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帕萨特“逼”的汉改款,至境L7大定破万,合资品牌反攻虽迟但到?
帕萨特销量可以做到一个月一万八千多辆，此前碾压帕萨特和日系三剑客的比亚迪汉如今已经跌落神坛，汉DM在上个月只有四千出头的销量，最近又马不停蹄带来了纯电续航更长的改款车型，当然说是帕萨特逼得汉改款有点夸大其词了，这...
新款帕萨特Pro上市 售价17.99-23.99万元
9月29日，新款上汽大众帕萨特Pro正式上市。新车为年度改款车型，定位为中型车，将搭载1.5T和2.0T发动机，并对辅助驾驶系统进行升级。此次上市新车共8...大众LOGO与“PASSAT”字母标识布置于灯带中央，进一步提升了车尾的精致感。...
20万以内能落地?一口价16.99万买帕萨特,“开出来”的德系味
车身侧面和车尾的设计是帕萨特Pro明显有别于帕萨特的区域，型面变化融入立体感和肌肉感，窗线沿C柱方向缓缓上扬，另在车窗边框位置采用流动式镀铬装饰，搭配19英寸半封闭式低风阻轮圈设计，呈现出简洁大方的视觉特征。...
合资阵营PK,本田雅阁硬刚大众帕萨特,谁更胜一筹?
就比如今天这两款车都是其品牌旗下的经典车型，一款是广汽本田出品的雅阁，属于合资日系车，另一款是上汽大众生产的帕萨特，属于合资德系车，它俩的产品力谁更好一点呢？我们且往下看。（雅阁） （帕萨特） 为了更公正客观地...
当你唱衰油车的同时,不妨看看帕萨特登顶的销量!
不少人唱衰燃油车市场，在这部分消费者认为新能源汽车已全面碾压传统燃油车时，帕萨特却用一份亮眼的销量成绩单，打破了这一固有认知。8月份，帕萨特的销量逼近1.9万台，这样的数据或许不够直观，但只要对比一下同期比亚迪汉不...
只看脸蛋，你更喜欢哪一款呢？
只看脸蛋，你更喜欢哪一款呢？
这几款突然消失的车型，曾经我们高攀不上，现在根本就没有人买
这几款突然消失的车型，曾经我们高攀不上，现在根本就没有人买相信各位都发现了，有些车以前人人都想要，价格超贵，口碑封神，是很多人的梦想车型。而随着新能源汽车的崛起，这些车辆好像一夜之间都消失了。这不是我夸大其词，是因为他们就是已经落后于时代。如果时光倒回在10年前，这些车辆不仅仅是车，而是一种身份象征。比如说大众辉腾，之前就流传着这句话，不怕宝马和路虎，就怕大众底下带字母，说的就是它。大众辉腾可以说是豪华车的扮猪吃老虎的典范，落地价格100万元，长相却和帕萨特差不多，但买它的人，就是要这种低调的特点。再就是丰田皇冠。当年奔驰，宝马，奥迪还没烂大街呢，大家伙都把眼神放在丰田皇冠上。那时候谁要是能坐上丰田皇冠，就和现在坐在劳斯莱斯上面差不多。还有路虎揽胜极光，刚进中国时加价20万元还要排队，号称是SUV界的轻奢艺术品。再就是别克凯越，福特福克斯之类的，他们不算什么豪车，但却成为了家庭用户的第一辆车，是销量榜上的常青树。那时候只要能开上这些车中任何一款，就意味着要么你混的特别不错相当有钱，要么你是个懂车的人，知道如何买到性价比极高的车型。可令人万万没想到的是，新能源汽车时代到来后，这些车辉煌退去的速度比我们想象快多了。2016年大众辉腾就已经停产，说到底就是，没人愿意花100万买一辆看起来像20万元的车。丰田皇冠在国内市场支撑在2020年，最后也黯然退场，年轻人根本就对他不屑一顾，人家转个头就买了蔚来汽车或者理想汽车。而丰田皇冠呢，他的荣耀仍然在，但他不是输给了对手，只是这个时代不再需要他了。至于路虎极光，早就改掉了加价的坏毛病，国产化之后也没有啥好光环，再加上新能源汽车也开始玩越野，又抢了路虎不少蛋糕，从神坛中跌落才用了不到5年时间。而那些性价比极高的别克凯越，福特福克斯之类的呢？在当今世界要论性价比，又有几个比得上国产新能源汽车呢？这样就看出来了吧，这些车的消失绝对不是有偶然的，最大的原因就是时代不一样了。比亚迪的车都能原地掉头了，蔚来的车能换电，小鹏到处研究飞行汽车，这些传统车型还在拿着真皮沙发做宣传，开什么玩笑？他们确实有好的机械素质，可完全没有智能配置，也没啥数字座舱，老百姓自然不愿意选择。当年这些车可都是非常耀眼，但现在就是输给了这个极度内卷的时代。如果你觉得有些可惜，那也确实可惜了，可惜市场不相信眼泪，只相信实力。
