在海南文昌航天发射场，长征十二号甲运载火箭的垂直回收试验未能达到预期效果。这枚被寄予厚望的新型运载火箭在返回过程中出现姿态异常，最终降落偏差超出设计容许范围。此次试验虽然未能完美收官，却为中国重复使用运载技术积累了宝贵的一手数据。

这次试验原计划验证火箭一级箭体在完成助推任务后，能够通过矢量发动机调整飞行轨迹，最终实现精准垂直降落。从遥测数据来看，火箭在再入大气层阶段表现良好，但在最后3公里的高度范围内，发动机节流控制系统出现响应延迟，导致着陆精度出现较大偏差。

值得注意的是，这是我国首次在大型运载火箭上尝试全尺寸回收试验。与SpaceX猎鹰系列火箭相比，长征十二号甲采用了不同的技术路线。其独特的三段式减速设计包含气动减速、发动机逆向推力减速和着陆缓冲三个阶段，在控制系统集成上面临更大挑战。

航天科技集团专家表示，此次试验验证了多项关键核心技术：

热防护系统经受住了再入高温考验

箭体结构在复杂受力环境下保持完好

导航制导系统在大动态范围内工作正常

虽然最终着陆精度未达预期，但主要分系统都展现了良好的工作状态。项目团队已经着手分析故障原因，重点排查推进剂管路压力波动对发动机节流特性的影响。预计将在60天内完成技术归零，为下一次试验做准备。

这次试验的阶段性成果表明，中国在重复使用航天运输系统领域正在稳步前进。与当年长征五号首飞遇挫后最终取得成功一样，中国航天人必将通过持续的技术迭代，最终掌握完全自主的可重复使用运载火箭技术。