【通用氢氧末级发动机YF-75DB推举长八甲改进型火箭首飞告捷】2026年7月5日，海南文昌，伴随着震彻云霄的轰鸣，长征八号甲运载火箭在烈焰的簇拥下拔地而起，直刺苍穹。星箭分离后，载荷精准进入预定轨道，由航天科技集团六院研制的通用氢氧末级YF-75DB发动机首飞圆满成功。这不仅是我国氢氧动力技术的又一突破，更是几代航天人薪火相传的奋斗成果。

为进一步满足商业火箭发射需求，此次首飞的YF-75DB发动机，进一步提升了运载能力和经济性，精简了发动机的结构系统，完成了低压火炬点火、一小时长滑和提质增效等方面优化改进，突破了多项关键技术。

实现低压火炬多次点火。长八甲火箭末级需具备主动快速离轨能力，这要求YF-75DB发动机具备多次起动能力。为了实现多次点火目标，11所（京）研制团队采用了低压火炬点火方案，使发动机具有不少于3次的高空点火能力。

提质增效，缩短交付周期。面对逐年激增的发射任务量，缩短发动机交付周期迫在眉睫。11所（京）研制团队采取简化发动机遥测系统、低成本材料工艺和取消火工品等方案，节约成本，降低重量，既提高了发动机固有可靠性和推重比，也缩短了发动机生产和测发周期；以地面环境校准试车取代高空模拟试车，并首次在型号发动机上使用闭环推力调节系统，将试车周期从三天一试大幅缩短至一天两试。

YF-75DB发动机从2024年7月确定方案，到2025年10月完成鉴定试车。

YF-75DB发动机在75DA的基础上又减重40多公斤，相较YF-75DA发动机减重约5%，进一步提升了运载能力。千帆星座组网卫星发射成功