标签: 极氪
新中产家庭的最优解,极氪9X、问界M9、理想L9你更喜欢哪款?
值得一提的是，继11月极氪9X销量、口碑双丰收后，12月极氪9X交付破万，月销再创新高。同时，在汽车之家和懂车帝细分市场口碑榜仍保持得分第一。智能更丰富，问界M9科技出行新体验 然后再来看问界M9，这款车凭借与华为深度赋能...
央视直播看呆我…极氪9X安全表现这么能打?
本来只是随手点开看看，结果看到极氪9X在浓雾里准确识别出前面的自行车和人，还能及时刹停。那一刻我是真的没想到，极氪的辅助驾驶也这么稳，感觉现在是全面开花了啊。这让我又想起之前看它的碰撞测试，连续撞了四次也啥事没有...
路上看到好几辆新极氪9X,感觉自己白干一年
年底了大家都这么有钱的吗？这也太夸张了吧？说提就提？不会只有我这个纯牛马啥也没赚着吧？你们兜里的要是买完9X还剩多少？快说出来安慰我一下 极氪9X#新能源#年底总结#牛马#极氪
极氪9X提车!等得越久,香得越狠✨
等了两个月，我的极氪9X终于到手了！交付中心里基本都是同款，一眼望过去特别壮观，看来大家都在等这台车～ 虽然这两个月等得有点磨人，偶尔还会催催对接小伙伴，但当我第一眼看到我的实车，瞬间觉得一切都值了！真的香到不行...
极氪9X实车比图片霸气多了!
今天到极氪门店看9X，光看...试驾路过极氪交付中心，那附近看见好几辆没牌的极氪9X，试驾小哥说之前忙是因为极氪001，最近忙是因为极氪9X。不是我说，极氪你是上一款火一款啊？极氪9X#极氪#试驾体验#新能源#我的看车日记#年前买车
终于等到你!我的极氪9X提车日
冲进交付中心的那一刻，我直接心跳加速，现场停满了极氪9X，银的、白的、黑的，一大堆！交付专员说，我这辆是今天第7台被提走的9X，最近每天都是这阵仗。其实我从很早前就开始蹲这款车，盲订时连内饰都没摸过，全凭对极氪的...
当补贴承诺遇到跨年交付,极氪的购置税兜底规则到底是怎样的?
近日，关于部分极氪车主在跨年交付中遇到的购置税补贴问题，引发了外界关注。据“红星资本局”报道，有车主反映在2025年底锁单后，遇到了沟通与执行上的问题。本质上，这是在特定政策时间窗口下，购车流程、承诺兑现与消费者...
承诺的购置税补贴怎么算?极氪的最新方案讲明白了
近日，围绕极氪跨年订单的购置税补贴如何落实，出现了一些讨论，而极氪在前不久公布的官方解决方案，为这次讨论划上了明确的句号。政策交接期的行业常态 事实上，在重要的财税政策变动节点前，推出相应的购车保障政策，是许多...
政策变动下的购置税“小插曲”极氪给出明确答复
这本来是打消消费者顾虑的直接承诺，但近期在一些车主和极氪之间，围绕承诺如何兑现产生了一些不同看法。事情的核心究竟是什么？车主的权益最后怎么落实？这需要把摆清楚来看。购置税节点，对车企服务的现实检验 新能源汽车...
政策节点下的品牌担当,极氪如何为消费者守住购置税权益保障?
在极氪的购置税兜底政策推行过程中，有的车主焦虑自己享受不到到极氪购置税兜底或补贴政策了，也有车主觉得“先付款后验车“的方式不对”，而这些的根源应则在于对相关信息的传递或理解偏差。实际上，极氪的购置税兜底政策有着...
不绕弯子!极氪购置税兜底细则出炉,车主直接对号入座
极氪在跨年交付期间，就因购置税的执行问题引起了讨论，不过极氪随后就快速推出了具体的解决方案。车企服务的“大考时刻” 事实上，各种政策变动节点往往是车企服务的考验期，类似情况在行业内并非首次出现。蔚来在2023年初...
别再吹“库里南”极氪9X有点狠:1401马力,5米2大车开出超跑味
劳斯莱斯那是用钱堆出来的老钱味儿，而极氪9X这前脸，直白点说，就是把极氪009那套“切菜板”格栅给拍扁了安在SUV上。你们要说它霸气，确实有那么点，但非要往劳斯莱斯身上靠，只会显得底气不足。这车最离谱的不是长相，是它的...
华为DLP大灯+星钻尾灯,智界V9细节流出,这外观比极氪009更狠?
现在MPV市场卷得跟麻花似的，腾势D9、极氪009都在那盯着。智界V9想突围，光靠华为的招牌还不够，得看这“懂人的移动空间”到底是不是真懂，还是只懂让老板掏钱。2026年春季才上市，这饼画得有点远，到时候市场变成什么样，谁也...
旺旺集团副总裁蔡旺家喜提极氪009
据悉，这是极氪首次为IP形象举办交车仪式，极氪009再添一位“明星车主”。官方表示，009连续两年成为中国40万以上MPV销冠，同时成为2025年中国香港MPV市场销冠。据了解，极氪009官方指导价区间为43.90万—89.90万元，提供七座...
从宝马7系换到极氪9X,说实话我后悔了吗?
提车极氪9X已经一周了，这几天朋友圈被问爆了：“放着好好的大宝马不开，换成极氪9X是不是疯了？说实话，换车前我也纠结过，毕竟开惯了 7 系，怕换品牌会有落差。结果这几天开下来，只能说：真香定律虽迟但到。那天去交付中心...
央视全程直播极氪9X浓雾测试,牛的
能见度不到15米的极端环境里，AEB系统面对“鬼探头”，刹得够稳。不仅是被动安全，主动安全也拉满。果然，“公路坦氪”不是白叫的，旗舰就是好啊 极氪#新能源#用车安全#鬼探头#科技
没开过极氪9X,但看完央视直播,有被震撼到
看了央视那场极氪 9X 的安全测试直播，说实话有点震撼。这次央视直接全程直播，从极限浓雾到之前的高速连环撞，真让我觉得极氪9X的每项能力都在水准上。尤其是那个浓雾场景，能见度甚至小于5米，极氪9X还是能识别到障碍并刹停...
买极氪,骂极氪,换极氪?
你可以质疑极氪，但绝对不能质疑极氪的安全。都敢上央视做AEB实测来，这的确不是敢乱吹的。在这之前的四撞，还有抗11级横风，你们就能明白，在安全上极氪就从没含糊过。前阵子还看到六车连撞，结果9X一点事都没，果然车还说要...
极氪9X真是卖疯了.陪朋友去交付中心提车,全都是9X
周末空了陪朋友来门店提极氪9X，还跟我说现在门店全是这车，原先还以为在跟我吹牛逼，结果一到交付中心. 你们猜怎么着，一眼望去全是待交付的9X，跟开车展一样 不过有一说一，虽然交付中心全是人，他们都忙不过来，但对接我们...
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2
一觉醒来，汽车圈炸出个猛料——四家车企的2026年销量目标新鲜出炉：1、吉利2026年销量目标345万辆2、东风2026年目标325万辆3、零跑目标100万辆4、小米交付目标55万辆2026年，让我们拭目以待吧！这组销量数字刚往外一放，汽车圈的车友群、论坛直接就炸了锅。有人直接拍大腿喊“这是喝了多少才敢定这么高的目标”，也有人觉得“有野心总比躺平强”，但内行人心里都跟明镜似的，这些数字背后哪是随便喊喊，全是车企们砸钱砸资源的硬战，没点真本事根本撑不起来。光喊口号顶个屁用，能不能把目标落到实地上才是关键。就说大环境吧，乘联会早就放了话，2026年国内新能源车销量增速也就10%上下，整个市场的蛋糕就这么大，四家车企都想多啃一口，最后拼的肯定是产品硬实力和渠道真本事。不少网友吐槽得一针见血：以前车企定目标是“跳一跳够得着”，现在倒好，直接是“站在梯子上都摸不着边”，纯属自己给自己画大饼。更扎心的是，目标定得越高，车企降价促销的压力就越大，咱们消费者看着是捡便宜，指不定就得默默承担减配的坑。吉利的345万辆看着够猛，其实人家还真有底气撑着。2025年销量就已经冲到300万辆了，极氪私有化并入财报之后，利润这块能更亮眼，银河系列又死死盯着10-20万的主力市场，跟比亚迪硬碰硬抢用户，性价比确实拿捏得挺到位。可明眼人也能瞅见隐患，有网友直接戳穿：吉利现在就是靠低价换销量，天天亏钱打价格战，哪天撑不住了，要么偷偷减配置，要么直接涨售价，最后吃亏的还是咱买车的老百姓。更关键的是，345万辆意味着要覆盖燃油车、混动、纯电多条赛道，任何一条线掉链子，这目标就得打对折。零跑的100万辆目标争议最大。2025年前11个月交付还没到50万辆，一年要翻倍难度可不是一星半点。好在它押对了15-20万黄金价格带，C11、C16两款车交付超44万辆，还打算发新车猛攻市场。有人看好：零跑是新势力里少有的能赚钱的，说不定真能创造奇迹；也有人泼冷水：翻倍增长得产能、渠道都跟上，现在车市卷成这样，哪有那么容易。要知道，100万辆意味着月均交付得稳定在8万以上，零跑当前的产能和门店数量，还差着一大截呢。小米的55万辆看着保守，实则压力山大。有消息说小米周订单掉到4-5千辆，月交付量刚抬到5万，后续能不能稳住需求是个大难题。网友看法两极分化：小米的智能座舱和生态联动确实香，产能跟上的话55万不难；但也有人担心：现在新车扎堆上市，小米没持续技术突破，很容易被市场淘汰。毕竟小米汽车靠的是“科技网红”的噱头，等新鲜感褪去，能不能留住用户，还得看续航、品控这些硬指标。东风的325万辆目标看着低调。作为老牌大厂，渠道底子厚，可新能源转型动作太慢，不像吉利、零跑那么激进。不少网友直接发问：东风的新能源车没啥辨识度，除了少数几款车，根本没亮点，拿啥在新能源浪潮里抢份额？东风的优势在燃油车和商用车，可2026年的市场重心早就在新能源这边，守着老本啃，迟早要被甩在后面。吉利汽车中国汽车产销量汽车销量说到底，2026年的车市就是一场没有硝烟的战争。车企定高目标是好事，能逼着自己进步，可能不能实现，还得看产品靠谱不靠谱、价格实在不实在、服务到位不到位。你更看好哪家车企能完成目标？觉得哪个品牌的车型最能打？欢迎在评论区唠唠。
极氪私有化交易完成尘埃落定！极氪正式回归私有化，「一个吉利」的最后一步已经走完
极氪私有化交易完成尘埃落定！极氪正式回归私有化，「一个吉利」的最后一步已经走完了？在成功充当高端化突击队，并带领吉利在高端新能源市场站稳脚跟以后，极氪回归已经成为了后续吉利整体发展的更优解了，而回过头来看，这场价值329亿港元的战术性撤退，也许只是吉利控股集团整体战略校准的前奏。
开极氪的男孩子都好帅呀.
昨天在路边等车，一个身高一米八的小哥哥从我身边走过，然后上了一辆白色的极氪001，旁边的小姐妹眼神都拉丝了哈哈哈. 已经遇见好多个开极氪的帅气男孩子，以至于现在看到极氪都会先找找周围是不是有帅哥，属实魔怔了 话说回来...
极氪车主的默契:看到就想贴贴!
开车去商场，在车库老远就看到了这辆极氪007！遇见自家兄弟姐妹，当然要上去贴贴 特意绕了一大圈开到跟前，直接对旁边的空位视而不见，一厢情愿贴上去hhh.这可能是极氪车主才会懂的快乐吧 见面吧就现在#极氪#我想和你在一起#贴...
极氪8X最新谍照曝光 或于明年一季度亮相
日前，车质网从相关渠道获悉，有媒体曝光了一组极氪8X的最新谍照。被拍摄车依旧装配着大量伪装，难以观察到具体的设计细节。结合此前流出的消息来看，极氪8X基于浩瀚-S豪华电混专属架构打造，定位为旗舰SUV，或于明年一季度...
极氪009再陷安全争议,停泊状态突然失控撞上台阶?
近日，据“新民晚报”报道，极氪车主孔先生反映，车主还没发出遥控指令，停泊状态中的极氪009竟“无人驾驶”动了起来，且不顾前方障碍物，直到发生撞击后被迫停下，动力仍未停止。监控画面显示，这辆黑色极氪009开始直直地前行...
是让利车主还是“新营销”极氪这场众筹最终到底是谁在掏钱?
极氪009能成为40万以上MPV销量冠军，极氪9X上市13分钟大定破万，都离不开消费者的支持。所以说，这次发放权益券更是极氪与老用户的情感续约，不辜负用户，也不让车主的期望落空。花钱做傻事？吃亏，换的是长期品牌资产 不过单...
众筹更换系统,极氪与“老车主”之间的关系开始发生微妙转变?
这次极氪打算将2024款搭载激光雷达的001与009车型上的Mobileye智驾方案换掉，这部分车主分别支付1.35万元、1.85万元即可参与众筹，剩余的2万元尾款将由极氪兜底。虽然用户也支付部分费用，但实际这次系统更换极氪承担了全部...
其他车企没有解决的智驾跨代,这次极氪又率老先为车主安排上了?
“换”那就要承担前面所提到的一切成本，再结合极氪001车主1.35w、极氪009车主1.85w的众筹定价，几乎可以断定这是一个“非盈利性”的项目。不仅提供了智驾升级的众筹方案，而且还为近30万非千里浩瀚辅助驾驶系统的极氪001、极...
极氪开启技术外挂?24款极氪001、009有望追上新算力!
极氪这次计划为7万多位2024款极氪001和极氪009的老车主进行系统更换确实属于高难度操作。若想从Mobileye方案更换为千里浩瀚H7辅助驾驶软硬件系统，需更换几十个零部件，涉及到底层芯片、系统布控、线束布局的全面替换。除此...
明明做不到让所有人满意,为何极氪执意要给老车型换新系统?
极氪009能成为40万以上MPV销量冠军，极氪9X上市13分钟大定破万，都离不开消费者的支持。所以说，这次发放权益券更是极氪与老用户的情感续约，不辜负用户，也不让车主的期望落空。花钱做傻事？吃亏，换的是长期品牌资产 不过单...
明明换一台亏一台,为啥极氪还要给近7万台老车“更新换脑”
这次极氪打算将2024款搭载激光雷达的001与009车型上的Mobileye智驾方案换掉，这部分车主分别支付1.35万元、1.85万元即可参与众筹，剩余的2万元尾款将由极氪兜底。虽然用户也支付部分费用，但实际这次系统更换极氪承担了全部...
明知要亏钱、甚至是“不讨好”为何极氪还执意发起众筹换系统?
“换”那就要承担前面所提到的一切成本，再结合极氪001车主1.35w、极氪009车主1.85w的众筹定价，几乎可以断定这是一个“非盈利性”的项目。不仅提供了智驾升级的众筹方案，而且还为近30万非千里浩瀚辅助驾驶系统的极氪001、极...
极氪老车主终于盼到了!众筹换系统,参与or观望?
极氪这次计划为7万多位2024款极氪001和极氪009的老车主进行系统更换确实属于高难度操作。若想从Mobileye方案更换为千里浩瀚H7辅助驾驶软硬件系统，需更换几十个零部件，涉及到底层芯片、系统布控、线束布局的全面替换。除此...
从极氪给老车主更换系统事件,看众筹对用户来说到底是好是坏?
从极氪给出的方案来看，此次众筹主要是为了给搭载Mobileye辅助驾驶方案的2024款极氪001和极氪009车主，更换成Thor-U芯片和千里浩瀚系统。与去年小鹏众筹不同的是，极氪这次属于业内首次跨代际辅助驾驶软硬件系统切换，技术难度...
跟极氪009一个价!配8755芯片+高快城NOA,至境世家能否打开局面?
同时，所有的常触功能结构都以真皮覆盖，车顶则带有翻毛材质，而贯通的副仪表台+扶手箱、门板扶手等等也均为带填充软包，跟极氪009比起来也不逊色。要是放在海外品牌中，包括埃尔法在内的车型，至少在配置方面是会被它比下去的...
内饰配置再提升 新款极氪X内饰官图发布
近日，车质网从相关渠道获悉，继外观官图公布后，新款极氪X的内饰官图也正式发布。新车整体延续现款车型设计风格，并在舒适性与智能化配置方面进行了升级，预计续航里程也将有所提升。新车将于11月5日正式发布。内饰方面，新款...
新款极氪X正式上市 售价15.58-17.58万元
日前，车质网获悉，新款极氪X正式上市，新车推出3款车型，售价15.58-17.58万元，超级置换权益后限时售价区间为14.58-16.58万元。新车外观与现款车型相同，在原有巴黎玄米、杭青绿等五色基础上，新增“西雅图绿”哑光车漆，采用...
极氪启动众筹为老车主更换系统,本质是一场双赢?
从极氪给出的方案来看，此次众筹主要是为了给搭载Mobileye辅助驾驶方案的2024款极氪001和极氪009车主，更换成Thor-U芯片和千里浩瀚系统。与去年小鹏众筹不同的是，极氪这次属于业内首次跨代际辅助驾驶软硬件系统切换，技术难度...
花几万给老车“续命”还是等新车?极氪车主的终极选择题来了
中国品牌们正在尝试给出新答案，极氪的众筹方案就是其中最激进的一个。亿级投入的大胆尝试 极氪敢做这个行业首次跨代际更换，藏着实打实的投入底气。极氪今年在研发上砸了几十亿真金白银，单是这次系统更换项目，在众筹还没...
极氪智驾升级有信了!
好家伙，极氪这波“智驾升级”总算有眉目了！等了快一年的NOA，等到现在都等”佛”了，现在看到官方真的在推方案，情绪激动又带点复杂。虽说要花1万多块钱，但能换个新系统，总比让老车彻底变“电子古董”强点，诱惑还是很大的...
电车技术跑太快,极氪给老车主开了个“补课通道”
中国品牌们正在尝试给出新答案，极氪的众筹方案就是其中最激进的一个。亿级投入的大胆尝试 极氪敢做这个行业首次跨代际更换，藏着实打实的投入底气。极氪今年在研发上砸了几十亿真金白银，单是这次系统更换项目，在众筹还没...
不赚钱倒亏钱,极氪众筹更换系统图什么?
据悉，极氪的众筹活动时间为11月24日-12月24日，中国地区搭载激光雷达的非千里浩瀚辅助驾驶系统的2024款极氪001和极氪009车主，可通过极氪APP参与众筹。众筹主要目的是将这部分车型搭载的Mobileye辅助驾驶方案，更换为基于...
换平台不被拿捏,极氪众筹系统更换 车主要不要冲?
车企拼到最后，拼的从不是堆配置，而是能不能把核心...不管是车主当时随意的一句“酸话”还是真切的诉求，哪怕不能让所有人满意，至少极氪都在行动，如果这样还都是质疑，那极氪就真的太冤了！极氪#新能源#新能源汽车#技术自主#
极氪7X:25万级纯电SUV的六边形战士深度试驾来了
刚好10月上市的2026款极氪7X最近热度很高，尤其是它搭载的900V高压平台、长续航电池和一堆实用配置，让不少人直呼“这配置表看着就香”。我花了整整一周时间，深度试驾了103kWh四驱Ultra版，从早高峰堵车到高速狂奔，从静态...
极氪的时尚“方盒子”搭载3电机驱动、AI数字底盘、空气悬架
随着国内自主汽车品牌的强势崛起，很多造车新势力品牌也打造出了拥有自家特色的高端车型，继极氪9X之后，极氪8X也终于要来了，它采用了时尚方盒子车身设计，动力、底盘和悬架都有很大创新。极氪的时尚“方盒子”，搭载3电机...
吉利汽车公布极氪持有人私有化交易对价选择
日前，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布公告，公布极氪智能科技控股有限公司（简称“极氪”）私有化交易中持有人对价选择的最终结果和落地方案，标志着回归“一个吉利”进入收官阶段。选择股份对价的极氪持有人占...
领克08 EM-P/极氪007GT完成2025赛季CTCC官方医疗车使命
领克08 EM-P与极氪007GT在2025赛季成功担任CTCC官方医疗车，是CTCC对领克与极氪品牌产品性能、安全性与品质认可的体现。在国家级乃至世界级赛场上，中国高端新能源科技实力得以集中检验与自信展示。两款先锋车型在高强度的赛道...
新款极氪X官图曝光,安全五星+内饰大改值吗?
新款极氪X官方图片正式发布，不仅带来了颜值拉满的全新配色，内饰更是进行了大刀阔斧的调整，这款定位“都市新奢全能SUV”的车型，此次改款究竟是诚意升级还是争议减配？能否摆脱销量困境逆袭成为15万级纯电SUV的“卷王”？...
再获人民日报点赞!极氪引领中国豪华汽车品牌出海新气象
在欧洲，极氪与海外知名地图服务商Mapbox合作，推出支持多语言实时路况更新的极氪Navigation海外导航2.0，极氪欧洲版导航系统成功斩获2025年度年度最佳车载导航应用奖。在德国，极氪针对庞大的企业用车市场，计划在2026年第二...
换平台不被拿捏,极氪众筹系统更换 车主要不要冲?
车企拼到最后，拼的从不是堆配置，而是能不能把核心...不管是车主当时随意的一句“酸话”还是真切的诉求，哪怕不能让所有人满意，至少极氪都在行动，如果这样还都是质疑，那极氪就真的太冤了！极氪#新能源#新能源汽车#技术自主#
