玛莎拉蒂要跟华为、江淮合作造电动车了。据意大利《米兰财经报》9月4日报道，合作已接近达成，计划2027年底推出首款量产车。分工明确：华为做技术、江淮负责制造、玛莎拉蒂提供设计和品牌。

玛莎拉蒂是真的急了。2025年全球只卖了7900辆，同比下降30%，亏损1.98亿欧元。2026年第一季度销量同比再跌41%，全年可能只剩5000-6000辆。再没人拉一把，三叉戟真要沉了。

华为倒是稳坐钓鱼台。从问界到智界到享界到尊界，现在已经有人排队要进“界”字头了。尊界S800累计交付已近2万辆，连续8个月蝉联70万元以上豪华车销量榜首。华为不造车，但全世界的车都想装华为的魂。

玛莎拉蒂沦落到跟江淮共用一个底盘——曾经跟法拉利共用发动机的品牌，现在要跟华为共用屏幕。不是华为太强，是玛莎拉蒂除了那块标，已经没什么可卖的了。2007年玛莎拉蒂还在跟法拉利共用发动机，2026年它要跟江淮共用底盘。豪车的底裤，被智能驾驶扒得一干二净。

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