标签: 大众迈腾
内行人选车秘诀:为什么大众B级车最终都偏向迈腾而非帕萨特
近年来，大众中级车市场一直竞争激烈，而迈腾和帕萨特作为两款经典车型，总能吸引不少家庭和白领的关注。外行人可能觉得它们差别不大，都叫大众B级车，配置也差不多，但真正了解的人就会明白，为什么内行人一提选车，脑子里第...
![你的工资适合开什么车[并不简单]](http://image.uczzd.cn/13641156299649561066.jpg?id=0)
全新大众迈腾到底怎么样?别光听4S店忽悠,看看车主们都怎么说
作为大众汽车的经典车型之一，大众迈腾凭借沉稳、大气的外观造型，优异的空间表现等优点，在国内市场已经畅销多年，无论是市场知名度还是保有量都相当高。而换代以后的全新大众迈腾，外观造型变得更加年轻、干练，整体的车辆...
迈腾3000万辆甄选款登场,见证一汽大众里程碑!
通过此次推出的迈腾3000万辆甄选款,一汽-大众再次证明了自己在中国乃至全球汽车市场中的领先地位。无论是令人惊叹的设计美学还是卓越不凡的技术实力,都使得该款车型成为了同级别中最耀眼的存在之一。展望未来,我们期待一汽-...
再启新程!大众迈腾300万甄选款荣耀登场,售价17.49万元起
在2025年的今天，一汽-大众迈腾3000万辆甄选款以突破性的产品力刷新了人们对中型轿车的认知。作为品牌3000万辆整车下线的献礼之作，这款车充分体现了“质领科技，匠承经典”的理念。280TSI与380TSI两款动力组合，搭配17.49万元...
一汽-大众迈腾臻选款上市 售价17.49万元起
10月10日，一汽-大众迈腾3000万辆臻选款正式上市，此次共推出3款车型，售价17.49-20.69万元。新车的推出是纪念一汽-大众达成3000万辆新车下线里程碑，内外设计采用“B8”代设计，配置则向现款车型看齐。作为特别版车型，新车...
科技魅力的完美融合:一汽大众迈腾3000万辆甄选款耀世登场
一场关于汽车工业美学与技术创新的盛宴正在上演，主角正是刚发布的一汽大众迈腾3000万辆甄选款。这款新车不仅是迈腾B8架构下的一次重要迭代，更是一汽大众对自身品牌价值的深刻总结。从前脸镀铬格栅到熏黑尾灯，每一处设计都...
动力配置提升 一汽-大众迈腾 3000 万辆甄选款上市
10 月 10 日，一汽-大众迈腾 3000 万辆甄选款焕新上市，此次推出的3000万辆甄选款，通过对经典、舒适、安全与动力、科技的精准“甄选”，为用户带来了更好的出行体验。新款车型推出了280TSI 舒适型、280TSI 豪华型和 380TSI ...
售价17.49万元起,一汽-大众迈腾3000万辆甄选款上市
日前，一汽-大众迈腾3000万辆甄选款正式上市，此次共推出3款车型，280TSI舒适型、280TSI豪华型与380TSI豪华型，官方指导价为17.49万-20.69万元。作为一汽-大众即将达成3000万辆整车下线里程碑的纪念车型，甄选款围绕用户核心...
![吉利五代帝豪[doge]其实只有三代，前面三款基本就是中改有点迈腾B6和B7的意](http://image.uczzd.cn/18331353245675336914.jpg?id=0)
未来感爆棚!一汽大众迈腾3000万甄选款,科技与美学的完美融合
10月10日，一汽大众迈腾3000万辆甄选款以全新的姿态亮相，标志着品牌在全球销量突破3000万辆之后的又一次飞跃。这款车型的前脸设计堪称艺术之作，雨滴式格栅与运动风格保险杠形成精准的几何组合，而H型灯带与发光LOGO则为其...
![刚才闲着看看资讯，这B8世代的迈腾还能更新呢[惊恐]这车2016年7月SOP到现](http://image.uczzd.cn/8889494829431307363.jpg?id=0)
B级车市场一直很微妙。SUV能卷、豪华车能卷，但B级轿车似乎总是风平浪静，迈腾、
B级车市场一直很微妙。SUV能卷、豪华车能卷，但B级轿车似乎总是风平浪静，迈腾、亚洲龙稳稳占着一席之地。新能源这几年呼声很高，可真要落在B级轿车上，大家反而有点迟疑——要智能没智能，要豪华没豪华，最后还是回去买了燃油。所以当我看到至境L7这次发布，第一反应是：这可能真要改写游戏规则了。我试过它的“真龙”增程，印象最深的就是亏电状态下，车子并没有变“笨重”。很多增程车在这个时候都像是换了一台车，动力软下去，开高速超车会心里发虚。但L7几乎没有落差，满电和亏电的加速差距小到体感不到。这种“稳定感”，对一台家用B级轿车来说，其实比零百成绩更重要。智驾也是个惊喜。以前大家说到合资车的智驾，往往带着不屑，觉得最多就是个辅助。但L7上搭载的MomentaR6大模型，是真正意义上的第一梯队。我在直播片段里看它进极窄车位，没有来回挪车，干净利落地停进去。这种自信，不是靠噱头吹出来的，要真有短板，绝不敢把公开路试搬到镜头前。再看豪华体验。副驾零重力座椅一放平，腿托抬起来的时候，我就觉得这车的“气质”变了。它不再是那种传统B级车拼空间、拼耐用的逻辑，而是真的在对标更高一级的舒适享受。加上27个扬声器的音响，关上门，车内就是一个安静的剧院。所以在我看来，至境L7的意义不只是“多一个新能源B级轿车的选择”，而是让B级轿车的标准被重新设定：电驱动要稳定，智驾要敢于直面复杂场景，豪华要真正坐得出来。16万99起至境L7开创B级车新时代B级车的新时代来了别克至境L7朱一龙
