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#赛博茶馆[超话]#原中石化董事长傅成玉涉嫌严重违纪违法被查,中纪委今天发的。傅成玉在能源央企里资历很深,中海油到中石化都当过一把手。75岁、退休11年还能被立案,说明反腐这事真没有退休豁免。咱们普通人看这个,最直接的感受就是,不管位置多高、退了多久,只要有问题就躲不掉。制度刚性这几个字 ​

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中国品牌在荷兰:比亚迪首进前十,特斯拉包揽冠亚军 9月荷兰新车36,259辆,同

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阿维塔临时取消了新车发布会,只留个价格配置说明。这背后是车企算清了一笔账:大秀越

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9月智利新车30,989辆,同比-2.8%,是今年少见的单月转负;1-9月累计2

9月智利新车30,989辆,同比-2.8%,是今年少见的单月转负;1-9月累计2

9月智利新车30,989辆,同比-2.8%,是今年少见的单月转负;1-9月累计2
南非9月车市:奇瑞连刷纪录,中国品牌拿下18.7% 9月南非新车61,645辆,

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南非9月车市:奇瑞连刷纪录,中国品牌拿下18.7% 9月南非新车61,645辆,

会卖爆吗?我更看好它进入主流。L05有三个容易被理解的购买理由:十五万附近的大五座、纯电增程双选择、分层提供的智能化。 首批交付后仍有稳定进店和试驾,车型推荐理由越来越清楚,热销的基础才会形成。#小鹏MONAL05价格炸裂# #MONAL05准现车售罄# #MONA L05中国上市13.98万起# 发布了头条文章:《 ​

会卖爆吗?我更看好它进入主流。L05有三个容易被理解的购买理由:十五万附近的大五座、纯电增程双选择、分层提供的智能化。 首批交付后仍有稳定进店和试驾,车型推荐理由越来越清楚,热销的基础才会形成。#小鹏MONAL05价格炸裂# #MONAL05准现车售罄# #MONA L05中国上市13.98万起# 发布了头条文章:《 ​
吉利这季财报挺有意思:收入涨一成,利润却猛增三成。钱到底从哪来?说白了就两招——

吉利这季财报挺有意思:收入涨一成,利润却猛增三成。钱到底从哪来?说白了就两招——

吉利这季财报挺有意思:收入涨一成,利润却猛增三成。钱到底从哪来?说白了就两招——
吉利这季财报挺有意思:收入涨一成,利润却猛增三成。钱到底从哪来?说白了就两招——海外多卖、高端车撑价。

出口成了最大功臣。 三季度卖了81万多辆车,国内反而少卖了近16万。全靠出口多出的21万辆硬顶上来,出口占比直接飙到快四成。

单车更贵了。 极氪销量翻倍,银河挑起走量大梁,领克却在下滑 ​

吉利这季财报挺有意思:收入涨一成,利润却猛增三成。钱到底从哪来?说白了就两招——海外多卖、高端车撑价。 出口成了最大功臣。 三季度卖了81万多辆车,国内反而少卖了近16万。全靠出口多出的21万辆硬顶上来,出口占比直接飙到快四成。 单车更贵了。 极氪销量翻倍,银河挑起走量大梁,领克却在下滑 ​

吉利这季财报挺有意思:收入涨一成,利润却猛增三成。钱到底从哪来?说白了就两招——海外多卖、高端车撑价。 出口成了最大功臣。 三季度卖了81万多辆车,国内反而少卖了近16万。全靠出口多出的21万辆硬顶上来,出口占比直接飙到快四成。 单车更贵了。 极氪销量翻倍,银河挑起走量大梁,领克却在下滑 ​
终于等到智己 LS8 NEO 开启预售了。上汽 + 宁德时代这套组合,本身就很有

终于等到智己 LS8 NEO 开启预售了。上汽 + 宁德时代这套组合,本身就很有

终于等到智己 LS8 NEO 开启预售了。上汽 + 宁德时代这套组合,本身就很有
终于等到智己 LS8 NEO 开启预售了。

上汽 + 宁德时代这套组合,本身就很有看点,这次直接把全线控底盘做成全系标配,这点我挺意外的。

大尺寸 SUV 配上后轮转向,日常在地库、小路掉头会友好不少,线控这套东西之前大多放在更高价位车型上,下放到这个区间,算是一个很不一样的思路。

电池有两个版 ​

终于等到智己 LS8 NEO 开启预售了。 上汽 + 宁德时代这套组合,本身就很有看点,这次直接把全线控底盘做成全系标配,这点我挺意外的。 大尺寸 SUV 配上后轮转向,日常在地库、小路掉头会友好不少,线控这套东西之前大多放在更高价位车型上,下放到这个区间,算是一个很不一样的思路。 电池有两个版 ​

终于等到智己 LS8 NEO 开启预售了。 上汽 + 宁德时代这套组合,本身就很有看点,这次直接把全线控底盘做成全系标配,这点我挺意外的。 大尺寸 SUV 配上后轮转向,日常在地库、小路掉头会友好不少,线控这套东西之前大多放在更高价位车型上,下放到这个区间,算是一个很不一样的思路。 电池有两个版 ​
阿尔巴尼亚9月车市:中国车拿下56.5%,比亚迪268台 9月阿尔巴尼亚新车91

阿尔巴尼亚9月车市:中国车拿下56.5%,比亚迪268台 9月阿尔巴尼亚新车91

阿尔巴尼亚9月车市:中国车拿下56.5%,比亚迪268台 9月阿尔巴尼亚新车91
阿尔巴尼亚9月车市:中国车拿下56.5%,比亚迪268台 

9月阿尔巴尼亚新车917辆,同比+24.4%;1-9月累计10,123辆,同比+82.1%,增速在欧洲都算猛。

中国品牌在这个市场已经不是“能不能进”,而是“占了多少”。9月车型榜前十里有九款中国车,合计496辆、份额54.1%;加上榜外的唐、海鸥、元UP、宋PLUS, ​

阿尔巴尼亚9月车市:中国车拿下56.5%,比亚迪268台 9月阿尔巴尼亚新车917辆,同比+24.4%;1-9月累计10,123辆,同比+82.1%,增速在欧洲都算猛。 中国品牌在这个市场已经不是“能不能进”,而是“占了多少”。9月车型榜前十里有九款中国车,合计496辆、份额54.1%;加上榜外的唐、海鸥、元UP、宋PLUS, ​

阿尔巴尼亚9月车市:中国车拿下56.5%,比亚迪268台 9月阿尔巴尼亚新车917辆,同比+24.4%;1-9月累计10,123辆,同比+82.1%,增速在欧洲都算猛。 中国品牌在这个市场已经不是“能不能进”,而是“占了多少”。9月车型榜前十里有九款中国车,合计496辆、份额54.1%;加上榜外的唐、海鸥、元UP、宋PLUS, ​
哥伦比亚9月车市:奇瑞涨3倍、长城涨2.5倍9月哥伦比亚新车33,890辆,同比

哥伦比亚9月车市:奇瑞涨3倍、长城涨2.5倍9月哥伦比亚新车33,890辆,同比

哥伦比亚9月车市:奇瑞涨3倍、长城涨2.5倍9月哥伦比亚新车33,890辆,同比
哥伦比亚9月车市:奇瑞涨3倍、长城涨2.5倍

9月哥伦比亚新车33,890辆,同比+36.1%,是2014年12月以来最好单月;1-9月累计247,594辆、+41.4%,全年冲高基本成定局。

中国品牌11家合计4,679辆,单月份额13.8%;已披露的7家累计份额11.8%,单月比累计高2个点,最近确实在加速。

品牌表现:
比亚迪1,148 ​

哥伦比亚9月车市:奇瑞涨3倍、长城涨2.5倍 9月哥伦比亚新车33,890辆,同比+36.1%,是2014年12月以来最好单月;1-9月累计247,594辆、+41.4%,全年冲高基本成定局。 中国品牌11家合计4,679辆,单月份额13.8%;已披露的7家累计份额11.8%,单月比累计高2个点,最近确实在加速。 品牌表现: 比亚迪1,148 ​

哥伦比亚9月车市:奇瑞涨3倍、长城涨2.5倍 9月哥伦比亚新车33,890辆,同比+36.1%,是2014年12月以来最好单月;1-9月累计247,594辆、+41.4%,全年冲高基本成定局。 中国品牌11家合计4,679辆,单月份额13.8%;已披露的7家累计份额11.8%,单月比累计高2个点,最近确实在加速。 品牌表现: 比亚迪1,148 ​
1-9 月欧洲 29 国卖了 1133 万辆新车,中国品牌拿下了 104.7 万

1-9 月欧洲 29 国卖了 1133 万辆新车,中国品牌拿下了 104.7 万

1-9 月欧洲 29 国卖了 1133 万辆新车,中国品牌拿下了 104.7 万
不少智能泊车功能,大多只适配规整宽敞的标准车位,一旦进入结构复杂的地库,表现就容

不少智能泊车功能,大多只适配规整宽敞的标准车位,一旦进入结构复杂的地库,表现就容

不少智能泊车功能,大多只适配规整宽敞的标准车位,一旦进入结构复杂的地库,表现就容
不少智能泊车功能,大多只适配规整宽敞的标准车位,一旦进入结构复杂的地库,表现就容易打折,实用性有限。

铂智 7 的泊车能力,更偏向适配现实里五花八门的停车环境。多层螺旋坡道、狭窄盘旋通道、尽头式车位,都可以靠记忆泊车顺畅通行。遇上停好之后开门空间不够的位置,手机遥控泊车就能解决;没 ​

不少智能泊车功能,大多只适配规整宽敞的标准车位,一旦进入结构复杂的地库,表现就容易打折,实用性有限。 铂智 7 的泊车能力,更偏向适配现实里五花八门的停车环境。多层螺旋坡道、狭窄盘旋通道、尽头式车位,都可以靠记忆泊车顺畅通行。遇上停好之后开门空间不够的位置,手机遥控泊车就能解决;没 ​

不少智能泊车功能,大多只适配规整宽敞的标准车位,一旦进入结构复杂的地库,表现就容易打折,实用性有限。 铂智 7 的泊车能力,更偏向适配现实里五花八门的停车环境。多层螺旋坡道、狭窄盘旋通道、尽头式车位,都可以靠记忆泊车顺畅通行。遇上停好之后开门空间不够的位置,手机遥控泊车就能解决;没 ​
厄瓜多尔9月车市:长城冲进前三,中国品牌拿下35% 9月厄瓜多尔新车15,649

厄瓜多尔9月车市:长城冲进前三,中国品牌拿下35% 9月厄瓜多尔新车15,649

厄瓜多尔9月车市:长城冲进前三,中国品牌拿下35% 9月厄瓜多尔新车15,649
厄瓜多尔9月车市:长城冲进前三,中国品牌拿下35% 

9月厄瓜多尔新车15,649辆,同比+39.5%,连续第三个月刷新月度纪录;1-9月累计123,927辆、+40.3%,三季度是有记录以来最强的一个季度。

中国品牌11家合计5,478辆,单月份额35.0%,每卖出三台车就有一台挂着中国标;1-9月累计份额34.2%,仍在往上抬。 ​

厄瓜多尔9月车市:长城冲进前三,中国品牌拿下35% 9月厄瓜多尔新车15,649辆,同比+39.5%,连续第三个月刷新月度纪录;1-9月累计123,927辆、+40.3%,三季度是有记录以来最强的一个季度。 中国品牌11家合计5,478辆,单月份额35.0%,每卖出三台车就有一台挂着中国标;1-9月累计份额34.2%,仍在往上抬。 ​

厄瓜多尔9月车市:长城冲进前三,中国品牌拿下35% 9月厄瓜多尔新车15,649辆,同比+39.5%,连续第三个月刷新月度纪录;1-9月累计123,927辆、+40.3%,三季度是有记录以来最强的一个季度。 中国品牌11家合计5,478辆,单月份额35.0%,每卖出三台车就有一台挂着中国标;1-9月累计份额34.2%,仍在往上抬。 ​
比利时9月车市:纯电首破50%,比亚迪翻倍、特斯拉冲上第三 9月比利时新车32,

比利时9月车市:纯电首破50%,比亚迪翻倍、特斯拉冲上第三 9月比利时新车32,

比利时9月车市:纯电首破50%,比亚迪翻倍、特斯拉冲上第三 9月比利时新车32,
比利时9月车市:纯电首破50%,比亚迪翻倍、特斯拉冲上第三 

9月比利时新车32,124辆,同比+1.9%,大盘基本原地踏步;但结构已经换了一层——纯电份额50.9%,历史第一次过半。上月刚创下的46.2%纪录,一个月就被自己顶掉了。

纯电这波主要是车队在拉:私人买家渗透率20.2%,车队那边60.9%。个人用户累 ​

比利时9月车市:纯电首破50%,比亚迪翻倍、特斯拉冲上第三 9月比利时新车32,124辆,同比+1.9%,大盘基本原地踏步;但结构已经换了一层——纯电份额50.9%,历史第一次过半。上月刚创下的46.2%纪录,一个月就被自己顶掉了。 纯电这波主要是车队在拉:私人买家渗透率20.2%,车队那边60.9%。个人用户累 ​

比利时9月车市:纯电首破50%,比亚迪翻倍、特斯拉冲上第三 9月比利时新车32,124辆,同比+1.9%,大盘基本原地踏步;但结构已经换了一层——纯电份额50.9%,历史第一次过半。上月刚创下的46.2%纪录,一个月就被自己顶掉了。 纯电这波主要是车队在拉:私人买家渗透率20.2%,车队那边60.9%。个人用户累 ​