拿下生涯第 50 胜,轮胎博弈才是本场看点 赫
这次西班牙赫雷兹收官战首回合,张雪机车德比斯拿到第 10 名,队友卡里卡苏洛 P

这次西班牙赫雷兹收官战首回合,张雪机车德比斯拿到第 10 名,队友卡里卡苏洛 P

这次西班牙赫雷兹收官战首回合,张雪机车德比斯拿到第 10 名,队友卡里卡苏洛 P
这次西班牙赫雷兹收官战首回合,张雪机车德比斯拿到第 10 名,队友卡里卡苏洛 P14。其实德比斯早就手握 291 分提前锁定年度车手亚军,所以这一场更像是稳着跑,不用再硬拼抢分。
很多人只盯着车手榜,但看点其实落在厂商积分上。车手个人奖杯稳了,品牌年度厂商名次还没敲定,这也是车队依旧要全力拿有效积分

这次西班牙赫雷兹收官战首回合,张雪机车德比斯拿到第 10 名,队友卡里卡苏洛 P14。其实德比斯早就手握 291 分提前锁定年度车手亚军,所以这一场更像是稳着跑,不用再硬拼抢分。 很多人只盯着车手榜,但看点其实落在厂商积分上。车手个人奖杯稳了,品牌年度厂商名次还没敲定,这也是车队依旧要全力拿有效积分

这次西班牙赫雷兹收官战首回合,张雪机车德比斯拿到第 10 名,队友卡里卡苏洛 P14。其实德比斯早就手握 291 分提前锁定年度车手亚军,所以这一场更像是稳着跑,不用再硬拼抢分。 很多人只盯着车手榜,但看点其实落在厂商积分上。车手个人奖杯稳了,品牌年度厂商名次还没敲定,这也是车队依旧要全力拿有效积分
一脚踩死刹车那一瞬间,选刹车还是打方向真的是生死选择题
平时开车大家嘴上都懂要留

一脚踩死刹车那一瞬间,选刹车还是打方向真的是生死选择题 平时开车大家嘴上都懂要留

一脚踩死刹车那一瞬间,选刹车还是打方向真的是生死选择题 平时开车大家嘴上都懂要留
开车这么久,谁都难免遇到一次突发状况,一脚急刹踩到底的那种感觉,真的太难忘了。A

开车这么久,谁都难免遇到一次突发状况,一脚急刹踩到底的那种感觉,真的太难忘了。A

开车这么久,谁都难免遇到一次突发状况,一脚急刹踩到底的那种感觉,真的太难忘了。A
买二手车,外观再亮也别急着掏钱,真正该盯的是内饰和底盘这些藏不住的地方。
座椅侧

买二手车,外观再亮也别急着掏钱,真正该盯的是内饰和底盘这些藏不住的地方。 座椅侧

买二手车,外观再亮也别急着掏钱,真正该盯的是内饰和底盘这些藏不住的地方。 座椅侧
GT世界挑战赛亚洲杯北京亦庄站,年度冠军有望提前揭晓
这站比赛有点意思,8字形赛

GT世界挑战赛亚洲杯北京亦庄站,年度冠军有望提前揭晓 这站比赛有点意思,8字形赛

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最近 10-16 万价位混动新车扎堆上新,HEV、PHEV、增程三条路线打得火热

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我现在看混动,不像前两年那样非黑即白骂“过渡产物”了。它更像是给普通人留的一道缓

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我现在看混动,不像前两年那样非黑即白骂“过渡产物”了。它更像是给普通人留的一道缓
我现在看混动,不像前两年那样非黑即白骂“过渡产物”了。它更像是给普通人留的一道缓冲带——纯电那头,没桩别硬上,冬天掉续航心里发毛;油车这头,现在油价蹭蹭涨,踩一脚油门跟滴钱似的。混动卡中间,加油就走,堵车还省油,挺像穿拖鞋出门,不体面但真舒服。
 
我看公开资料里,9月底长城大狗HEV混动版限时10

我现在看混动,不像前两年那样非黑即白骂“过渡产物”了。它更像是给普通人留的一道缓冲带——纯电那头,没桩别硬上,冬天掉续航心里发毛;油车这头,现在油价蹭蹭涨,踩一脚油门跟滴钱似的。混动卡中间,加油就走,堵车还省油,挺像穿拖鞋出门,不体面但真舒服。   我看公开资料里,9月底长城大狗HEV混动版限时10

我现在看混动,不像前两年那样非黑即白骂“过渡产物”了。它更像是给普通人留的一道缓冲带——纯电那头,没桩别硬上,冬天掉续航心里发毛;油车这头,现在油价蹭蹭涨,踩一脚油门跟滴钱似的。混动卡中间,加油就走,堵车还省油,挺像穿拖鞋出门,不体面但真舒服。   我看公开资料里,9月底长城大狗HEV混动版限时10