"固态电池要来了,续航安全都挺好,可是价格让你跳"

说实话呢, 这固态电池的事儿我关注好几年了. 最近这段时间... 怎么说呢, 确实是有点意思. 各大厂商都在抢着发布时间表, 就是说, 这技术真的要落地了~

开了20年车, 见过太多所谓的"革命性技术". 但这回固态电池, 我觉得... 确实不一样. 你想啊, 现在的锂电池最怕啥?热失控嘛!那个画面, 想想都害怕.

固态电池就厉害在这里. 没有液态电解液, 不会燃烧不会爆炸. 说白了就是从根儿上解决了安全问题. 这个技术突破... 真的很给力!

续航方面更不用说了. 能量密度能到450Wh/kg, 你知道这是啥概念不?就是说, 同样重量的电池, 续航能多跑25%!奔驰那个测试车, 一次充电跑1000公里, 妥妥的.

但是呢... 问题也很明显. 成本高得吓人!硫化锂的价格是碳酸锂的5到10倍, 你说这车价能便宜得了嘛?

工艺方面也够呛. 固-固接触这个难题, 到现在还没完美解决. 界面阻抗大, 离子传输慢, 这都是实实在在的技术短板.

生产良率也是个大问题. 亿纬锂能投了那么大产能, 但中试线的良率... 说实话, 还得验证. 这种新技术, 想要大规模量产, 真的需要时间.

时间节点倒是挺明确. 2025年半固态开始小批量, 2027年全固态装车验证, 2030年规模量产. 这个进度... 我觉得还算靠谱吧.

珠海冠宇已经开始出货了, 太蓝新能源2026年装车测试. 宁德时代、比亚迪这些大厂都瞄准2027年. 看起来确实是在加速.

但你要问我这短板能不能接受?我觉得... 得看你的需求. 如果你就是想要最安全最长续航, 价格贵点也能接受, 那没问题.

可要是普通消费者, 现在买个10万左右的车, 突然要加个五六万买固态电池... 这个心理落差, 可能有点大.

不过话说回来, 任何新技术都有个发展过程. 当年液晶电视刚出来的时候, 也是贵得要命. 现在呢?白菜价!

我预计2030年以后, 固态电池的成本会下来. 到那时候, 可能就是真正的普及期了. 渗透率能到10%, 在高端车型上应该会很常见.

所以你问我短板能不能接受... 我的建议是, 如果不着急, 再等等. 如果追求极致性能, 现在入手也不亏. 毕竟技术进步这事儿, 总得有人先试水对吧?

你觉得呢?会为了更好的安全性和续航, 接受这个价格溢价吗?