看迪拜女富豪滑稽上车，就可以断定，这些平民跑车必定被淘汰！
科尔维特Z06，美国国宝级跑车，外形拉风，声浪炸街，开出去回头率百分之百。但你真要天天开它，你就知道什么叫"面子是别人的，痛苦是自己的"。
先说上车。车身高度只有1.2米，侧门槛比座椅还高。你上车不是"坐进去"，是"摔进去"——先把自己扔进那个低矮的座椅里，然后再挣扎着把腿收进来。出来的时候更狼狈，你得用手撑着门槛，像从泳池里爬出来一样往外拔自己。
一个迪拜女富豪，穿着高跟鞋，上车没有半点优雅。
然后是购物。你开着这车去趟超市，后备箱257升，什么概念？一个普通家用车的后备箱是500升起步。257升，你买两袋米、一桶油、几包菜，塞不进去。买大件更别想，车顶没有行李架，后排没有座椅放倒。你开一辆跑车去买东西，最后发现东西只能放在副驾上，人坐在驾驶座上，怀里抱着菜。
再说路况。离地间隙13.5厘米。一个减速带，就能让你心惊肉跳。进地库，坡度稍微陡一点，底盘就蹭了。蹭一下，维修费高得让你怀疑人生。你开着跑车，眼里看到的不是路，是雷区——这个井盖能不能过？那个坡会不会刮？这个停车场入口有没有减速带？
还有油耗。市区百公里18升，一脚油门下去，油箱里的油是肉眼可见地往下掉。隔音？没有。悬挂？硬得跟板凳一样。车机系统？难用到你想砸屏幕。杯架？设计得让你怀疑设计师是不是从来不用杯子。
这就是科尔维特Z06——一台为赛道而生的机器，硬生生被塞进了城市街道。
它的美，是给别人看的。它的痛苦，是给自己受的。
看看比亚迪仰望U8。1200匹马力，3.5秒破百，性能不输跑车。但你上车不用摔，后备箱能装下你半个家，底盘高到不用看减速带，还有应急浮水——下暴雨淹了路，你直接开过去。你不需要为了性能牺牲任何东西。
这才是当下最硬的逻辑：车是拿来用的，不是拿来供的。
以前大家买跑车，是为了让别人知道"我买得起"。现在大家买车，是为了让自己舒服。从"悦人"到"悦己"，这四个字，就是科尔维特Z06注定被淘汰的原因。
玩具当然有玩具的市场，但只会越来越小众，消失在大众的视野中，当一辆主打牌面的车，没有了曝光率，淘汰也就是他最后的结局。