虎扑11月15日讯2025年第四次（也是本年度最后一次）F1委员会会议于11月14日在国际汽车联合会伦敦总部举行。本次会议由国际汽联单座赛车总监尼古拉斯·汤姆巴齐斯与F1集团总裁兼首席执行官斯蒂法诺·多梅尼卡利共同主持。

以下为会议关键讨论内容概要：

技术、运动、财务及运营规章更新

2026年技术及运动规章

经会议讨论，一系列针对2026年技术、运动、财务及运营规章的修订方案将于12月10日提交世界汽车运动理事会审议。

会议探讨了关于强制实行正赛两次进站提案，同时涉及轮胎规格调整、轮胎使用寿命限制及正赛三种配方轮胎使用方案。讨论重点围绕各车队与倍耐力提供的模拟数据分析反馈展开。目前虽未达成具体决议，但各方同意在2026赛季持续推进相关磋商。

空气动力学测试限制（ATR）

目前正在制定空气动力学测试限制（ATR）的相关修订，旨在使一级方程式赛车与当代数据处理和模拟技术保持同步，同时兼顾成本控制因素。

赛车涂装与车手号码

经与技术咨询委员会磋商，会议探讨了关于在2026赛季实施赛车涂装最小覆盖面积要求的议题。委员会代表一致通过：从侧面及上方视角观测，车身表面必须有至少55%的面积由喷漆或贴膜覆盖，禁止直接裸露碳纤维材质。此项措施旨在增强不同赛车之间的视觉辨识度。

会议同时讨论了自2014赛季起实施的车手固定参赛号码规则修订方案。委员会同意允许车手在职业生涯中变更其参赛号码的提案。

车手冷却系统

会议讨论了关于在2026赛季强制推行车手冷却系统（DCS）的提案。内容涉及对现有DCS系统及冷却服的重新设计，并相应提高使用该系统的重量配额上限。下一步将联合大奖赛车手协会（GPDA）共同征询车手的进一步意见。