其实26年的F1比赛规则是调整过的,比如取消了MGU-H热能回收,所有电能仅依靠刹车回收!不少车手很不适应,而单圈最大回收能量翻倍至8.5MJ!一旦遇到刹车点少的赛道,不少车队的比赛成绩快速跌落,而梅赛德斯的电控系统做的好,所以这个赛季优势明显。
但是在F1的匈牙利赛道上,就不需要考虑电量问题了,因为单圈最大回收能量来到9MJ,再加上不少刹车点位,所以跑起来很轻松。【来自懂车帝车友圈】






其实26年的F1比赛规则是调整过的,比如取消了MGU-H热能回收,所有电能仅依靠刹车回收!不少车手很不适应,而单圈最大回收能量翻倍至8.5MJ!一旦遇到刹车点少的赛道,不少车队的比赛成绩快速跌落,而梅赛德斯的电控系统做的好,所以这个赛季优势明显。
但是在F1的匈牙利赛道上,就不需要考虑电量问题了,因为单圈最大回收能量来到9MJ,再加上不少刹车点位,所以跑起来很轻松。【来自懂车帝车友圈】





