26款奥迪A8(图片|配置|询价)L正式上市了，哪个版本性价比更高？全方位的新车选购指南一次性给兄弟们讲清楚。
奥迪A8
最低售价：54.40万起最高降价：29.90万
图片参数配置询底价
懂车分4.37懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.98万起 | 829辆
26款奥迪A8L共推出5个配置版本，指导价区间为78.98万-207.68万，现在经销商优惠都在16万左右。
咱们先看45TFSI quattro豪华型，指导价78.98万，在车尺寸方面，车长5320毫米，宽1945毫米，高1488毫米，轴距3128毫米，定位一款豪华大型车，搭载2.0T 四缸DUV涡轮增压发动机，匹配8档手自一体变速箱，最功率195千瓦，最大扭矩370牛米，最高车速250KM/H,最大马力265匹，零百加速6.7秒，WLTC综合油耗8.89升，前置全时四驱，带有机械扭矩限滑差速器，使用前后多连杆式独立悬挂，在配置方面，电子驻车，20英寸铝合金轮毂，6安全气囊，被动行人保护，胎压报警，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，DOW开门预警，前方碰撞预警，自动驻车，上坡辅助，然后可变转向比，软硬可调节的空气悬挂，前后驻车雷达，倒车影像，前方感知单目摄像头，车外摄像头2个，超声波雷达8个，然后定速巡航，全车电动吸合门，电动感应后备箱，遥控钥匙，全车无钥匙进入，远程启动，自动头灯，转向灯，自适应LED远近光灯，矩阵式灯光特效，LED日间行车灯，然后分段式电动天窗，前后电动车窗，全车车窗一键升降带有防夹手功能，后风挡遮阳帘，后排侧窗遮阳帘，主副驾化妆镜带照明灯，雨量感应式雨刷，外后视镜加热记忆，电动调节，电动折叠，倒车自动下翻，锁车自动折叠，自动防眩目内外后视镜，12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸的中控屏，支持CarPlay,，5G车联网，语音识别，MMI智能系统，手机APP远程控制，真皮多功能方向盘支持上前后调节，带换挡拨片，电子式换挡，手机无线充电，真皮座椅，主副驾16向电动调节，主副驾加热，记忆带有腿托支持腰部调节，后排座椅电动加热带记忆功能，前后中央扶手，后排带杯架，10个扬声器，触摸式阅读灯，车内多色环境氛围灯，自动分区空调，后排独立空调，后座带出风，车身颜色9种，内饰4种可以选择。
接着加10万元来到50TFSI quattro臻选型，指导价88.98万，搭载3.0T六缸涡轮增压全铝合金发动机+48伏轻混系统，最大功率提升至210千瓦，最大扭矩450牛米，最大马力286匹，零百加速6.6秒，WLTC综合油耗9.11升，相比上一个版本升级了360度全景影像，摄像头数量增加到5个，超声波雷达增加到12个，辅助泊车入位，后排多媒体控制，前排座椅多了通风功能，车身颜色10种，内饰也是4种可以选择。
接着加20.82万来到55TFSI quattro旗舰型，指导价109.8万，相比上个版本，发动机最大功率提升至250千瓦，最大扭矩来到500牛米，最大马力340匹，零百加速时间5.7秒，WLTC综合油耗提升至9.28升，然后多了前排中间气囊，DOW开门预警，后方碰撞预警，新增1颗激光雷达，L2级别的辅助驾驶，全速自适应巡航，倒车车侧预警，并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，道路交通标识识别，前后多层隔音玻璃，后排液晶屏幕，方向盘增加了加热功能,还有HUD抬头显示，副驾座椅减少了4向调节，副驾驶位后排增加颗调节按键，前排座椅新增了按摩，二排座椅新增通风按摩，17个扬声器的3D高保真音响。
接着再加 20.2万来到55TFSI创始人版，指导价130万，座椅布局是4门4座，车长5450毫米，车高1486毫米，轴距3258毫米，零百加速时间6.2秒，WLTC综合油耗9.39升，外观提供7种专属颜色车漆，内饰有3种可以选择。
最后加 77.68万来到60TFSI 创始人版，指导价207.68万，搭载4.0T 8缸双涡轮发动机，最大功率338千瓦，最大扭矩660牛米，最大马力460匹，零百加速时间4.8秒，WLTC综合油耗11.53升，相比上一个版本较少了前排中间气囊，新增了整体主动转向系统，数字式灯光特效，大灯清洗装置，然后新增了后排手机无线充电，车内香氛系统，车载冰箱，后排小桌板，二排独立座椅，扬声器数量增加到23个，车身颜色有8种，只有1种内饰颜色可以选择。
奥迪A8
最低售价：54.40万起最高降价：29.90万
图片参数配置询底价
懂车分4.37懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车1.98万起 | 829辆
那个版本的性价比最高呢，最推荐50 TFSI quattro臻选型，性价比最高，45 TFSI quattro豪华型它是入门款，2.0T动力满足城市通勤，但缺少旗舰该有的从容，并且缺失360°全景影像、ACC自适应巡航等实用配置，后排还是手动调节，仅适合预算极有限、无商务需求的纯私人用户，50 TFSI quattro臻选型全系性价比之王，比入门款贵10万，却换来3.0T V6轻混动力，高速超车更轻松，还补齐了360°全景影像、前排座椅通风、后排电动调节等后期加装超10万的配置，无冗余功能溢价，不管家用还是普通商务接待都能胜任，55 TFSI quattro旗舰型适合追求全面体验的用户，3.0T高功率动力更强，还有完整L2级驾驶辅助、前后排座椅通风按摩、HUD抬头显示等配置，能大幅降低长途驾驶疲劳，只是20多万的差价更偏向提升驾乘体验，性价比不如中配均衡，55 TFSI 创始人版适配高端商务接待场景，轴距加长后搭配四座布局，还有后排小桌板、车载冰箱等配置，商务仪式感拉满，但差价主要集中在后排尊享功能，牺牲了部分城市驾驶灵活性，普通用户没必要选， 60 TFSI 创始人版，无性价比可言，只适合预算无上限的用户，4.0T V8动力性能顶级，还有专属车漆、定制内饰等，但70多万的差价仅提升动力和专属质感，更多是身份象征，远超普通用户的实用需求。
