年初还想不通理想为啥把本来砍掉的i8又捞出来卖，看完i9发布会彻底懂了。
先给老i8补个后驱版，把起售价打下来清库存，能走一台是一台。
等库存耗得差不多了，真正的i8换代车型i9登场，36.98万，只比33.98万的i8四驱高性能版贵三万。
i8已经完成了它的历史使命，直接成了价格锚点，衬得i9性价比拉满，妙啊…
接下来就看理想i9需要花几个月爬到月销6000台了。
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