吉利的小号星愿要想战胜海鸥，并不是因为它的外形
还没有完全公布吉利银河这款全新的纯电动车型的信息的时候，市场的竞争对手就已经出现了——那就是比亚迪海鸥。
联想并不是什么不正常的事情。海鸥已经表明了微型电动车如果价格合理并且使用方便的话，在城市出行领域可以得到很大的关注。现在吉利要把银河星愿的产品理念推广到更加小型化和经济实惠的车型上面去，那么外界就会质疑：它是否要推出一款叫做“吉利版海鸥”的新车呢？
但是问题并不在于是否像海鸥，而是在于吉利能否既保证了价格又保持了质量。
购买这种车型的人一般没有什么特别的要求。上下班、买菜、接送孩子以及偶尔到城市的周边去走一遭，这些都属于日常生活中的短途出行，并且路程都不会很长。相比于几百公里以上的续航里程来说，人们更加关心的是车子能不能开得舒服一些、停哪儿比较方便、用电量和维护成本是不是很低。
这并不是说他们只关心价格。
预算不足的消费者，则会更加注重配置细节。座舱不用很豪华，但是空调不能太差；车机不用很复杂，但是不能出现卡顿、不好用的情况；续航有长有短是可以接受的，但是安全配置以及基本的工艺标准是不能降低的。所谓的“便宜”并不是把所有的功能都去掉，在不影响正常使用的情况下降低成本。
星愿本身所处的位置要比一般的入门级家用轿车高一个档次。如果此时再推出一款小型车的话，就相当于把星愿的设计思想以及产品理念向下扩展了。随之而来的问题也就出现了。
如果保留星愿比较完整的一些内饰、车机以及座舱方面的体验的话，那么它的价格就很难降到海鸥所处的那个级别了。但是为了降低价格而大量减少用料和配置，消费者就会质疑：既然挂上了银河的大旗，为什么跟普通的入门级车型差别不大呢？
这并不是简单的配置增减的问题，而是在于品牌的定位选择上。
吉利要让这款车保留住银河的特点，使消费者认为这不是一台只为了降低价格而设计出来的车；但是也不能把太多的费用花在那些消费者很少用到的地方。对于短途代步车而言，一些复杂的人工智能功能不一定能够给车主带来实质性的好处，甚至还会提高车辆的价格。对购买决策产生影响的是车内的使用体验好不好、空调能不能正常工作、坐垫是不是很舒适还有没有很多的小问题。
外型也不能完全复制。
小尺寸车型的比例要求比较高。把星愿上的一些设计元素放在一辆小车上，并不一定能保持原来的和谐感。微型车要讨人喜欢，但是不能因为追求家族化就变得很肥胖。对于普通的消费者而言，车子看上去舒服、车身容易识别、停车方便等都是比较直观的因素，并不是设计语言多么高大上。
而空间就是另外一种现实上的挑战了。
由于车身和轴距受到限制，在后排、后备箱以及乘坐舒适度之间很难做到三者兼得。后排仍然会是以临时使用的居多，并不能用紧凑型车的标准来要求它。吉利可以做的就是把前排的空间以及储物的地方布置得更加合理一些，在主要的应用场合下能够很便利地使用上这辆车，并不是要给消费者一种“空间很大”的感觉。
市场上的竞争压力也不允许它有太多的犯错机会。
目前该细分市场的车型已经形成了稳定的更新周期，并且新进入者也越来越多。大家在调价、增色、提内装上做文章，仅仅依靠外观相近或者宣传续航里程来获得真正的竞争优势是不现实的。
吉利的优势很突出。供应链体系比较健全，银河系列也有一定的知名度。也就是说，品牌的口碑越好，消费者对它的期望也就越大。
很多人希望能够以较低的价格获得接近星愿的效果。即使实际车辆在用料、隔音、车机或者细节做工等方面存在明显的差别，消费者也不会因为价格便宜而全部接受。特别是对于之前对银河有所期望的人来说，反而更容易感到失望。
续航版本如何设置都会影响到它所要占领的市场份额。
有的消费者只用来做城市代步，并且接受牺牲一定的续航来降低价格；而另一些人则希望车子能够偶尔去附近郊区走一遭，不希望它只能用于固定的上下班路线。两种人对汽车的需求没有矛盾之处，主要在于厂家怎样分版本、什么功能是标配、什么功能留作选配。
如果低续航版本只从外观上看上去很便宜，但是在基本功能方面却大打折扣的话，那么它的吸引力就会降低。高续航版本的价格如果过高，就失去了小车应有的意义。各个版本之间存在的差别要让顾客能够看明白，并且不要把选择变成一个难解的数学题。
因此，“小号星愿”能不能成功，并不是因为它是否是海鸥的竞争对手或者它的外形是否有银河家族的特点。
它的任务就是解决一个非常具体的企业问题，在预算有限的情况下，哪些部分要保持银河的质量标准，哪些部分可以稍微降低一些。如果简化得当，用户会觉得它是实用的；而如果简化过度，则会被看作是换汤不换药的廉价货。
最后影响到市场的就是价格了。
价格很具吸引力，配置选择可以理解，消费者可能会接受它的小空间以及短续航里程。如果没有价格上的优势，在其他方面再怎么精致、品牌效应多大都没有用处。