很多车友都有这样的困惑：夏天天天开着空调，按理说应该更费油才对，可怎么油耗反而比冬天还要低呢？说真的，这个问题困扰了不少人！

有一说一，这背后的原因确实挺有意思的。 冬天那个油耗，真的是让人肉疼啊！ 我认识的一个朋友老王，开的1.6L轩逸，夏天开空调也就7个油左右，可一到冬天，油表就像坐滑梯一样往下掉，能飙到9个多，有时候甚至破10！

看得出来，这里面的门道还真不少。 冬天发动机冷启动那个瞬间，简直就是在烧钱！ 气温一低，发动机为了能正常工作，喷油量能增加30%-40%，这还不算完，机油变得像糖浆一样黏稠，每转一圈都在和阻力较劲。轮胎也硬邦邦的，胎压还低，跑起来就像拖着个大包袱。

相比之下，夏天开空调虽然确实会增加油耗，但也就多个1-2个油的样子。 发动机在夏天的状态可是相当不错的！ 温度高，汽油雾化效果好，两三分钟就能暖机到位，燃烧得又充分又干净。空调压缩机那点消耗，对发动机来说就是个小助手，根本不算什么大负担。

更关键的是， 冬天可不只是发动机一个部件在"偷油"！ 电瓶在低温下存不住电，发电机就得拼命工作来充电；传动系统里的各种油液都变冷变稠，效率大打折扣；甚至连燃烧都不充分，很多汽油喷出来都白白浪费了。这是全方位的"耗油大军"在作战，空调那点消耗只能靠边站。

老实讲，我以前也被这个问题搞糊涂过。直到有次冬天早上启动车子，原地热车了五分钟，这才明白过来 —— 冬天的车子就像个冻僵了的人，浑身上下都需要"进补"！ 不光是发动机要拼命烧油来加热自己，整个动力系统都在低效率状态下运行。

说到省油技巧，夏天用空调还真有讲究。最伤油耗的操作就是一上车就把空调开到最大，温度调到最低。 正确的做法应该是先开窗通风，让热气散出去，再关窗开空调。 温度也别调得太狠，22-24度就挺舒服的，每往下降1度，油耗可能就要增加5%呢！

冬天想省油就更有技巧了。 原地热车这个习惯真的可以改改了！ 除非你在东北那种零下三十度的地方，否则打火就走，慢悠悠开个一两公里让车子慢慢热起来，比原地烧油高效多了。还有就是机油一定要选对型号，冬天必须用低温流动性好的，比如5W-30这类的。

想想看吧， 冬天的车子从各个角度都在和你的钱包"过不去"！ 发动机要额外加热，油液要克服寒冷和粘稠，行走系统效率下降，电气系统负担加重，燃烧系统也不给力。这不是某一个部件的问题，而是整个系统在低温下的全面"罢工"。

确实，这样一分析就明白了。夏天开空调那点油耗，跟冬天整车系统的"集体耗油"比起来，简直就是小巫见大巫。 所以啊，别老盯着空调按钮纠结了，冬天想省油，关键是帮车子抵抗严寒！

总结一下，夏天油耗比冬天低，主要还是因为发动机和各个系统在适宜温度下的工作效率更高。空调虽然费点油，但远比不上冬天低温对整车系统造成的影响。明白这个道理，以后开车心里就有数了！