很多家庭在挑选中大型 SUV 时，常会遇到一些现实需求上的矛盾：一方面希望车内空间足够舒展，能轻松装下全家人和出行行李，另一方面又担心魁梧的车身在市区挪车、过窄路时不方便；一方面想有充沛的动力，让高速行驶没压力，另一方面又纠结高油耗会增加用车开销。全新亮相的 2026 款腾势 N9 DM，正好针对这些用户的顾虑，给出了相对均衡的解决方案。。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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坐进驾驶座，能立刻感觉到这款车的尺寸不小，但启动行驶后会发现，它比预想中更容易掌控。这背后是 “易三方” 整车控制技术平台的作用，这个平台集成了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等技术，让四个车轮的配合更协调，就像有各自的 “思路” 一样。在日常使用场景里，这种优势很明显。比如在老旧小区或者狭窄胡同里掉头，车辆的 “圆规掉头” 功能能让车身近乎原地旋转，操作起来比一些普通轿车还方便；遇到路边特别窄的停车位时，它还能以 15° 的角度蟹行移动，轻松进出车位，不用反复调整车身位置。这些功能不是中看不中用的设计，每次遇到复杂路况，都能切实帮驾驶者减少麻烦。

动力系统方面，这款车搭载了 2.0T 发动机与三电机的组合，其中 2.0T 发动机的峰值功率达到 152 千瓦，电机总功率有 680 千瓦，搭配的是 E-CVT 电子无级变速箱。加速过程中，动力输出很平稳，没有顿挫感。实际测试数据显示，它的百公里加速时间是 3.9 秒，深踩油门能感觉到明显的推背感，在高速上超车时心里很有底，车辆的极速能达到 230km/h。不过日常驾驶不用这么激进，轻点油门就能轻松融入车流，动力储备足够应对各种路况，驾驶者不会有吃力的感觉。

这款车的稳定性也值得一提。有试驾者曾在暴雨天气的高速公路上，遇到前方货车紧急制动的情况，当时猛打方向盘避让，车身依然保持稳定，没有出现甩尾或打滑的现象。这主要是因为 “易三方” 平台能在毫秒级的时间内，精准调整每个车轮的动力分配，再加上云辇 - A 空气悬架每秒能进行 100 次的阻尼调节，能让车辆在突发状况下快速恢复稳定状态。即便在鱼钩测试中，以 210km/h 的速度驶入弯道，也能实现稳定避让；高速行驶时遇到爆胎或强侧风，车身也不容易跑偏，给长途驾驶提供了可靠的安全保障。

空气悬架的表现同样可圈可点，它能根据路况自动调节高度和硬度。行驶在崎岖路面或坑洼地带时，悬架会变软，能过滤掉大部分震动，坐在车里的感觉就像坐在沙发上一样舒适；而在高速行驶时，悬架会自动变硬，同时降低车身高度，过弯时的侧倾很小，就算中控台上放着矿泉水瓶，也很难倾倒。

作为一款大型 SUV，空间自然是重点考量的部分。2026 款腾势 N9 DM 的长宽高分别为 5258 毫米、2030 毫米、1830 毫米，轴距达到 3125 毫米，完全符合大型 SUV 的标准。无论是前排、后排还是第三排座椅，都能提供充裕的乘坐空间，让每一位乘客都能感到舒适自在，不会有拥挤的感觉。

前排座椅采用高级真皮材质包裹，触感细腻柔软，同时支撑性也很好，就算长时间驾驶，也不会觉得腰腿酸痛。而且前排和第二排座椅都配备了通风、加热及按摩功能，不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能为乘客营造舒适的驾乘环境。夏天开启通风模式，背部和臀部能立刻感觉到清凉；冬天打开加热功能，就能保持温暖；长途旅行时启动按摩功能，还能有效缓解身体疲劳。

第二排空间尤为宽敞，乘客可以轻松伸展双腿，特别适合携带老人出行，让老人能在旅途中舒适地休息放松。第三排座椅并非 “鸡肋” 设计，成年人坐进去后，腿部依然有富余空间，不会感到局促压抑。而且第三排座椅支持电动调节，乘客可以根据自己的需求自由调整角度，这个贴心的设计大大提升了第三排的乘坐体验。

车内的储物空间也很丰富多样。门板上的储物格方便放置水瓶和折叠伞等日常物品；副仪表台下方设有大容量储物箱，能用来存放各种零碎物件，让车内保持整洁。后备箱空间同样足够宽敞，日常购物买菜完全没问题，全家出游时，能轻松容纳多个行李箱和儿童推车。如果还需要更多装载空间，只需放倒第三排座椅，就能满足需求。

走进车内，整体布局简洁大方，没有过多繁杂的设计元素，各项配置都以实用性为导向。最显眼的是三块大尺寸屏幕 ——13.2 英寸液晶仪表盘、17.3 英寸中控屏以及 13.2 英寸副驾驶娱乐屏。液晶仪表盘上的信息显示清晰直观，车速、电量、油耗等关键数据一目了然，不用费力查看；中控屏操作流畅顺滑，没有卡顿感，集成了车辆控制、导航、音乐等多种功能，日常使用很方便；副驾驶娱乐屏则为副驾乘客提供了丰富的娱乐选择，比如观影、刷视频等，能让漫长的旅途不再枯燥乏味。

换挡杆采用怀挡式设计，安装在方向盘后方，操作起来很便捷，同时还节省了车内空间，让副仪表台区域更加整洁有序。此外，副仪表台上还配备了两个 50 瓦的手机无线充电位，方便驾驶者随时为手机充电，避免了车内线缆杂乱的问题。不过需要注意的是，手机必须放置在正确位置，才能正常充电。

其他提升用车便利性的配置也一应俱全。抬头显示功能能将重要的行车信息直接投射到挡风玻璃上，驾驶者不用低头查看仪表盘，就能获取车速、导航等所需信息，从而提高了行车安全性。360 度全景影像与透明底盘功能让停车变得更加简单轻松，通过屏幕可以清晰观察到车辆周围及底盘下方的情况，有效避免刮蹭到障碍物。前后驻车雷达的灵敏度很高，当车辆靠近障碍物时，会及时发出提醒，就算是新手司机，也能从容应对停车难题。

全速自适应巡航功能在高速公路上尤为实用，设定好车速和跟车距离后，车辆可以辅助跟随前车行驶，前车减速时它会跟着减速，前车加速时它也会同步加速，大大减轻了驾驶者长时间驾驶的疲劳强度。感应式后尾门设计十分人性化，当双手提着物品、不方便开门时，只需轻轻抬脚，尾门就能自动开启，存取物品方便快捷。

作为一款插电式混合动力车型，续航能力和补能方式自然是消费者关注的焦点。这款车配备了 46.9 千瓦时的磷酸铁锂电池组，在 CLTC 工况下，纯电续航里程可达 230 公里。对于日常通勤来说，如果行驶距离不远，充一次电基本可以满足一周的使用需求，能大大降低燃油消耗成本。即便偶尔忘记充电也不必担心，发动机可以随时介入工作，确保车辆不会因为电量耗尽而抛锚。

长途旅行时，也不用焦虑续航问题，这款车的综合续航里程高达 1330 公里，加满油、充满电后，完全可以实现跨城市间的无忧行驶，不用频繁在中途找加油站或充电桩。在亏电状态下，它的油耗表现为 6.3 升 / 100 公里（NEDC 工况），对于这样一款大型 SUV 来说，这样的油耗水平相当出色，不会给车主带来过大的经济负担。

充电速度方面，这款车的表现也不错，支持 100 千瓦直流快充技术，电量从 30% 充至 80% 仅需约 19 分钟。这意味着在高速服务区短暂休息期间，就能快速为车辆补充大量电量，不会过多耽误行程时间。此外，车辆还具备对外放电功能，最大支持 6 千瓦功率输出。周末去户外露营时，可以利用这一功能连接电磁炉煮火锅、用咖啡机制作咖啡，甚至为投影仪、音响等设备供电，提升了露营的乐趣和便利性。

外观设计上，2026 款腾势 N9 DM 基本延续了现款车型的风格，展现出大气磅礴的气质。前脸采用封闭式设计，这是新能源汽车的典型特征之一，不仅看起来简洁美观，也清晰彰显了其新能源身份。两侧头灯运用平直线条勾勒而出，造型硬朗有力，夜间点亮后照明效果出色，光线分布均匀且覆盖范围广，能为夜间行车提供良好的视野。

前包围处的 AGS 外置式主动进气格栅是一项智能配置，它会根据车辆行驶状态自动调节进气量。比如在高速行驶时，格栅会自动调整角度，以减小风阻系数，同时帮助发动机维持适宜的工作温度，从而提高燃油效率；在低速行驶或需要快速升温时，又能调整到合适的状态，保证发动机正常工作。

新车新增了多种外观配色方案，包括绿华银、蓝辰银、紫瑢金、红雅金以及独特的 “霜云茶” 单色外观。这些丰富的色彩选择，能满足不同消费者的个性化需求，让大家能根据自己的喜好挑选车身颜色。其中，绿色与银色双色车身尤为引人注目，两种颜色的巧妙搭配营造出强烈的视觉冲击力，行驶在路上时，回头率颇高。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，有效减轻了庞大车身带来的笨重感，增添了几分时尚动感的气息。隐藏式门把手设计不仅提升了整车的空气动力学性能，减少风阻，还在关门后使车身线条更加流畅简洁，整体看起来更精致。后排隐私玻璃的应用则进一步保护了后排乘客的个人空间，避免外界窥探，同时也具有一定的隔热效果，能减少阳光直射带来的车内升温。

车轮部分配备了 22 英寸轮辋，搭配 275/45 R22 规格轮胎，视觉效果霸气十足，同时也增强了车辆的抓地力和稳定性。无论是在高速上驰骋，还是在弯道中行驶，都能让驾驶者感受到扎实稳健的操控感受，不会有发飘或不稳的情况。

车尾部分的设计同样亮点纷呈。双层光源尾灯设计独特新颖，夜晚点亮后具有很高的辨识度，从远处就能轻松认出这款车。尾窗上方的大尺寸扰流板不仅提升了车辆的运动气息，还能在高速行驶时产生下压力，有助于保持车身稳定，提升行驶安全性。隐藏式后雨刷设计使得车尾外观更加整洁利落，不会破坏整体的美观度。后包围底部的银色饰板则为车尾增添了一抹精致感，避免了单调乏味的视觉效果。

总的来说，2026 款腾势 N9 DM 作为一款大型 SUV，在核心产品力上没有明显的短板：它的座舱空间超越了不少同级别车型，能带来舒展的乘坐体验；动力总成扎实可靠，既保证了足够的输出强度，又兼顾了行驶的平顺性；长效的续航里程配合经济的油耗，解决了日常通勤和长途出行的顾虑；而全方位的实用配置与安全防护，更是覆盖了不同场景下的多元需求。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

图片参数配置询底价

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不管是举家出游时对舒适性的诉求，还是商务场景下对体面感的需求，它都能从容胜任；驾驶时，有充沛动力支撑带来的操控质感，不会让驾驶者觉得乏力；日常使用中，又能凭借合理的能耗降低用车成本，不会有过高的开销；丰富的配置则从细节处提升了用车的便利性与安全性，让日常使用更省心。

38.98 万元的起售价，搭配其超越同级的产品表现与配置规格，对于追求大空间、稳定操控、全面配置，同时看重动力与能耗平衡的大型 SUV 潜在消费者而言，无疑是一个值得深入考量的选项。不过，购车属于重要的消费决策，每个人的用车场景和需求都不同，唯有亲身试驾，感受它在实际驾驶中的表现，才能做出最贴合自身需求的选择 —— 毕竟，真正适配个人用车场景的车型，才是最理想的选择。