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开车越来越像玩游戏机了 线控底盘干了一件事:把方向盘、刹车踏板跟车轮之间的物理连

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欧洲车市 | 塞浦路斯2026年7月:比亚迪暴涨2066%冲到第6,中国车欧盟试

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亚洲车市 | 印度2026年7月:46万辆、暴涨33.6%,中国品牌却只有名爵印

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奇瑞7月出口20.2万辆,同比增长69.7%,前7个月累计出口114.1万辆,双

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特斯拉上海超级工厂7月出口6.63万辆,同比暴涨143%,创下历史新高。但同期比

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ASM International二季度交出了一份极其漂亮的成绩单:营收10.0

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ASM International二季度交出了一份极其漂亮的成绩单:营收10.0
ASM International二季度交出了一份极其漂亮的成绩单:营收10.03亿欧元创历史新高,净利2.85亿欧元,自由现金流也创下3.55亿欧元的单季新高。

这份增长主要由两大引擎拉动:一是2nm等领先逻辑制程的加速,二是HBM相关DRAM存储的爆发。随着芯片结构越来越复杂,ALD(原子层沉积)工艺的价值越来越高。
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ASM International二季度交出了一份极其漂亮的成绩单:营收10.03亿欧元创历史新高,净利2.85亿欧元,自由现金流也创下3.55亿欧元的单季新高。 这份增长主要由两大引擎拉动:一是2nm等领先逻辑制程的加速,二是HBM相关DRAM存储的爆发。随着芯片结构越来越复杂,ALD(原子层沉积)工艺的价值越来越高。 ​

ASM International二季度交出了一份极其漂亮的成绩单:营收10.03亿欧元创历史新高,净利2.85亿欧元,自由现金流也创下3.55亿欧元的单季新高。 这份增长主要由两大引擎拉动:一是2nm等领先逻辑制程的加速,二是HBM相关DRAM存储的爆发。随着芯片结构越来越复杂,ALD(原子层沉积)工艺的价值越来越高。 ​
无人机进山吊运木材,重载机器人扛起50公斤料箱,机器人百米跑进9秒级……这些画面

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上汽大众在成都车展放了个大招,ID.ERA 5S限时权益价直接杀到8.99万起,

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泛林集团6月季度交出了一份破纪录的成绩单:营收67.22亿美元,同比增长30%,

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Robotaxi收入大增691%,小马智行离盈利还有多远?二季度,小马智行Rob

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欧洲车市 | 保加利亚2026年7月:吉利涨148%创纪录,东风小康涨96%挤进

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欧洲车市 | 保加利亚2026年7月:吉利涨148%创纪录,东风小康涨96%挤进
欧洲车市 | 保加利亚2026年7月:吉利涨148%创纪录,东风小康涨96%挤进前11

保加利亚7月新车注册 5,483 辆,同比+5.3%。1-7月累计 34,220 辆,同比+7.5%。

中国车企先说。

◎ 东风小康(DFSK)排第11名,135辆、同比+95.7%;

◎ 东风(Dongfeng)排第18名,83辆、同比+151.5%,创纪录;

◎ 吉利(G ​

欧洲车市 | 保加利亚2026年7月:吉利涨148%创纪录,东风小康涨96%挤进前11 保加利亚7月新车注册 5,483 辆,同比+5.3%。1-7月累计 34,220 辆,同比+7.5%。 中国车企先说。 ◎ 东风小康(DFSK)排第11名,135辆、同比+95.7%; ◎ 东风(Dongfeng)排第18名,83辆、同比+151.5%,创纪录; ◎ 吉利(G ​

欧洲车市 | 保加利亚2026年7月:吉利涨148%创纪录,东风小康涨96%挤进前11 保加利亚7月新车注册 5,483 辆,同比+5.3%。1-7月累计 34,220 辆,同比+7.5%。 中国车企先说。 ◎ 东风小康(DFSK)排第11名,135辆、同比+95.7%; ◎ 东风(Dongfeng)排第18名,83辆、同比+151.5%,创纪录; ◎ 吉利(G ​
俄罗斯7月新车注册 122,092 辆,同比+1.2%。1-7月累计 730,7

俄罗斯7月新车注册 122,092 辆,同比+1.2%。1-7月累计 730,7

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9家车企超427万辆车集中召回,特斯拉占了近300万。原因挺让人后怕的:车内应急

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QQ换皮肤了 两次德国红点设计奖落在QQ3摩登版上,这个信号比颜色本身有意思。两

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斯洛文尼亚7月卖了5,743辆车,同比+12.4%。这个中欧小市场体量不大,但中

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斯洛文尼亚7月卖了5,743辆车,同比+12.4%。这个中欧小市场体量不大,但中
斯洛文尼亚7月卖了5,743辆车,同比+12.4%。这个中欧小市场体量不大,但中国品牌在这个月的表现,比总量更值得看。

前四还是欧洲老面孔,变化在往下发生

先看大面。

◎ 大众807辆守着第一,

◎ 斯柯达638辆第二,

◎ 雷诺590辆第三,

◎ 丰田383辆第四。

前四还是欧洲老牌子,格局没变。但往下翻 ​

斯洛文尼亚7月卖了5,743辆车,同比+12.4%。这个中欧小市场体量不大,但中国品牌在这个月的表现,比总量更值得看。 前四还是欧洲老面孔,变化在往下发生 先看大面。 ◎ 大众807辆守着第一, ◎ 斯柯达638辆第二, ◎ 雷诺590辆第三, ◎ 丰田383辆第四。 前四还是欧洲老牌子,格局没变。但往下翻 ​

斯洛文尼亚7月卖了5,743辆车,同比+12.4%。这个中欧小市场体量不大,但中国品牌在这个月的表现,比总量更值得看。 前四还是欧洲老面孔,变化在往下发生 先看大面。 ◎ 大众807辆守着第一, ◎ 斯柯达638辆第二, ◎ 雷诺590辆第三, ◎ 丰田383辆第四。 前四还是欧洲老牌子,格局没变。但往下翻 ​
新加坡7月卖了4,953辆新车,同比+7.1%。这个涨幅本身不算惊人,但2025

新加坡7月卖了4,953辆新车,同比+7.1%。这个涨幅本身不算惊人,但2025

新加坡7月卖了4,953辆新车,同比+7.1%。这个涨幅本身不算惊人,但2025
新加坡7月卖了4,953辆新车,同比+7.1%。这个涨幅本身不算惊人,但2025年7月已经同比+18.1%,连续两年高基数还能继续涨,需求比想象中硬。

1–7月累计32,097辆,同比+12.3%,全年大概率刷新近几年的高位。

先讲中国车企。

◎ 比亚迪1,100辆排第一,份额22.2%,同比+25%。特斯拉434辆排第三,它单月销 ​

新加坡7月卖了4,953辆新车,同比+7.1%。这个涨幅本身不算惊人,但2025年7月已经同比+18.1%,连续两年高基数还能继续涨,需求比想象中硬。 1–7月累计32,097辆,同比+12.3%,全年大概率刷新近几年的高位。 先讲中国车企。 ◎ 比亚迪1,100辆排第一,份额22.2%,同比+25%。特斯拉434辆排第三,它单月销 ​

新加坡7月卖了4,953辆新车,同比+7.1%。这个涨幅本身不算惊人,但2025年7月已经同比+18.1%,连续两年高基数还能继续涨,需求比想象中硬。 1–7月累计32,097辆,同比+12.3%,全年大概率刷新近几年的高位。 先讲中国车企。 ◎ 比亚迪1,100辆排第一,份额22.2%,同比+25%。特斯拉434辆排第三,它单月销 ​