增程今年的坎，我觉得是路走偏了，方向错了。在高价格段，把电池堆到七八十度，价格顺势抬上去，占有率反倒往下掉。
增程的护城河，是大型车辆（SUV和轿车）成本可控。车做大、空间做足、续航给够，在大型车上它依然有不可替代的价值。
小米这波"增程大有可为"，空间要大，车要大，续航给你，用更好的增程技术武装。澎程 N90 七座旗舰、N70 五座实现最大505 公里纯电、1705 公里综合，大车里把成本和体验一起按住。
增程的竞争，从比综合续航，到了比大电池、低能耗、全场景体验的阶段。小米下场，在价格上让增程再次变得可以接受，这是核心。
新能源大牛说大v聊车小米澎程认为增程大有可为
