歼11系列的进化史
歼-11 系列是从‌俄制组装‌到‌全面国产化‌，再到‌四代半航电升级‌的演进过程，核心变化在于‌雷达体制（机械/PD→AESA）、材料结构（金属→复合）、动力（俄制→太行）及武器兼容性（俄制弹→国产先进弹）‌。‌‌
‌1、歼 -11（含歼 -11A）‌
俄技组装期‌。基于苏 -27SK 生产线组装，早期依赖俄制零部件和航电（N001 机械扫描雷达），仅具备基础空优能力，雷达罩为‌黑色‌，主要使用俄制导弹 。
‌2、歼 -11B‌
全面国产化期‌。重构航电与结构，大量采用复合材料减重，换装国产平板缝隙/无源相控阵雷达（1493 型）和“太行”发动机，支持霹雳 -12/8 等国产武器，雷达罩保持‌黑色‌，实现“中国心”与自主火控 。
3、歼 -11BG‌
中期深度升级期（MLU）‌。在歼 -11B 机体基础上换装‌氮化镓有源相控阵雷达（AESA）‌，雷达罩变为‌银白色‌（俗称“白头歼 -11"），升级综合航电、数据链及部分批次 WS-10C 发动机，兼容霹雳 -15/10 先进弹药，具备反隐身与体系协同能力，达四代半水平 。‌‌