法拉利高管吐槽中国车企像做快消品，这话听着怎么这么酸呢？ 燃油车玩了一百多年的逻辑确实没毛病：一款车研发个三五年，卖个五六年才换代，靠品牌调性、驾驶质感撑溢价，超跑更是把稀缺性玩到极致，一台车够开好多年都不过时。但电车的出现直接把这套规则砸了个稀碎，中国新能源供应链把电池、电机、智驾硬件的成本压到极致，新车研发周期砍半，一年改款两三次都是常事，消费者手里的车刚开一年就觉得过时，这不是中国车企瞎搞快消品逻辑，是实打实的产业链优势撑出来的迭代速度。

法拉利高管嘴上说不怕被超越，其实心里门儿清：他们那套燃油时代的造车逻辑，面对中国电车的冲击，早就有点跟不上了。时代变了，不是人家乱搞，是中国新能源的供应链太能打，直接把整个行业的玩法都改了。